插電式混合動(dòng)力汽車還配備電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。與增程式汽車不同，插電式混合動(dòng)力汽車以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿υ矗妱?dòng)機(jī)為輔助驅(qū)動(dòng)方式運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)一起輸出動(dòng)力，在電池耗盡之前它會(huì)有很大的動(dòng)力。但是發(fā)動(dòng)機(jī)不幫電瓶充電理想油電混合汽車2021年價(jià)格，電瓶還是需要電源和充電樁的。

插電式混合動(dòng)力車型本質(zhì)上是內(nèi)燃機(jī)車型，但加裝了電機(jī)和電池后，可以擁有純電動(dòng)模式或者低速電動(dòng)高速燃油驅(qū)動(dòng)模式。這樣的設(shè)計(jì)更加低碳環(huán)保，也能擁有足夠的動(dòng)力。如果能天天充電，甚至可以擁有純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性。而在北京、上海等城市，購(gòu)車指標(biāo)也可以優(yōu)先獲得。但是如果沒有合適的地方充電，那么插電式混合動(dòng)力車型就得用普通的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車身，還要裝上沉重的電池和發(fā)電機(jī)，有點(diǎn)吃虧。

插電式混合動(dòng)力汽車與普通油電混合動(dòng)力汽車的區(qū)別：普通混合動(dòng)力汽車的電池容量很小，只在啟動(dòng)/停止、加速/減速、和不能在外部充電。采用純電動(dòng)模式，長(zhǎng)途行駛；而插電式混合動(dòng)力車的電池比較大，可以外接充電，可以純電動(dòng)模式行駛，電池耗盡后再進(jìn)入混合動(dòng)力模式（主要是內(nèi)燃機(jī)）行駛，及時(shí)給電池充電.

優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)續(xù)航里程長(zhǎng)，而且政府對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車也很重視，并給予了可觀的補(bǔ)貼。

缺點(diǎn)：充電設(shè)施建設(shè)緩慢，個(gè)人充電條件不易滿足。

增程式混合動(dòng)力汽車

以比亞迪唐10為代表的增程式混合動(dòng)力車0、寶馬i3、理想的車型是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電理想油電混合汽車2021年價(jià)格，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。電池組充滿電后以純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電池電量不足時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)開始驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電，為電機(jī)運(yùn)行提供動(dòng)力（即擴(kuò)展范圍模式）。