豪華緊湊型SUV值得入手嗎？其實(shí)這個(gè)問題沒有絕對(duì)的答案，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)于汽車都有著不同的看法和追求，有的人愿意為車標(biāo)多花十幾萬，有的人則更加注重豪華品牌所帶來的駕駛感受。就拿本期所要介紹的這款寶馬X1來說，我相信大多數(shù)人都開始會(huì)說了，三缸不能買，抖動(dòng)、異響、動(dòng)力弱等等。當(dāng)然，這些并不否認(rèn)，即便是出自第一梯隊(duì)的豪華品牌，寶馬X1所搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在抖動(dòng)的跡象，但并沒有網(wǎng)上介紹的那么過分，當(dāng)然也需要消費(fèi)者親身去感受，畢竟每個(gè)人對(duì)于抖動(dòng)、異響都有著不同的接受程度。
說實(shí)話，如果是家里的第一臺(tái)車，寶馬X1是需要謹(jǐn)慎入手的，因?yàn)槿状_實(shí)會(huì)有礙于產(chǎn)品的保值率。但如果買來就是長(zhǎng)期使用，就是需要一臺(tái)豪華品牌來撐面子，寶馬X1不會(huì)讓你失望。就拿空間來說，寶馬X1的后排空間同級(jí)最大，市場(chǎng)定位緊湊型SUV但軸距長(zhǎng)度驚人達(dá)到了2780mm，要知道，大眾途觀L作為中型SUV前后軸距也不過才2791mm，很顯然，寶馬X1可以帶來這個(gè)級(jí)別所無法給到的乘坐空間。而且后排的座椅支持前后和靠背多角度調(diào)節(jié)，這也使得在長(zhǎng)途駕乘的時(shí)候，靈活的座椅調(diào)整可以讓乘客更容易找到舒適的坐姿。與此同時(shí)，寶馬X1全系標(biāo)配主駕駛位電動(dòng)記憶功能，這一小配置實(shí)用性很高。
寶馬一直強(qiáng)調(diào)操控性，但說真的，寶馬X1的懸架調(diào)校是比較硬的，而且座椅本身的皮質(zhì)和填充物質(zhì)感略硬，導(dǎo)致駕駛者開著舒服，后排乘客像是坐“小板凳”。但由于扎實(shí)的調(diào)校，整體的隔音性是非常出色的，即便發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)，坐進(jìn)車內(nèi)幾乎感受不到，這就是豪華品牌帶給消費(fèi)者不同于普通品牌的質(zhì)感。
雖然是豪華品牌的入門級(jí)SUV，但寶馬X1的整體內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造是讓人找不到缺點(diǎn)的。中控臺(tái)依舊采用的是家族式的設(shè)計(jì)，10.25英寸的懸浮式中控屏顯得格外突出寶馬x1，并且支持手機(jī)互聯(lián)，中高配車型支持車聯(lián)網(wǎng)功能。前后排配備有USB充電接口，基礎(chǔ)配置在這款車型上都能看得到。另外像是全景天窗、電動(dòng)后備箱、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、六色環(huán)境氛圍燈等功能均是全系標(biāo)配。而在安全配置方面，前后標(biāo)配六氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎，這些豐富的功能配置并不能僅僅因?yàn)槿籽谏w。
在外觀的設(shè)計(jì)上，由于坐擁著出色的車身尺寸，寶馬X1的外觀氣場(chǎng)相比定位更高的X3相差無幾。家族式的設(shè)計(jì)讓整體更有辨識(shí)度，寬大的雙腎進(jìn)氣格柵配以直瀑式的鍍鉻線條寶馬x1，看起來非常高級(jí)。左右兩側(cè)燈組造型修長(zhǎng)，全系標(biāo)配LED光源，相比還在使用鹵素光源的奔馳GLB，顯然寶馬X1對(duì)于產(chǎn)品有著更充足的堆料。車身線條硬朗，車窗四周有著鍍鉻飾條的修飾，車頂采用了較為傾斜的溜背，配以寬大的擾流板，視覺上更凸顯運(yùn)動(dòng)，比奧迪Q3大氣。
動(dòng)力方面是寶馬X1最具有吐槽點(diǎn)的部分，目前提供1.5T三缸和2.0T四缸可選。說到這里就不得不提一下寶馬X1的銷量，2020年全年銷量是93155輛，其中1.5T車型占到40887輛，很顯然消費(fèi)者對(duì)于三缸并不在意。2.0T兩驅(qū)版本銷量36509輛，四驅(qū)版本達(dá)到了12870輛，綜合來看寶馬X1最走量的車型還是1.5T版本。這臺(tái)1.5T三缸差勁嗎？140馬力配備7擋濕式雙離合，輕松10秒破百。而2.0T則具備192馬力，四驅(qū)版車型傳動(dòng)配備的是采埃孚8AT，相比1.5T，實(shí)測(cè)零百加速時(shí)間為7.77秒，綜合油耗低至8.7L。
據(jù)了解，目前寶馬X1的終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度是比較大的，像是1.5T車型優(yōu)惠幅度在7萬元上下，2.0T車型在6萬元上下，沒有哪些優(yōu)勢(shì)能夠比價(jià)位更有殺傷力，售價(jià)相對(duì)親民。從品牌角度來說，寶馬X1自帶主角光環(huán)，一線豪華品牌的地位，車標(biāo)的魅力自然是大眾、本田、豐田不及的。固然1.5T三缸拉胯，但從實(shí)際駕乘感受來說，并沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那樣不堪，在這一點(diǎn)上就得看用戶的接受能力了。對(duì)于寶馬X1這款車，大家還有哪些看法，歡迎在評(píng)論區(qū)討論交流。
