據(jù)@合肥5月10日消息，在2022年安徽省重大項目“云簽約”活動上，合肥經(jīng)開區(qū)與蔚來汽車將共同探討NeoPark新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)二期及關(guān)鍵核心公園。零部件配套項目簽訂合作協(xié)議。項目占地1860畝。根據(jù)協(xié)議，將引進蔚來集團旗下的中高端品牌智能電動汽車新產(chǎn)品。計劃2024年建成投產(chǎn)。目前，新品牌核心團隊已成立，首批產(chǎn)品已進入重點研發(fā)階段。

項目占地1860畝。根據(jù)協(xié)議，將引入蔚來集團等新子品牌的智能電動汽車業(yè)務(wù)，計劃于2024年建成投產(chǎn)。在2021年蔚來Q2財報電話會議上，蔚來創(chuàng)始人與CEO李斌曾表示，蔚來將加速進入大眾市場，即將推出定位較低的新子品牌。

據(jù)蔚來內(nèi)部人員介紹，蔚來子品牌項目代號為ALPS（阿爾卑斯），車型售價在15萬元至30萬元之間。之間。目前，子品牌研發(fā)中心位于上海漕河涇，相關(guān)人員陸續(xù)工作一年。后期，子品牌可能會在合肥建立另一個研發(fā)中心。

蔚來的子品牌定位低于蔚來？為什么？

是的，從目前的信息可??以推測，蔚來新子品牌ALPS（阿爾卑斯）的定位略低于蔚來，主要目標(biāo)在15萬至30萬元區(qū)間。

要知道，蔚來在成立之初就將自己定位為中高端車型，配套服務(wù)也比較高端。然而，隨著近幾年蔚來的發(fā)展，傳統(tǒng)車企加速電動化轉(zhuǎn)型和新能源汽車百花齊放，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛入市，蔚來的前路并不平坦出貨量“斷貨”，疫情期間供應(yīng)鏈頻繁中斷，公司8年未盈利。

作為造車新勢力的老大哥，蔚來需要盡快提高車型覆蓋率。

蔚來已經(jīng)在中高端市場布局了SUV車型ES8和轎車車型ET7，并開始嘗試發(fā)布ET5等一些稍微低端的車型。作為最便宜的車型蔚來史上入門級新車，ET5補貼前起步價32.8萬元，BaaS（電池租賃服務(wù)）計劃補貼前起步價已降至25.8萬元元。技術(shù)一經(jīng)發(fā)布，四人震驚，預(yù)購火爆。

不過，蔚來已經(jīng)樹立了中高端的市場形象，蔚來新車的售價也難以降低。因此，有必要開發(fā)一個新品牌ALPS（阿爾卑斯）重新建立中低端市場。品牌，搶占更多市場份額。

新品牌與蔚來有何不同？

小編預(yù)測，蔚來推出的新品牌ALPS（阿爾卑斯）不僅在車型上會有所下降蔚來，在后期服務(wù)上也會與蔚來有所不同。例如，阿爾卑斯山（Alps）。 ) 雖然換電功能也會開啟，但很有可能會收取額外費用。另外，在車主專屬服務(wù)方面，內(nèi)容也會減免，或者需要支付一定的服務(wù)費。

新品牌如何運作？

據(jù)悉，新品牌ALPS（阿爾卑斯）很可能獨立運營，但為了兩個品牌的協(xié)同作用，ALPS（阿爾卑斯）品牌的管理層將來自蔚來，據(jù)可靠消息，新品牌 人員結(jié)構(gòu)已基本完成。據(jù)悉，原WeWork大中華區(qū)總經(jīng)理艾鐵成已加入蔚來擔(dān)任戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)副總裁，專注新品牌方向，直接向蔚來CEO李斌匯報。

蔚來新品牌的推出，無疑是一場豪賭。要知道蔚來，一個新品牌從成立到推出車型、運營銷售、后期維護等，都需要消耗大量的人力物力，但蔚來子品牌的建立也是一種改變和機會。如果蔚來子品牌能夠幫助蔚來鎖定一部分低端新能源汽車市場銷量，無疑將有助于蔚來盡快實現(xiàn)扭虧為盈的戰(zhàn)略目標(biāo)。