18年前的6月16日，位于廣州花都區(qū)的風(fēng)神大道8號(hào)見(jiàn)證了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司掛牌成立。東風(fēng)和日產(chǎn)兩大汽車(chē)公司以50∶50的比例進(jìn)行整合，打造了擁有167億元人民幣注冊(cè)資本的合資項(xiàng)目，這也是當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上合作規(guī)模最大、層次最深、領(lǐng)域最廣的國(guó)際合作項(xiàng)目。

當(dāng)年，雙方在合資合同上明確寫(xiě)定的合資目的是：以先進(jìn)的技術(shù)和管理方法開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售高質(zhì)量、全系列的商用車(chē)和乘用車(chē)，滿足各種消費(fèi)需求，并對(duì)股東做出回報(bào)，成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)制造商。

18年后，東風(fēng)日產(chǎn)以一個(gè)年產(chǎn)銷穩(wěn)過(guò)百萬(wàn)的頭部企業(yè)，傲立于南中國(guó)。

與時(shí)代同行，東風(fēng)日產(chǎn)不斷創(chuàng)造奇跡

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由小變大，并成長(zhǎng)為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，公認(rèn)的兩大推動(dòng)力一是中國(guó)加入WTO，二是轎車(chē)進(jìn)入家庭。2001年，中國(guó)正式加入WTO之后的10年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年增速高達(dá)20％以上，2002年增速更是高達(dá)39．8％。這之后的十年被稱為中國(guó)汽車(chē)第一個(gè)“黃金十年”，也是屬于東風(fēng)日產(chǎn)的“光榮十年”。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的前身，風(fēng)神汽車(chē)有限公司于2000年在深圳宣告成立，當(dāng)年即售出2560輛風(fēng)神汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年成立、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利的創(chuàng)舉，被行業(yè)稱為“風(fēng)神奇跡”。東風(fēng)日產(chǎn)的許多優(yōu)秀基因，也正是來(lái)源于那段被譽(yù)為“風(fēng)神時(shí)代”的崢嶸歲月。

正所謂“艱難困苦，玉汝于成”，2003年是東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)啟合資元年，也是開(kāi)啟艱難創(chuàng)業(yè)的一年。這一年受多重因素影響，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，部分潛在的消費(fèi)需求得到提前釋放，加上入世后國(guó)外各大汽車(chē)品牌爭(zhēng)相進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)本土品牌汽車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化。東風(fēng)日產(chǎn)，不進(jìn)則退。

得益于東風(fēng)日產(chǎn)人的拼搏，更因那份披荊斬棘、以夢(mèng)為馬的創(chuàng)業(yè)勇氣和創(chuàng)新精神，在2003至2005年間，東風(fēng)日產(chǎn)的研發(fā)、生產(chǎn)體系力快速形成規(guī)模，產(chǎn)品在市場(chǎng)上嶄露頭角，贏得了創(chuàng)業(yè)路上的“開(kāi)門(mén)紅”。隨著東風(fēng)日產(chǎn)花都、襄陽(yáng)兩大工廠的先后建成投產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在中國(guó)布局的兩大轎車(chē)生產(chǎn)基地已成規(guī)模。2005年頒布的《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》，更是讓中日雙方形成了統(tǒng)一的企業(yè)核心價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)“從合資到合心”的跨越，東風(fēng)日產(chǎn)正式步入發(fā)展快車(chē)道。

2006－2012年間，被譽(yù)為是東風(fēng)日產(chǎn)飛速發(fā)展的時(shí)期。2008年9月19日，東風(fēng)日產(chǎn)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線，成立僅5年零3個(gè)月的東風(fēng)日產(chǎn)，用最短的時(shí)間達(dá)成百萬(wàn)產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)車(chē)企最快的發(fā)展速度。

此后的東風(fēng)日產(chǎn)更是一路高歌猛進(jìn)，從100萬(wàn)到200萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)用了兩年；從200萬(wàn)輛到450萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)用了不到三年；從450萬(wàn)輛到900萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)用了四年；從900萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)僅用了短短8個(gè)月。這就是享譽(yù)業(yè)內(nèi)外的“東風(fēng)日產(chǎn)速度”，也是東風(fēng)日產(chǎn)人拼出來(lái)一個(gè)又一個(gè)行業(yè)奇跡。

多賽道發(fā)力并進(jìn)，讓東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)先不止半步

成立18年來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣、創(chuàng)新的營(yíng)銷方式、 團(tuán)隊(duì)的狼性文化，東風(fēng)日產(chǎn)一路高歌猛進(jìn)，先后以“產(chǎn)品力”、“體系力”與“價(jià)值力”在汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展中贏得先機(jī)。憑借“領(lǐng)先半步”的企業(yè)精神，在不同發(fā)展階段，始終保持戰(zhàn)略敏捷度，前瞻性建立不同形式的驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)企業(yè)不斷前行。

如今，面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的快速升級(jí)和需求轉(zhuǎn)換，東風(fēng)日產(chǎn)提出從“快”到“穩(wěn)”的經(jīng)營(yíng)方向，強(qiáng)基聚力，補(bǔ)全短板，并在多條賽道上同時(shí)發(fā)力以期實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越。

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)“日產(chǎn)智行”智能動(dòng)力將加速在中國(guó)落地。由VC－Turbo超變擎、Zero Emission日產(chǎn)純電和e－POWER三大動(dòng)力技術(shù)組成的“日產(chǎn)動(dòng)力天團(tuán)”，正以三種不同的動(dòng)力形式蓄勢(shì)待發(fā)。根據(jù)目前發(fā)布的規(guī)劃，到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在3款車(chē)型中搭載VC－TURBO超變擎，銷售占比達(dá)到30％。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)也會(huì)加快e－POWER技術(shù)在中國(guó)的導(dǎo)入。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)還將以Nissan Connect超智聯(lián)、ProPILOT超智駕兩大核心技術(shù)品牌作為支柱，加快導(dǎo)入更多先進(jìn)的日產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)一步加速日產(chǎn)智行落地中國(guó)。預(yù)計(jì)到2022年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將共計(jì)投放10款日產(chǎn)智行車(chē)型，推動(dòng)產(chǎn)品智能化進(jìn)程。在智能制造方面，通過(guò)四地五廠的縱橫布局與日產(chǎn)全球標(biāo)桿工藝水平，進(jìn)一步夯實(shí)全價(jià)值鏈的制造實(shí)力。

特別值得一提的是，在啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)后，“1＋1＞2”的雙品牌整合力量已經(jīng)顯現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)坐擁1300萬(wàn)忠實(shí)車(chē)主，具有龐大的市占率和前瞻技術(shù)儲(chǔ)備，啟辰將成為東風(fēng)日產(chǎn)智能化、電動(dòng)化的先行軍和探索者。兩者互為補(bǔ)充、互相配合，讓東風(fēng)日產(chǎn)“既穩(wěn)又進(jìn)”，持續(xù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而有了東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)背書(shū)后，啟辰在智能化、電動(dòng)化方面也可以甩開(kāi)包袱，去做更多新的探索和嘗試，甚至可能反哺到日產(chǎn)或者東風(fēng)的電動(dòng)化產(chǎn)品之上，可以說(shuō)是一舉多贏。

18年后的今天，東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)了在中國(guó)市場(chǎng)的新征程。新的征程，高度探索日產(chǎn)品牌與用戶關(guān)系的新愿景，東風(fēng)日產(chǎn)從“敢為”創(chuàng)新的理念中揚(yáng)帆，發(fā)布了旗下用戶品牌“NI＋”。東風(fēng)日產(chǎn)也是千萬(wàn)用戶體量車(chē)企中，首個(gè)提出并發(fā)布用戶品牌的企業(yè)。

“NI＋”用戶品牌的發(fā)布，寓意著東風(fēng)日產(chǎn)將圍繞著“敢為”的品牌精神形象，繼續(xù)向用戶傳遞企業(yè)溫度，打造一個(gè)以用戶為中心的“NI＋生活圈”的用戶運(yùn)營(yíng)生態(tài)，探索和建設(shè)未知而全新的生活方式，激活人·車(chē)·生活文化，開(kāi)啟共創(chuàng)共享共生新紀(jì)元！

過(guò)去與現(xiàn)在對(duì)話，歷史與未來(lái)交織。過(guò)去的18年，東風(fēng)日產(chǎn)繪就了一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的精彩。過(guò)去的18年，東風(fēng)日產(chǎn)抓住了上一個(gè)汽車(chē)黃金周期的紅利，成為年產(chǎn)銷穩(wěn)過(guò)百萬(wàn)的頭部企業(yè)。借全球汽車(chē)新產(chǎn)業(yè)革命的主場(chǎng)之利，挾18年來(lái)積累的體系力和雙品牌優(yōu)勢(shì)，從過(guò)去關(guān)注人和車(chē)，到關(guān)注用戶生活，下一個(gè)18年的東風(fēng)日產(chǎn)，未來(lái)可期。（完）

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