5 月 30 日，喜歡在各種平臺(tái)上發(fā)言的馬斯克發(fā)表了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的看法：

“似乎很少有人意識(shí)到中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車方面處于世界領(lǐng)先地位。無(wú)論你怎么看中國(guó)，這都是事實(shí)。”

似乎很少有人意識(shí)到中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車方面處于世界領(lǐng)先地位。不管你怎么看中國(guó)，這只是一個(gè)事實(shí)。????

誠(chéng)然，雖然馬斯克的言論帶有“彩虹屁”和“商人”套路的成分，但他不得不承認(rèn)，他說(shuō)的話確實(shí)有些道理。

撇開可再生能源發(fā)電不談新能源電汽車，只有電動(dòng)汽車。

數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到28.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%；今年1-4月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到146.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.0%，其中純電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率限購(gòu)城市電動(dòng)乘用車占比將從2019年的10%提升至2022年的24%，4月非限購(gòu)城市普及率也提升至23%。

插電式混合動(dòng)力車型的滲透率也在穩(wěn)步提升。2021年全國(guó)插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)也將達(dá)到6%的近期最高水平。今年4月，插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)份額達(dá)到11%。

可以說(shuō)，中國(guó)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向需求導(dǎo)向。隨著越來(lái)越多優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的出現(xiàn)新能源電汽車，新能源汽車的市場(chǎng)份額將繼續(xù)逐步提升。有利于提高電動(dòng)汽車的保全率。

問題是，近期你打算買電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型？