目錄

1．液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展回顧

1．1 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1．2 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）

1．3 可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

2．液壓轉(zhuǎn)向的機(jī)能

3．分配閥

3．1 作用

3．2 安全

3．3 運(yùn)行

4．307轉(zhuǎn)向閥功能曲線

5．307轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹

6．LE GEP

7．GEP的運(yùn)行機(jī)理

7．1 Q STANDBY：隨車速而變化的流量

7．2 Q VITESSE VOLANT：隨方向盤轉(zhuǎn)速而變化的流量

7．3 車速變化，Q GEP流量變化

7．4 溫度變化，電機(jī)轉(zhuǎn)速變化

8．助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)行圖

9．控制信息

9．1 方向盤角度信息

9．2 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信息

9．3 車速信息

10． 電路流程圖

11． GEP的特別功能：

1．液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展回顧：

1．1．機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由下列各部分組成：

－－ 轉(zhuǎn)向柱

－－ 轉(zhuǎn)向機(jī)總成（齒輪、齒條、轉(zhuǎn)向機(jī)殼體、拉桿）

· 在這個(gè)系統(tǒng)中，前輪轉(zhuǎn)向所需要的力必須全部由駕駛員通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來提供。

· 轉(zhuǎn)向力大小也受輪胎氣壓、前橋負(fù)荷以及下列各種角度的影響：

－－ 前輪外傾角

－－ 主銷傾角

－－ 主銷后傾角

－－ 車輪前束

1．2．助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加了一個(gè)液壓油路，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，向車輪提供輔助的轉(zhuǎn)向力，幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

· 助力液壓油路由以下部分組成：

－－ 一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)的助力油泵（最大壓力100巴左右）；

－－ 一個(gè)壓力分配系統(tǒng)（分配閥），它能保證轉(zhuǎn)向柱與齒條之間的機(jī)械連接。

· 這套裝置根據(jù)施加在方向盤上的力矩大小向車輪施加轉(zhuǎn)向力；分配閥主要由兩個(gè)部分組成，一部分與齒條側(cè)的齒輪相連，另部分與轉(zhuǎn)向柱側(cè)的輸入軸相連；分配閥由助力油泵供油。

1．3．可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

· 有兩種可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

－－ 帶可變閥的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，依靠一套電子控制裝置，可以調(diào)整助力大小，即作用在方向盤上的力的大小可以根據(jù)車速變化而改變（EHPS）。

－－ 帶泄流泵的可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，調(diào)整泵所提供的油的流量的大?。ㄒ詸C(jī)械方式）

今天要說的是第一種。

2．液壓轉(zhuǎn)向的機(jī)能：

一個(gè)帶有液壓回路的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的轉(zhuǎn)向助力大小取決于：

－－ 方向盤力矩

－－ 轉(zhuǎn)向閥中助力轉(zhuǎn)向油的流量。

307 GEP示意圖

1．TRW分配閥 2．活塞 3．齒條

4．助力轉(zhuǎn)向油箱 5．齒輪泵 6．限壓閥

3．分配閥：

3．1作用

－－ 根據(jù)方向盤力矩和轉(zhuǎn)向助力油流量產(chǎn)生壓力；

－－ 將壓力傳遞給相應(yīng)的助力轉(zhuǎn)向油缸，

－－ 將轉(zhuǎn)向助力油壓入助力轉(zhuǎn)向油缸供油。

3．2 安全

液壓系統(tǒng)失效時(shí)或扭桿（e）斷裂時(shí)，通過輕微轉(zhuǎn)向，可以將轉(zhuǎn)子（c）與襯套（a） 以機(jī)械方式連接起來。

此時(shí)，方向盤與齒條之間處于機(jī)械連接狀態(tài)。

3．3 運(yùn)行

車輛直線行駛時(shí)

車輛轉(zhuǎn)向時(shí)

當(dāng)轉(zhuǎn)向達(dá)到“死點(diǎn)”時(shí)，分配閥將所有的助力轉(zhuǎn)向油注入助力轉(zhuǎn)向油缸一側(cè)：此時(shí)轉(zhuǎn)向助力最大，限壓閥（6）在壓力超過100bar或110bar時(shí)打開。（依GEP型號(hào)而定）

4 ． 307轉(zhuǎn)向閥功能曲線

5． 307轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹

307的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電－液型的，它是通過GEP來管理的。

這是一個(gè)可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由下列各部分組成：

－－ 轉(zhuǎn)向柱（1）

－－ 轉(zhuǎn)向機(jī)總成（2）（集成了分配閥、液壓缸）

－－ 電動(dòng)泵總成（3）

－－ 管路

307助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)（可每100公里節(jié)省油耗0．1至0．2升），另外該系統(tǒng)還可以根據(jù)車速信息提供可變的轉(zhuǎn)向助力。

6． LE GEP

GEP安裝在右前縱梁上。依據(jù)安全閥開啟的最大壓力，目前有兩種不同型號(hào)GEP：

－－ 正常功率最大壓力為100 BAR

－－ 高功率最大壓力為110 BAR

所用助力轉(zhuǎn)向油為TOTAL LDS H50126參考號(hào)9730．A1。油路容量為0．85升。