今天是618最后一天，各廠商優(yōu)惠自然也進入尾聲，在手機這一塊，蘋果影響力又再次得到印證，在某平臺，從零點開始，也就是一秒的時間，iPhone成交額就破了一個億，破億速度遠遠領(lǐng)先于其它手機廠商，雖然本人一向都不建議大家沖動消費，但鑒于這么優(yōu)惠的力度，如果確實對iPhone感興趣，該買的就買了吧，否則就只能等雙11了。

蘋果作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，對于一些科技趨勢肯定會有非常敏銳的嗅覺，比如新能源汽車在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，蘋果不可能會視而不見，早在去年底，就已經(jīng)有大量媒體在報道Apple Car的消息，但當時蘋果官方并為對此做出任何回應(yīng)，直到近日庫克在參加一場線上會議時確認了這個消息。

在被問到相關(guān)情況時，庫克承認了Apple Car既沒有取消，也不是虛假消息，而是確實存在的，但在被追問進一步消息時，庫克展現(xiàn)出了一個釣魚高手應(yīng)有的品質(zhì)，聲稱必須要保守秘密，然后就什么也沒說了。

目前，特斯拉在全球快速發(fā)展，對一些電動汽車廠商已經(jīng)展現(xiàn)除了碾壓性優(yōu)勢，主要是因為特斯拉在這方面有太多核心技術(shù)，這點是其它廠商不能比的，而蘋果作為一位后入局者，目前還沒什么消息能證實蘋果在這方面有多么深厚的底蘊，但蘋果卻有一項巨大優(yōu)勢，就像蝙蝠俠回應(yīng)閃電俠自己有什么超能力一樣，就兩個字，有錢。

有消息稱，蘋果在半年內(nèi)動用鈔能力，已經(jīng)從包括特斯拉在內(nèi)的眾多車企挖了超過1000名工程師，挖這些人要做什么，已經(jīng)是再明顯不過的事情了，至于Apple Car出現(xiàn)的方式，本人之前就說過，像特斯拉那樣自建廠房，自己造車的可能不太大，畢竟這么做要經(jīng)歷的周期實在太長，蘋果耗不起時間。

最大可能是蘋果利用自家工程師團隊來研發(fā)包括芯片、人工智能、自動駕駛、汽車系統(tǒng)（比如出個CarOS）等核心技術(shù)，然后再將生產(chǎn)組裝任務(wù)交給第三方汽車廠商，類似于目前蘋果產(chǎn)品生產(chǎn)方式，現(xiàn)在的問題是蘋果憑什么能和特斯拉叫板，蘋果難道會在Apple Car上來特色功能？

大家最關(guān)心的應(yīng)該是價格，個人覺得怎么也不會低于特斯拉同款車型吧，你們說呢？