自疫情以來，缺芯問題是各行各業(yè)的難題，尤其是汽車行業(yè)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，各車企只能通過停產(chǎn)、減產(chǎn)等方式進(jìn)行緩解和過度。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車市場在2021年因半導(dǎo)體短缺減少了390萬輛汽車的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)導(dǎo)致1100億美元損失。

有媒體報(bào)道稱，近日豐田汽車廣州工廠其中一條裝配線已經(jīng)暫停生產(chǎn)。豐田對此表示，主要原因是由于因芯片相關(guān)的零部件部分供應(yīng)不足，因此做了一定的生產(chǎn)調(diào)整。

不僅是廣州工廠，在前幾日豐田的愛知縣的田原工廠也暫停生產(chǎn)。同時(shí)其高崗工廠也暫停部分生產(chǎn)線，豐田預(yù)計(jì)將減少約9000輛產(chǎn)量。此外，在7月，豐田在泰國的班坡工廠等幾家工廠也紛紛暫停生產(chǎn)。