豪華中大型SUV市場是明星車云集的細分市場中大型suv銷量排行榜2023，保時捷、奔馳G級、路虎攬勝都來自這個細分市場； 雖然和大多數豪華車細分市場一樣，豪華中大型SUV市場也以德國品牌處于強勢領先地位，但路虎、沃爾沃等品牌也能擁有穩(wěn)定的銷量。 據媒體發(fā)布的2020年10月中國汽車市場終端銷量數據顯示，保時捷卡宴成為10月豪華中大型SUV市場銷量冠軍，與凱迪拉克XT6分列第二、第三； 從1-10月總銷量來看，寶馬X5并列前兩名。
4,352輛，保時捷卡宴10月表現出色，超越寶馬X5成為月銷量冠軍； 1-10月總銷量28266輛，同樣位居銷量榜前列。 保時捷品牌的高度認可度和出色的道路性能是卡宴持續(xù)熱銷的重要原因。 從自行車平均價格來看，卡宴也高于寶馬X5和奔馳GLE。
大眾集團在豪華中大型SUV市場取得的成績并不僅限于保時捷卡宴。 其同平臺兄弟車型奧迪Q7和Q8也表現出色。 10月銷量分別為913輛和739輛； 1-10月累計銷量分別為6752輛、7712輛。 定位中低端市場的大眾途銳10月銷量1,832輛，1-10月銷量14,334輛。 在超豪華細分市場，賓利添越10月銷量157輛，1-10月累計銷量1073輛； 蘭博基尼Urus 10月銷量48輛，1-10月累計銷量315輛。
寶馬X510月銷量4,308輛，1-10月累計銷量38,339輛； 雖然10月丟掉了月度銷量冠軍，但在總銷量榜上的領先地位相對穩(wěn)定。 缺口3,851個單位； 基本沒有懸念，GLE成為2020年豪華中大型SUV市場年度銷量冠軍。寶馬X610月銷量513輛，1-10月累計銷量3532輛; 市場走勢不溫不火。
依靠終端價格的下降，凱迪拉克XT6 10月銷量維持在2,929輛的較高水平，1-10月累計銷量為19,374輛。 作為一款定位于中型SUV和中大型SUV之間的車型，XT6的核心賣點就是低廉的價格。 同為美系豪華中大型SUV的林肯飛行家10月銷量1,288輛，1-10月累計銷量5,857輛（含進口版）； 價格門檻高是國產飛行員不如XT6的主要原因。
奔馳GLE 10月銷量為2,741輛，1-10月累計銷量為34,488輛。 與高峰期4000多臺的月銷量相比，出現了明顯下降。 沒有國六版本的平行進口車，這也是GLE銷量下滑的原因之一。 ; 從目前的市場走勢來看，GLE年銷量很難超越X5。 奔馳G級10月銷量286輛，1-10月累計銷量3660輛。 G350的發(fā)動機并沒有顯著帶動G級車的整體銷量。
沃爾沃XC90 10月銷量為1,754輛，1-10月累計銷量為13,318輛。 整體趨勢非常穩(wěn)定。 價格并不貴，原廠包裝是XC90的核心賣點。 分享一下，國產林肯飛行家是對它威脅最大的車型。
路虎是豪華中大型SUV市場的主力品牌。 雖然沒有銷量特別突出的車型，但由于可選車型較多，整體份額也不小。 路虎攬勝運動版10月銷量1,075輛，1-10月累計銷量8,744輛； 路虎攬勝10月銷量858輛，1-10月累計銷量9860輛； 10月銷量420臺，1-10月累計銷量4,883臺； 剛剛上市的衛(wèi)士10月份銷量為710輛，1-10月累計銷量為1650輛。
紅旗HS7 10月銷量1050輛，連續(xù)兩個月月銷量突破1000輛； 1-10月累計銷量5,489輛； 整體表現令人滿意； 低端2.0T車型的推出，助力紅旗HS7銷量增長。 瑪莎拉蒂10月銷量為312輛，1-10月累計銷量為3660輛，與同樣出自跑車品牌的保時捷卡宴相比，這個數字并不小。
日系豪華品牌中大型SUV市場表現一般。 英菲尼迪QX60 10月銷量141輛，1-10月累計銷量1400輛。 價格缺乏競爭力，使用壽命長，影響了其市場表現。 QX70 10月銷量20輛，1-10月累計銷量284輛，已進入退市倒計時。 雷克薩斯GX 10月銷量為60輛，1-10月累計銷量為829輛，同樣屬于市場邊緣車型。
看法：
回顧今年前10個月豪華中大型SUV市場走勢。 雖然寶馬X5與奔馳GLE的銷量冠軍爭奪戰(zhàn)前期精彩，但GLE后勁不足，讓這場戰(zhàn)斗失去了懸念。 X5將會以更大的優(yōu)勢奪得冠軍。 國產林肯飛行家就是這個市場的顛覆者。 隨著價格的下降，其銷量仍有提升空間，很有可能超越沃爾沃XC90。 路虎衛(wèi)士和奔馳G350未來會有怎樣的表現也值得關注。
豪華中大型SUV市場是明星車云集的細分市場，保時捷、奔馳G級、路虎攬勝都來自這個細分市場； 雖然和大多數豪華車細分市場一樣，豪華中大型SUV市場也以德國品牌處于強勢領先地位，但路虎、沃爾沃等品牌也能擁有穩(wěn)定的銷量。 據媒體發(fā)布的2020年10月中國汽車市場終端銷量數據顯示，保時捷卡宴成為10月豪華中大型SUV市場銷量冠軍，與凱迪拉克XT6分列第二、第三； 從1-10月總銷量來看，寶馬X5并列前兩名。
4,352輛，保時捷卡宴10月表現出色，超越寶馬X5成為月銷量冠軍； 1-10月總銷量28266輛，同樣位居銷量榜前列。 保時捷品牌的高度認可度和出色的道路性能是卡宴持續(xù)熱銷的重要原因。 從自行車平均價格來看，卡宴也高于寶馬X5和奔馳GLE。
大眾集團在豪華中大型SUV市場取得的成績并不僅限于保時捷卡宴。 其同平臺兄弟車型奧迪Q7和Q8也表現出色。 10月銷量分別為913輛和739輛； 1-10月累計銷量分別為6752輛、7712輛。 定位中低端市場的大眾途銳10月銷量1,832輛，1-10月銷量14,334輛。 在超豪華細分市場，賓利添越10月銷量157輛，1-10月累計銷量1073輛； 蘭博基尼Urus 10月銷量48輛，1-10月累計銷量315輛。
寶馬X510月銷量4,308輛，1-10月累計銷量38,339輛； 雖然10月丟掉了月度銷量冠軍，但在總銷量榜上的領先地位相對穩(wěn)定。 缺口3,851個單位； 基本沒有懸念，GLE成為2020年豪華中大型SUV市場年度銷量冠軍。寶馬X610月銷量513輛中大型suv銷量排行榜2023，1-10月累計銷量3532輛; 市場走勢不溫不火。
依靠終端價格的下降，凱迪拉克XT6 10月銷量維持在2,929輛的較高水平，1-10月累計銷量為19,374輛。 作為一款定位于中型SUV和中大型SUV之間的車型，XT6的核心賣點就是低廉的價格。 同為美系豪華中大型SUV的林肯飛行家10月銷量1,288輛，1-10月累計銷量5,857輛（含進口版）； 價格門檻高是國產飛行員不如XT6的主要原因。
奔馳GLE 10月銷量為2,741輛，1-10月累計銷量為34,488輛。 與高峰期4000多臺的月銷量相比，出現了明顯下降。 沒有國六版本的平行進口車，這也是GLE銷量下滑的原因之一。 ; 從目前的市場走勢來看，GLE年銷量很難超越X5。 奔馳G級10月銷量286輛，1-10月累計銷量3660輛。 G350的發(fā)動機并沒有顯著帶動G級車的整體銷量。
沃爾沃XC90 10月銷量為1,754輛，1-10月累計銷量為13,318輛。 整體趨勢非常穩(wěn)定。 價格并不貴，原廠包裝是XC90的核心賣點。 分享一下，國產林肯飛行家是對它威脅最大的車型。
路虎是豪華中大型SUV市場的主力品牌。 雖然沒有銷量特別突出的車型，但由于可選車型較多，整體份額也不小。 路虎攬勝運動版10月銷量1,075輛，1-10月累計銷量8,744輛； 路虎攬勝10月銷量858輛，1-10月累計銷量9860輛； 10月銷量420臺，1-10月累計銷量4,883臺； 剛剛上市的衛(wèi)士10月份銷量為710輛，1-10月累計銷量為1650輛。
紅旗HS7 10月銷量1050輛，連續(xù)兩個月月銷量突破1000輛； 1-10月累計銷量5,489輛； 整體表現令人滿意； 低端2.0T車型的推出，助力紅旗HS7銷量增長。 瑪莎拉蒂10月銷量為312輛，1-10月累計銷量為3660輛，與同樣出自跑車品牌的保時捷卡宴相比，這個數字并不小。
日系豪華品牌中大型SUV市場表現一般。 英菲尼迪QX60 10月銷量141輛，1-10月累計銷量1400輛。 價格缺乏競爭力，使用壽命長，影響了其市場表現。 QX70 10月銷量20輛，1-10月累計銷量284輛，已進入退市倒計時。 雷克薩斯GX 10月銷量為60輛，1-10月累計銷量為829輛，同樣屬于市場邊緣車型。
看法：
回顧今年前10個月豪華中大型SUV市場走勢。 雖然寶馬X5與奔馳GLE的銷量冠軍爭奪戰(zhàn)前期精彩，但GLE后勁不足，讓這場戰(zhàn)斗失去了懸念。 X5將會以更大的優(yōu)勢奪得冠軍。 國產林肯飛行家就是這個市場的顛覆者。 隨著價格的下降，其銷量仍有提升空間，很有可能超越沃爾沃XC90。 路虎衛(wèi)士和奔馳G350未來會有怎樣的表現也值得關注。
汽車模型
2023款-2.0T 258馬力指導價參考價
2023 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 350 動態(tài)
699,800
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+ 對比
從 615,800>
添加 36,000 項升級，成為下一個型號，添加 5 種配置
2023 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 350 時尚模型
735,800
詢問
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從 632,800>
2023款-汽油+48V輕混系統(tǒng)2.5T 367馬力指導價參考價
2023 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 450 動態(tài)
804,800
詢問
+ 對比
從 711,800>
添加 35,000 項升級，成為下一個型號，添加 10 種配置
2023 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 450 時尚模型
839,800
詢問
+ 對比
從 751,800>
添加 40,700 項升級，成為下一個型號，增加 7 種配置
2023 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 450 豪華
880,500
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760,200起>
2022款-2.0T 258馬力指導價參考價
2022款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 350動態(tài)車型停產并發(fā)售
699,800
詢問
+ 對比
從 669,800>
添加 36,000 項升級，成為下一個型號，添加 5 種配置
2022款奔馳GLE改款GLE 350動感車型停售
699,800
詢問
+ 對比
從 579,400>
添加 36,000 項升級，成為下一個型號，添加 5 種配置
2022款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 350時尚車型停售
735,800
詢問
+ 對比
從 705,800>
添加 44,800 項升級，成為下一個型號，增加 7 種配置
2022款梅賽德斯-奔馳GLE改款GLE 350時尚車型停售
735,800
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+ 對比
從 615,400>
添加 44,800 項升級，成為下一個型號，增加 7 種配置
2022款梅賽德斯-奔馳GLE改款GLE 350豪華車型停售
780,600
詢問
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770,600起>
加9700升級下一個型號，增加5種配置
2022 款梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 350 豪華車型停售
790,300
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760,300 例>
2022款-汽油+48V輕混系統(tǒng) 2.5T 367馬力 指導價參考價
2022 款梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 450 動態(tài)車型停售
804,800
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來自 804,800>
添加 22,900 項升級，成為下一個型號，添加 5 種配置
2022款奔馳GLE改款GLE 450動感車型停售
804,800
詢問
+ 對比
從 684,400>
添加 22,900 項升級，成為下一個型號，添加 5 種配置
2022款梅賽德斯-奔馳GLE改款GLE 450時尚車型停售
827,700
詢問
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從 707,300>
加9700升級下一個型號，增加5種配置
2022 款梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 450 時尚車型停售
837,400
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837,400 例>
添加 33,200 項升級，成為下一個型號，增加 8 種配置
2022款梅賽德斯-奔馳GLE改款GLE 450豪華車型停售
870,600
詢問
+ 對比
750,200起>
加9700升級下一個型號，增加5種配置
2022 款梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 450 豪華車型停售
880,300
詢問
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880,300 例>
2015款-停產3.0T 272馬力指導價
2015款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 320 3.0T 自動
778,000
+ 對比
2015款-停產3.0T 333馬力指導價
2015款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 400 3.0T 自動
932,000
+ 對比
2015款-停產柴油3.0T 258馬力指導價
2015款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 350d 3.0T 自動
865,000
+ 對比
2016款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 350d 3.0T 自動擋
858,000
+ 對比
2016款-停產3.0T指導價
2016款奔馳GLE級3.0T自動500e（暫無官方參數）
119.8萬
+ 對比
2016款-停產3.0T 272馬力指導價
2016款 奔馳GLE級 320 3.0T 動感型
778,000
+ 對比
2016款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 320 3.0T 豪華型
822,000
+ 對比
2016款-停產3.0T 333馬力指導價
2016款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 400 3.0T 自動
932,000
+ 對比
2016款-停產3.0T 367馬力指導價
2016款梅賽德斯-奔馳GLE級450 AMG 3.0T
103.8萬
+ 對比
2016款-停產柴油2.2T 204馬力指導價
2016款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 300d 2.2T 自動
768,000
+ 對比
2017款-停產3.0T 272馬力指導價
2017款 奔馳GLE級 320 3.0T 動感型
778,000
+ 對比
2017款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 320 3.0T 豪華型
822,000
+ 對比
2017款-停產3.0T 333馬力指導價
2017款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 400 3.0T 自動
932,000
+ 對比
2018款-停產3.0T 272馬力指導價
2018款奔馳GLE-Class 320 3.0T 自動動感典藏版
719,800
+ 對比
2018款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 320 3.0T 自動豪華典藏版
762,800
+ 對比
2018款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 320 3.0T 自動轎跑車 SUV
784,800
+ 對比
2018款-停產3.0T 333馬力指導價
2018款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 400 3.0T自動典藏版
862,800
+ 對比
2018款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 400 3.0T自動轎跑車SUV
872,800
+ 對比
2018款-停產4.0T 421馬力指導價
2018款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 500 4.0T自動轎跑車SUV
135.38萬
+ 對比
2018款-停產柴油2.2T 204馬力指導價
2018款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 300d 2.2T 自動
711,800
+ 對比
2018款-停產柴油3.0T 258馬力指導價
2018款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 350d 3.0T 自動擋
795,800
+ 對比
2019款-停產3.0T 272馬力指導價
2019款奔馳GLE-Class 320 3.0T 自動動感典藏版
701,800
+ 對比
2019款 梅賽德斯-奔馳 GLE-Class 320 3.0T 自動豪華典藏版
743,800
+ 對比
2019款-停產3.0T 333馬力指導價
2019款梅賽德斯-奔馳GLE級3.0T自動400典藏版
840,800
+ 對比
2019款-停售參數配置尚未公布指導價
2019款奔馳GLE-Class 400典藏版（特別配置）
817,800
+ 對比
2019款-停產柴油2.2T 204馬力指導價
2019款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 2.2T 自動 300d
693,800
+ 對比
2019款-停產柴油3.0T 258馬力指導價
2019款 梅賽德斯-奔馳 GLE級 3.0T 自動擋 350d
775,800
+ 對比
2020款-停產2.0T 258馬力指導價
2020款梅賽德斯-奔馳 GLE 350 動態(tài)
709,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE 350動感特別版
714,800
+ 對比
2020款奔馳GLE小改款350動態(tài)
714,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE 350時裝模特
727,800
+ 對比
2020款奔馳GLE小改款350時尚款
727,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE改款350時尚特別版
738,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE改款II 350時尚款
738,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳 GLE 350 豪華版
779,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE改款350豪華
784,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE級350轎跑車SUV時尚車型
788,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 350 Coupe SUV豪華車型
818,800
+ 對比
2020款-停產3.0T 367馬力指導價
2020款梅賽德斯-奔馳GLE 450時裝模特
843,800
+ 對比
2020款-停產汽油+48V輕混系統(tǒng)2.5T 367馬力指導價
2020款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 450轎跑車SUV時尚車型
866,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE-Class 450 Coupe SUV豪華車型
917,800
+ 對比
2020款-停產汽油+48V輕混系統(tǒng)3.0T 367馬力指導價
2020款奔馳GLE小改款450動態(tài)
834,800
+ 對比
2020款奔馳GLE小改款450時尚款
843,800
+ 對比
2020款梅賽德斯-奔馳GLE改款450豪華
889,800
+ 對比
2021款-停產2.0T 258馬力指導價
2021 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 350 動態(tài)
699,800
+ 對比
2021款梅賽德斯-奔馳GLE級350時尚模型
738,800
+ 對比
2021 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 350 豪華
784,800
+ 對比
2021款-停產汽油+48V輕混系統(tǒng)2.5T 367馬力指導價
2021 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 450 動態(tài)
799,800
+ 對比
2021 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 450 時裝模特
834,800
+ 對比
2021 梅賽德斯-奔馳 GLE 級 450 豪華
889,800
+ 對比
2022款-停售參數配置尚未公布指導價
2022款奔馳GLE級350時尚特別版（暫無配置）
730,800
+ 對比