今天的這款車是2019款的保時(shí)捷卡宴，3.0T單渦輪版本的，指導(dǎo)價(jià)是99.8萬(wàn)，由于關(guān)稅下調(diào)，它的現(xiàn)價(jià)為91.8萬(wàn)，不過(guò)保時(shí)捷各位都懂保時(shí)捷卡宴，再算上七七八八的選配，就如360度全景攝像，輪轂彩標(biāo)，電子羅盤(pán)等，已經(jīng)比老款卡宴貴11萬(wàn)了，當(dāng)然的確多了許多配置，首先平臺(tái)變了，用的MLBevo平臺(tái)，包括大眾途銳，蘭博基尼URUS，還有奧迪Q7和奧迪Q8，換了新平臺(tái)后，新卡宴減重了65KG，前臉倒并沒(méi)有太多的變化，只是前格柵變了，青蛙造型依然不變，它的車身是要比以前更長(zhǎng)了！其實(shí)沒(méi)有加長(zhǎng)多少，長(zhǎng)了60MM左右，高度降低了9MM，寬度也增加了40MM。

卡宴并沒(méi)有采用保時(shí)捷自家引以為傲的8速PDK雙離合變速箱，仍然是采埃孚的8AT變速箱，3.0TV6單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大峰值扭矩450牛米，百公里6.2秒左右，比同款發(fā)動(dòng)機(jī)的途銳，慢了一點(diǎn)點(diǎn)，這臺(tái)3.0T的表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力是足夠的，相比于2.9T和4.0T就沒(méi)那么猛了，只不過(guò)日常駕駛基本能夠滿足剛需，油門(mén)調(diào)校也還算靈敏，濾震性做得比較好，隔音降噪方面也是加分項(xiàng)，但因?yàn)槠放埔鐑r(jià)的緣故，卡宴丐版落地價(jià)格相當(dāng) 于2臺(tái)高配途銳的價(jià)格，大概要140萬(wàn)。

空氣懸架，支持懸架高低軟硬調(diào)節(jié)。

至于選配可以說(shuō)是五花八門(mén)，車頂行李架需要7800元保時(shí)捷卡宴，黑色高亮組件是4600元，20寸的卡宴輪轂需要25000元（原廠為19寸米其林胎），尾燈也變得很細(xì)長(zhǎng)，尤其是貫穿式尾燈，真的是很精致，后排行李尾箱變大了，一共是770L，儀表盤(pán)是一個(gè)五連表的這么一個(gè)形式，中控屏和panamera類似，只有空調(diào)出風(fēng)口，兩者有些區(qū)別。比起4.0T Turbo版本， 整整比該車貴了100多萬(wàn)，但是動(dòng)力的確要強(qiáng)太多，

總結(jié)來(lái)說(shuō)，它將套娃做得更加全面徹底，和保時(shí)捷帕拉梅拉保持一致，只不過(guò)駕駛感受方面，帕拉梅拉更勝一籌，SUV么，即使相同的動(dòng)力引擎，總還是小車體現(xiàn)得更加靈活吧！