奔馳E級是一款非常知名的豪車，這款車型最大的魅力在于它的豪華屬性，比它的競爭對手奧迪A6L以及寶馬5系確實要好不少。說到奔馳E級，我們立馬能想到的就是它優(yōu)雅的車身姿態(tài)以及豪華的內(nèi)飾設(shè)計。除此以外，這輛車子還有什么值得我們?nèi)タ紤]到的呢？今天我們體驗了奔馳E300L這款車型，相較于立標版本的設(shè)計，我更喜歡運動款的車身姿態(tài)。

首先，我們來看奔馳E級的價格部分，廠家指導(dǎo)價為43.99萬元~56.29萬元，整體的優(yōu)惠幅度約為4萬元左右，價格優(yōu)惠比較適中。當(dāng)然了，在寶馬5系以及奧迪A6L面前，這點優(yōu)惠真的不算什么。值得一提的是，現(xiàn)在市面上銷售的奔馳E級在今年的3月份完成了一次小改款。

從外觀設(shè)計上來看，運動款的奔馳E級顯得更加的流暢，更加的動感一些。當(dāng)然了，立標奔馳我覺得則是更加大方豪華一些，兩種車型的定位，針對不同的銷售人群。從前臉來看，星輝進氣中網(wǎng)匹配上超大的奔馳車標，再加上標志性的鷹眼造型大燈，顏值感很不錯。此外，運動款還增加了運動包圍設(shè)計，顯得整車更加年輕。

側(cè)面來看，擁有貫穿式的車身線條，經(jīng)典的梅花輪轂以及奔馳的星輝車標，車身的姿態(tài)有點類似于奔馳的S級，看起來相當(dāng)?shù)膬?yōu)雅和動感。

其實相較于奔馳E級的外觀，我個人更喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計。它的內(nèi)飾設(shè)計令感覺我們置身于游艇當(dāng)中，波濤起伏的環(huán)抱式座艙很有藝術(shù)感，車內(nèi)采用了棕色的內(nèi)飾設(shè)計，并且在高配車型上搭載了真皮座椅，顯得很有檔次感。此外，還使用了充滿弧度的鍍鉻飾條貫穿了整個中控臺，再加上奔馳家族式的雙聯(lián)屏設(shè)計，檔次感一下子被營造出來了。但可惜的是，奔馳E級的中低配置絕大部分車型采用的都是仿皮座椅，不但異味明顯，而且手感摸上去也是比較粗糙的，這一點確實也是被很多朋友們所吐槽的。

配置方面，奔馳E級的配置我個人覺得還是不錯的奔馳e300，擁有五個安全氣囊，被動行人保護，主動剎車系統(tǒng)，倒車影像，360度環(huán)影，這些配置也基本上是全系標配了。最讓我感興趣的是，它的懸架擁有軟硬調(diào)節(jié)功能，這在其他競爭對手里面是沒有出現(xiàn)的稀奇配置。

配置方面，奔馳E級的配置我個人覺得還是不錯的，擁有五個安全氣囊，被動行人保護，主動剎車系統(tǒng)，倒車影像，360度環(huán)影，這些配置也基本上是全系標配了。最讓我感興趣的是，它的懸架擁有軟硬調(diào)節(jié)功能奔馳e300，這在其他競爭對手里面是沒有出現(xiàn)的稀奇配置。

至于動力系統(tǒng)，我們這款車型是2.0T的高動力車型，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，傳動部分搭載的是九擋手自一體的變速箱。這款車子的百公里油耗其實并不高，雖然它是一輛中大型的車輛，百公里油耗僅僅只有7.3L。如果未來奔馳E級用上輕混系統(tǒng)，這輛車子的油耗將有望進一步降低。目前它的速度可以實現(xiàn)6.9秒破百，也是一輛入門版的性能野獸。

總結(jié)：我個人覺得這輛奔馳E級是一輛還算不錯的中大型豪華三廂轎車，它也是這個級別的標桿車型，優(yōu)雅的車身姿態(tài)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計，再加上強有力的動力系統(tǒng)，確實是比較完美的。盡管這輛車子也有一些小小的不足，但總體來說問題不大，性價比你覺得如何呢？

來奔馳E級用上輕混系統(tǒng)，這輛車子的油耗將有望進一步降低。目前它的速度可以實現(xiàn)6.9秒破百，也是一輛入門版的性能野獸。

總結(jié)：我個人覺得這輛奔馳E級是一輛還算不錯的中大型豪華三廂轎車，它也是這個級別的標桿車型，優(yōu)雅的車身姿態(tài)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計，再加上強有力的動力系統(tǒng)，確實是比較完美的。盡管這輛車子也有一些小小的不足，但總體來說問題不大，性價比你覺得如何呢？