11月，威馬汽車公布了上個月的銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月威馬汽車交付汽車為5025輛，同比攀升67．3％，再創(chuàng)單月銷量新高。2021年1－10月，威馬汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到了34068輛，同比勁增101．7％。

有強勢入局，就有轟然退場，在這場沒有硝煙的賽道上似乎越發(fā)擁擠，威馬也正在加速前進(jìn)。

如今對于銷量冰冷的數(shù)字，已然成為智能電動汽車企業(yè)它們階段性表現(xiàn)打分的最好憑證。上半年，威馬因靜默期未公布銷量的緣故，這半年來關(guān)于威馬掉隊不好的負(fù)面如同口香糖一樣甩都甩不掉。但10月的銷量成績則是狠狠打了那些不看好威馬人的臉，威馬非但沒有掉隊，而且可以說是表現(xiàn)優(yōu)異。而且現(xiàn)在潛在消費者在實際購車過程中，也越來越把“智能化水平”作為衡量一款產(chǎn)品好壞，最為關(guān)鍵的衡量條件。這樣的局面，是一直以產(chǎn)品智能為中心的威馬非常愿意看到。

并且威馬在下半年已經(jīng)開啟“轎車戰(zhàn)略”，汽車將啟用全新產(chǎn)品命名體系，發(fā)布W——＂世界系列＂和M——＂大師系列＂。其中，威馬M7是一款NEDC續(xù)航超過700KM的純電動轎車，無論是外觀還是內(nèi)飾上，都表現(xiàn)出威馬的前瞻性，讓我們期待全新轎車車型的到來，也將進(jìn)一步完善威馬汽車的產(chǎn)品矩陣，以高續(xù)航里程與智能化優(yōu)勢不斷提升用戶價值，推動威馬汽車在中國智能電動汽車行業(yè)開疆?dāng)U土。

隨著全面禁售燃油車的推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跑在了電氣化革命的大道上，新能源電動汽車的“大蛋糕”正在變得愈發(fā)誘人。弱肉強食、優(yōu)勝劣汰、適者生存，變成了最為深刻的法則。跑起來的威馬，已勢不可擋。