從極速性能到極致態(tài)度，這也是奧迪品牌煥新的戰(zhàn)略升級，“燃擎加速”全力向未來。
“不要輕易地給一家企業(yè)安上‘傳統(tǒng)’、‘老’、‘舊’這樣的標(biāo)簽。因為面對未來，很難有說服力?！?/p>
作為在中國市場扎根最久也最了解國內(nèi)消費(fèi)者的豪華品牌，奧迪一直以來都有著自己一套關(guān)于與時俱進(jìn)的理解。曾經(jīng)的輝煌是歷史是榮光更是面對未來最好的資本。
擁有歷史并不意味著守舊和傳統(tǒng)，從曾經(jīng)的官車形象佇立豪華車市巔峰三十載到現(xiàn)在以年輕人最歡迎的豪華品牌開始“黃金十年”，奧迪一直在變。
今年開年之初，一汽－大眾奧迪提出了“聚勢啟新，行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的發(fā)展策略，旨在以“啟新”思想為指引，聚合品牌、產(chǎn)品等維度的勢能，助力一汽－大眾奧迪走得更穩(wěn)，持續(xù)引領(lǐng)豪華車市場。
其中，最重要的就是品牌煥新升級，而這也意味著適應(yīng)趨勢，開啟一個全新的發(fā)展階段。
對此，一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示：“今年，我們將開啟奧迪品牌的全面煥新，著力展現(xiàn)‘以人為中心’的品牌轉(zhuǎn)變。依托豪華車市場聲勢最高的4大品牌戰(zhàn)役，不僅讓奧迪品牌傳承百年的進(jìn)取精神更具時代氣質(zhì)，同時也讓奧迪品牌更具情感溫度，也更令人向往。”
讓品牌更有溫度
在激烈的市場競爭中，車企們開始意識到一個問題：與用戶溝通的難度變得大了。面對這樣的問題，奧迪也同樣在尋找著新的突破口，從渠道著手、從內(nèi)容著手、從傳播載體入手，試圖通過更年輕化的方式建立與用戶的溝通。
從去年年底開始，一汽－大眾奧迪通過一系列營銷創(chuàng)新舉措，引領(lǐng)新營銷風(fēng)潮，快速地拉近與年輕消費(fèi)群體的關(guān)系。2021年5月13日，珠?！叭赵仑悺薄＿@座中國唯一建設(shè)在海島上的歌劇院成為了奧迪向年輕人表演的舞臺，一時間，燈光四射，引擎轟鳴。
奧迪高性能“王炸天團(tuán)”8款車型成為這次演出咖位最重的主角，也是其全家族的首次亮相。從燃油到電動、從A級到D級、從轎車到SUV的多能源、全級別、全車型的產(chǎn)品覆蓋，成為豪華車品牌中陣容最完整、車型數(shù)量最多的高性能車家族。
Performance is an attitude，在“海上賽道”飆車，這是奧迪才敢想敢干的壯舉，也正是這家豪華品牌最真實的態(tài)度。
如果說熱愛奧迪是一種信仰，那么奧迪R／RS就是信徒們膜拜的圖騰。一直以來，奧迪的賽道基因都深入骨髓，蒙特卡洛、WRC一系列輝煌的戰(zhàn)績也證明著奧迪對于極致性能的追求。
作為中國高性能細(xì)分市場的領(lǐng)跑者，R／RS系列車型不僅意味著性能與榮耀，更是奧迪全新品牌戰(zhàn)略四大支柱中，最能代表“極致性能”和“魅力體驗”的產(chǎn)品序列。
當(dāng)然，這場表演的觀眾不止是現(xiàn)場的幸運(yùn)兒和粉絲們，他們需要將這樣的理念這樣的態(tài)度傳遞給更多的人。當(dāng)晚，一汽奧迪通過其官方直播平臺——Audi Channel，對賽道體驗進(jìn)行全程直播。這是作為豪華品牌首個生活方式“種草類”官方直播平臺，更是奧迪拉進(jìn)消費(fèi)者距離最好的紐帶。
隨著數(shù)字化進(jìn)程加快，奧迪也通過平臺進(jìn)一步深耕，更好服務(wù)中國市場。無疑分享式直播理所當(dāng)然成為其培育粉絲的重要渠道。通過這樣的方式，奧迪與消費(fèi)者建立有溫度的關(guān)系，Audi Channel正這個過程中成為重要的場景“連接器”。
“沒想到奧迪的領(lǐng)導(dǎo)這么接地氣，這么年輕，愛了，愛了”。在這場的直播中，類似的彈幕隨時可見。以一汽－大眾奧迪事業(yè)部副總經(jīng)理“奧迪強(qiáng)哥”張強(qiáng)為首的高管直播天團(tuán)，讓外界看到了一個不一樣的更加真實的奧迪。
這就是為什么奧迪品牌能夠更“具情感溫度，也更令人向往”，他們始終以用戶為中心，思考他們喜歡什么樣的內(nèi)容、想要體驗什么樣的服務(wù)、青睞什么樣的品牌，讓升級迭代的每一個細(xì)節(jié)，都變得有意義。
去年，一汽－大眾奧迪首創(chuàng)“城市賽道”IP，在成都時尚地標(biāo)打造國內(nèi)首個“城市空中賽道”，讓用戶體驗到極致、動感、尊貴的高性能出行生活方式。如今，珠海的“海上賽道”又將這一IP進(jìn)行了更高層次的升級。
可以預(yù)見，這將是奧迪品牌發(fā)展長河中的一個重要進(jìn)程。通過強(qiáng)大的產(chǎn)品性能和全覆蓋式的營銷體驗，讓中國消費(fèi)者認(rèn)識到一個更富有層次、更加進(jìn)取的奧迪品牌。從極速性能到極致態(tài)度，這也是奧迪品牌煥新的戰(zhàn)略升級，“燃擎加速”全力向未來。
品牌煥新，引領(lǐng)“黃金十年”
“奧迪品牌將在今年開啟全面煥新！”以此次“海上賽道 RS燃擎之夜”為契機(jī)，孫惠斌正式向外界宣告奧迪的新階段。后續(xù)貫穿全年的體驗活動還將為奧迪的品牌煥新持續(xù)“燃擎加速”。
在“海上賽道 RS燃擎之夜”那徹夜的轟鳴聲中，奧迪品牌體驗季隨之啟幕。據(jù)了解，一汽奧迪將RS體驗季、Customer Racing、冬季運(yùn)動等一系列成建制、立體化的體驗項目陸續(xù)推出，為消費(fèi)者提供感受純粹性能魅力的機(jī)會，試圖一舉建立奧迪“運(yùn)動科技豪華”的新品牌形象。
不得不說，R／RS家族驕傲于賽道，桀驁于街道，代表了奧迪的最強(qiáng)技術(shù)和最強(qiáng)品質(zhì)。無論是將賽道成就引入公路車型，還是堅持創(chuàng)新科技引領(lǐng)高性能車型的發(fā)展，奧迪R／RS都敢為人先，是將奧迪理念傳遞給外界最為鮮明的旗幟，也是宣告奧迪精神最好的揚(yáng)聲器。
看似所有的車企都在做創(chuàng)新營銷，但不得不承認(rèn)一汽奧迪卻更有章法?；乜磰W迪的營銷路線精巧而有序，在營銷策略上步步深入，在營銷手段上花樣百出，牢牢抓住用戶需求，與新生代消費(fèi)群體打成一片。
要知道，這在決策執(zhí)行前卻是極為不易的，憑借新營銷能俘獲眾多年輕粉絲，實現(xiàn)用戶和銷量的轉(zhuǎn)化，只因其“以用戶為中心”，將中國用戶的喜好與需求放在首要位置，更是最懂中國用戶的自信。
坐擁豪華車市場超過600萬的用戶規(guī)模，一汽奧迪具備了精準(zhǔn)洞察用戶需求的前瞻視野，并能依托行業(yè)內(nèi)無可復(fù)制的“全價值鏈共創(chuàng)”模式，在視覺體系、用戶形象、營銷手段、體驗平臺等多個維度進(jìn)行品牌煥新升級。
2020年，一汽－大眾奧迪累計交付新車72．63萬輛，同比增長5．4％，刷新歷史最佳記錄。在國產(chǎn)車?yán)塾嫿桓?7．47萬輛，以6萬輛的絕對優(yōu)勢領(lǐng)先第二名。今年一季度銷量更是同比大漲83．3％，如果說去年疫情的影響讓增幅看起來有些夸張，超過20萬的銷量總值足以說明問題。
70萬輛、80萬輛、90萬輛……一百萬輛還會遠(yuǎn)嗎？在奧迪提出的黃金十年中，他們要在豪華品牌中率先實現(xiàn)年銷突破100萬輛。
基于行業(yè)分水嶺時間節(jié)點(diǎn)的精準(zhǔn)預(yù)判，一汽－大眾奧迪提出了電動化時代“all in e－tron”的品牌戰(zhàn)略布局，以S·T·E·P 2．0電動化戰(zhàn)略為指引，推動整體業(yè)務(wù)體系向電動化升級，正式實現(xiàn)了燃油與新能源的雙賽道。
在本次“海上賽道 RS燃擎之夜”上，“鋼鐵俠專屬座駕”RS e－tron GT也隆重登場，為引擎轟鳴的夜晚帶來了不一樣的煙火。
在這個百年未有之大變局的當(dāng)下，一汽奧迪與時俱進(jìn)，因時因勢而變，堅定“以用戶為中心”的理念，立足豪華車市之巔，貼近消費(fèi)者全面煥新打造更有溫度的品牌，向著下一個十年全力奮進(jìn)。
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