在入門級別豪華SUV市場，寶馬X1一直是年輕人主流購買對象。最近我試駕了2021款 改款 xDrive25Li 尊享型，定位上是家族頂配車型，搭配2.0T渦輪增壓引擎寶馬x1，要比入門級別的1.5T運動許多。當然作為頂配車型，價格方面并不便宜，官方指導(dǎo)售價達到33.98萬。整車提供3年或10萬公里質(zhì)保服務(wù)，下面就讓我們具體聊聊。

雖然是家族入門車型，但寶馬X1辨識度并不低，臉部依舊是經(jīng)典的家族式味道，雙腎式前進氣格柵比較圓潤，內(nèi)部搭配豎式銀色鍍鉻裝飾條，在其上方配備藍天白云車標。兩側(cè)大燈組同樣是醒目的地方，雙耳勺式設(shè)計點亮后很漂亮，提供LED遠近光源以及日間行車燈，從具體燈光配置來看，分別支持自動大燈、高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉。

作為一款5門5座緊湊型SUV，空間上滿足家用不存在問題，長寬高分別在4656×1821×1620毫米，車身軸距在2780毫米。并且寶馬X1的后備廂容量不小，常規(guī)狀態(tài)在505L，后排座椅放倒后最高可擴容到1650L。側(cè)面塑造偏運動一些，腰線采用內(nèi)凹式處理，看上去很醒目，底部搭配花瓣式輪轂，尺寸達到19英寸。尾部辨識度會低一些，在藍天白云車標左邊，有著華晨寶馬的專屬標識寶馬x1，很多人買車之后會首先會扣掉字標，在底部則是配備雙出圓形排氣孔。

進入寶馬X1車內(nèi)，雖然試駕的是家族頂配車型，但依舊沒有提供全液晶儀表屏，指針式設(shè)計比較傳統(tǒng)，但信息顯示不用擔心，足夠全面。中控屏幕是采用懸浮式設(shè)計，尺寸達到10.25英寸，支持車聯(lián)網(wǎng)以及手機互聯(lián)功能擴展性不錯，對于車主來講，語音控制功能的加入能夠一定程度解放雙手。抬頭往上看，搭配一塊全景天窗，可以開啟，前后排都照顧得到。后排擁有獨立的出風口，但車內(nèi)健康模塊只能說是一般，只提供花粉過濾，沒有搭載空氣凈化器及PM2.5過濾裝置。

從動力上講，本次試駕車型采用2.0T渦輪增壓引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在280N·m，傳動系統(tǒng)上匹配8擋手自一體波箱。雖然是家族入門款車型，但動力表現(xiàn)上很穩(wěn)健，提速很快，操控很穩(wěn)，駕駛起來可玩性不錯，百公里加速成績達到8.1秒。