近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2021年1－5月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)情況。數(shù)據(jù)顯示，1－5月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入481530億元，同比增長(zhǎng)30．5％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額34247．4億元，同比增長(zhǎng)83．4％，較2019年1－5月增長(zhǎng)48％，兩年平均增長(zhǎng)21．7％。

圖片來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)

聚焦到汽車行業(yè)，1－5月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入35852．8億元，同比增長(zhǎng)38．3％，保持較快增長(zhǎng)，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)7．8個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的比重為7．5％，略低于1－4月。利潤(rùn)方面，1－5月，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2474．5億元，同比增長(zhǎng)81．1％，略低于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的比重達(dá)到7．2％，略高于1－4月。

可以看出，1－5月汽車制造業(yè)的營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)獲得了相對(duì)快速的增長(zhǎng)，這一定程度受到去年同期基數(shù)較低影響。不過(guò)值得注意的是，今年前5月汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)增速整體呈現(xiàn)回落的態(tài)勢(shì)。

具體來(lái)看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，1－2月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入12940．8億元，同比增長(zhǎng)77．1％；1－3月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入21162．7億元，同比增長(zhǎng)71．5％；1－4月，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，達(dá)到28802億元，同比增長(zhǎng)51．7％；1－5月，增速進(jìn)一步回落至38．3％。

就利潤(rùn)而言，1－2月，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)到832．3億元，同比增長(zhǎng)25．3倍；1－3月，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1320．8億元，同比增長(zhǎng)8．4倍；1－4月，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1799．6億元，同比增長(zhǎng)1．6倍；1－5月，增幅進(jìn)一步回落至81．1％。

汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)的變化與汽車產(chǎn)銷走勢(shì)趨于一致。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為204．0萬(wàn)輛和212．8萬(wàn)輛，環(huán)比下降8．7％和5．5％，同比下降6．8％和3．1％。1－5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1062．6萬(wàn)輛和1087．5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36．4％和36．6％，增幅比1－4月繼續(xù)回落17和15．2個(gè)百分點(diǎn)。

而據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，受芯片短缺以及終端需求不足等因素影響，6月產(chǎn)銷環(huán)比5月將繼續(xù)下降，這意味著，汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)或也將繼續(xù)呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。

回觀2020年，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，該年度汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入81557．7億元，同比增長(zhǎng)3．4％，結(jié)束了上年下降趨勢(shì)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的7．7％。2020年，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)結(jié)束上年快速下降趨勢(shì)，同比呈小幅增長(zhǎng)，增速比1－11月有所減緩。2020年，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5093．6億元，同比增長(zhǎng)4．0％，增速比1－11月減緩3．2個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的7．9％。

而在此之前，汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)情況則至少經(jīng)歷了兩個(gè)階段的變化。

從營(yíng)業(yè)收入方面來(lái)看，2014－2017年中國(guó)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入逐年增加，這主要源于汽車市場(chǎng)景氣度的不斷上升。而在2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇了近三十年來(lái)的首次下滑，也是從這一年開始，汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入開始下滑。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為83373億元，較2017年減少了1264億元，2019年中國(guó)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為80847億元，較2018年減少了2526億元。

利潤(rùn)表現(xiàn)同樣如此，2015－2017年中國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)逐年增加，而2018－2019年中國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額逐年減少。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額為6091億元，較2017年減少了800億元，2019年中國(guó)汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額為5087億元，較2018年減少了1004億元。

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