霸氣的溜背式設(shè)計下大有奧妙。汽車線條流暢延續(xù)家族化設(shè)計理念，車頭顯得單薄，兩側(cè)車燈造型頗為動感保時捷718，前后大燈點亮后顯得很有精神氣。從腰線來看，新車依舊是出眾的大溜背造型，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，有助于突出保時捷718的造型。在尾部設(shè)計的設(shè)計上，這款車型塑造了運動的姿態(tài)，尾燈的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更犀利了。

在內(nèi)飾方面上，這款車的打造也是非常的炫酷。配置絕對是保時捷718的強項之一，該車配備了可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤，同時可選配方向盤加熱功能。中控區(qū)域采用塑料,皮質(zhì),金屬材質(zhì)，用料和做工看起來中規(guī)中矩，配備一塊7.0英寸中控液晶顯示屏，顯示清晰且設(shè)計也比較年輕，前排還配備有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。真皮的座椅看起來就很有質(zhì)感。

長寬高分別為4456×1822×1267mm，軸距也達到了2482mm，在同級別的車型中，保時捷718的軸距排在1位。作為跑車，其車身尺寸在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制?？臻g表現(xiàn)受限于車型定位而言，表現(xiàn)尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

保時捷718Cayman GT4 RS采用4.0發(fā)動機，最大馬力500，峰值扭矩達到450，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱。4.0發(fā)動機搭配在保時捷718上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩保時捷718，低扭較弱而且能感覺到遲滯。保時捷718的官方實測零百加速成績?yōu)?.4S，在80萬以上跑車車型中排在1位。

保時捷718的主/被動安全配置很齊全，包括了發(fā)動機啟停、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側(cè)安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_等配置。

其中，發(fā)動機啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發(fā)動機磨損可以忽略不計;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;制動力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全。

另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下保時捷718的情況，如下圖：