作者 宋 西
國內(nèi)的MPV市場一直沒有轎車和SUV兩大主流市場打得火熱，但隨著二胎政策的開放、老齡化的凸顯，MPV市場也被催生出一定的市場空間?？礈柿四壳笆袌龅南M風(fēng)潮，上汽榮威推出首款MPV產(chǎn)品榮威iMAX8。
20W的MPV除了榮威iMAX8之外，還有另外一款國產(chǎn)車值得關(guān)注。那就是廣汽傳祺M8。這也導(dǎo)致了新車上市之后，消費者對如何選擇這兩款代表自主高端MPV水準的車型摳破了腦袋。今天，大眾侃車APP就從舒適、安全和智能科技配置三個方面為消費者梳理一下。
舒適性PK，到底誰更一籌？
消費者對于一輛MPV的要求，舒適性占據(jù)很大比例。在這一點上，我們來看一下榮威iMAX8和傳祺M8裝配了哪些配置！
首先榮威iMAX8是由上汽全新的MPV平臺打造，在試駕體驗上，低速經(jīng)過坑洼路段能夠很好地過濾震動，保障車內(nèi)的安靜、舒適環(huán)境。而傳祺M8是基于中型SUV傳祺GS8的底盤改裝而來，底盤調(diào)教更顯運動，而在舒適性上偏弱了一些。
正是由于設(shè)計平臺不同，榮威iMAX8的高臺高度為385mm，相比于傳祺M8的地臺高度減小了64mm，榮威iMAX8更考慮到老人和小孩上下車的需求，更適用于家庭。
專業(yè)平臺設(shè)計是確保整車舒適性的基礎(chǔ)，除此之外，駕乘的舒適性也體現(xiàn)在提升 NVH性能各個細節(jié)上。
為了降低影響NVH的胎噪，榮威iMAX8采用了主打舒適的米其林浩悅系列輪胎，配備了米其林浩悅4，在高速行駛時比配備浩悅3代輪胎的傳祺M8帶來的靜謐感受要更好。
并且榮威iMAX8前、后車窗玻璃均采用了夾層聲學(xué)隔音玻璃，進一步隔絕了車外的噪音干擾，降風(fēng)噪效果比傳祺M8的單層玻璃強很多。
對舒適度的判定還在于車內(nèi)空間的呈現(xiàn)，特別是對于MPV產(chǎn)品而言更是如此。坐進車內(nèi)，榮威iMAX8中控的合理布局、以及白色＋深藍色雙色搭配給人以視覺上的舒適感，12．3英寸全液晶虛表和12．3英寸懸浮觸控屏將行車關(guān)鍵信息納入其中，科技感滿滿。
再看M8，內(nèi)飾方面的打造偏向成熟沉穩(wěn)風(fēng)格，搭載的12．3寸液晶儀表盤和10．1英寸兩塊大屏幕，屏幕尺寸上小于榮威iMAX8，相對于MPV空間商來說，視覺體驗具有一定的限制。
坐在榮威iMAX8的第二排座椅上，觸手可及之處都是采用德國豪華奢侈皮料供應(yīng)商bader頭層小牛皮，觸感十分細膩，乘客可根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)扶手、腰托、頭枕的位置，并且還可以享受座椅加熱、通風(fēng)和按摩的功能。當(dāng)然，寬敞的車內(nèi)空間可以讓第二排座椅放倒159度，靜躺十分舒適。
當(dāng)然傳祺M8的二排座椅也具有一定的檔次感和商務(wù)氣息，也具有加熱、通風(fēng)和按摩的功能的常規(guī)功能，但是由于地板高度偏高，同時固定的扶手和中央console，對于車內(nèi)乘員上下車不是很方便，另外座椅材質(zhì)為pu皮和真皮的混合拼接設(shè)計，乘坐舒適感較差。
當(dāng)然，如果家庭或商務(wù)場景需要，榮威iMAX8還支持擴大乘坐空間，其第二、三排座椅均支持前后移動，可以實現(xiàn)大四座、大七座多種布局。
在儲物方面，榮威iMAX8可以實現(xiàn)前移第三排座椅以增加后備箱空間，還橫向加寬了新車的后備箱，可以放下一個30寸和24寸的行李箱。
傳祺M8第三排座椅由于不支持移動，這也在一定程度上限制了車內(nèi)空間的靈活運用，在舒適度方面也大打折扣。
所以綜合從空間和舒適上來說，榮威iMAX8更勝一籌，但傳祺M8更具有運動性。
安全PK，MPV的重中之重
至于安全方面的考量，兼顧家庭與商務(wù)出行需求的MPV要比其他車型更為嚴謹。從被動安全配置的應(yīng)用上來看，榮威iMAX8全系標配了6個安全氣囊，但傳祺M8的安全氣囊配置并非如此，在入門級車型上，僅配備了4個安全氣囊。據(jù)內(nèi)部人員透露，榮威iMAX8已經(jīng)參加了中保研碰撞測試，具體成績將在今年六月份公布，根據(jù)官方公布的安全配置，此次碰撞測試的成績十分值得期待。
主動安全的配置上，榮威iMAX8同樣比傳祺M8做得更為到位。雖然兩款車型均配備了L2級的智能輔助駕駛系統(tǒng)，但榮威iMAX8在22．38萬的主銷中配車型搭載L2輔助駕駛系統(tǒng)，而傳祺M8僅在26．48萬的頂配車型才搭載。
并且，榮威iMAX8的相關(guān)細節(jié)配置更為豐富。榮威iMAX8搭載AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能遠近光、超級9合1盲區(qū)輔助，而傳祺M8在主動安全配置上僅搭載了車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)。
在智能化網(wǎng)聯(lián)化深度影響消費習(xí)慣的時代，更多智能配置的應(yīng)用對于消費者而言不僅帶來使用的方便，更帶來安全的保障。此外，榮威iMAX8搭載了全球首款車載新冠生化防御系統(tǒng)，為駕乘人員的健康再添一重保障。
智能體驗，彰顯豪華
在智能化之風(fēng)盛行汽車圈的當(dāng)下，如果安全與舒適是一輛高品質(zhì)MPV的標配的話，那么智能科技體驗便是一輛高端MPV的點睛之筆。
榮威iMAX8可以實現(xiàn)90秒連續(xù)對話能力＋支付寶小程序＋車家互聯(lián)＋長視頻投屏等功能，以及全車語音交互功能，這些智能化的配置讓整個用車過程中無縫對接生活中的智能手機使用感受，讓我們的行車過程安全而方便。
值得一提的是，榮威iMAX8“移動魔吧”智能吧臺所帶來的與眾不同的體驗。在使用過程中，“移動魔吧”給我留下了很深刻的印象。
不需要動手，通過語音控制就可以讓“移動魔吧”在車內(nèi)穿梭，它可升可降，給我們提供冷、暖、冰飲，就像貼身管家一般服務(wù)非常周到，這在其他MPV上是很難感受到的高端服務(wù)。
經(jīng)過仔細的一番對比之后，發(fā)現(xiàn)榮威iMAX8在更多細節(jié)處考慮得更加周到，專屬于MPV平臺設(shè)計對MPV目標人群更為友好、輸出平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；而傳祺M8則更注重氛圍感的營造，外觀內(nèi)飾的設(shè)計更加穩(wěn)重大氣，更具備商務(wù)氣息。
兩款代表自主品牌MPV標桿的車型各有千秋，滿足了不同消費者的偏好。它們更像是并肩作戰(zhàn)的隊友，一起向合資品牌叫陣。