其實(shí)美系車從來(lái)不缺曝光度，美國(guó)品牌也有不少，比如凱迪拉克、別克、雪佛蘭、福特等。雖為美系車型，但有不少車型的表現(xiàn)并沒(méi)有美國(guó)車的特點(diǎn)，TA們大多都被時(shí)代所改變，逐漸失去了美系車的特有風(fēng)格。但也有把美系韻味保持的很到位的品牌，比如林肯。林肯作為美系豪華車的代表，憑借出色的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造出屬于自己的“林肯之道”。

冒險(xiǎn)家靜態(tài)體驗(yàn)

最近接觸了新款冒險(xiǎn)家，作為林肯首款國(guó)產(chǎn)的車型，冒險(xiǎn)家的上市拉開(kāi)了林肯品牌國(guó)產(chǎn)化的大幕。同時(shí)在設(shè)計(jì)上有著明顯的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高亮色的進(jìn)氣格柵造型給人高級(jí)感，原汁原味的海外版造型。

冒險(xiǎn)家給我的第一感覺(jué)還是“大”，雖說(shuō)是緊湊級(jí)SUV，但視覺(jué)看上去非常大。在售價(jià)方面和寶馬X1、奧迪Q3和凱迪拉克XT4等車型有很大的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這款車型的售價(jià)區(qū)間在24.68-34.58萬(wàn)元，終端還有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，這樣大家在豪華緊湊型SUV中又多了一個(gè)選擇。

車側(cè)線條飽滿，采用了“靜謐之旅”的設(shè)計(jì)，富有力量感而又不失優(yōu)雅。比起其他品牌在緊湊級(jí)SUV的身材設(shè)定，全新林肯冒險(xiǎn)家在長(zhǎng)、寬、高方面有著一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是4615mm的車身長(zhǎng)度以及將近1900mm的車身寬度，都會(huì)讓人覺(jué)得這是一個(gè)“大家伙”。

進(jìn)入車內(nèi)，大尺寸的懸浮式中控屏幕映入眼簾，車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹帶來(lái)不錯(cuò)的豪華感，尤其是真皮包裹的方向盤，握感舒適，同時(shí)還能帶給你不錯(cuò)的科技感。如果你看過(guò)之前的MKC、MKZ的內(nèi)飾，你會(huì)為林肯如今的內(nèi)飾而大吃一驚。

在配色、設(shè)計(jì)以及乘坐感受上冒險(xiǎn)家能給你良好的體驗(yàn)。首先是視覺(jué)效果上，黑色和淺色的搭配給人豪華感受，整體內(nèi)飾顏色偏向柔和，符合其家庭用車定位，同時(shí)座椅的包裹性和舒適度都非常不錯(cuò)，整體與身體的貼合度較高，并且高配車型提供座椅加熱、通風(fēng)和按摩。另外冒險(xiǎn)家采用了按鍵換擋，同時(shí)車內(nèi)的座椅調(diào)節(jié)以及語(yǔ)音助手等按鍵均會(huì)給你“與眾不同”的操作體驗(yàn)，有興趣的朋友不妨坐進(jìn)去感受一下。

在音響方面，該車還搭載了美國(guó)哈曼國(guó)際旗下的著名音響品牌Revel銳威音響系統(tǒng)。內(nèi)置的14個(gè)揚(yáng)聲器低音效果非常渾厚，深受消費(fèi)者喜歡。

冒險(xiǎn)開(kāi)起來(lái)如何？

動(dòng)力上林肯冒險(xiǎn)家搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180Kw，最大扭矩390N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。都知道林肯一直采用的是按鍵換擋，冒險(xiǎn)家也不例外，不過(guò)換擋按鍵位于空調(diào)出風(fēng)口語(yǔ)中控臺(tái)頂部之間，具有一定隱蔽性，初次上手時(shí)還需仔細(xì)尋找，不過(guò)習(xí)慣之后，按鍵換擋還是有一定的便利性的。

起步階段，冒險(xiǎn)家的整體表現(xiàn)較為平順，不會(huì)有突兀的感覺(jué)，起步力度充沛，當(dāng)深深給油時(shí)也能帶給你一定的推背感，即便時(shí)速過(guò)了80km/h，仍有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速超車游刃有余。當(dāng)然奧迪q3，這并不是一款熱衷于運(yùn)動(dòng)的SUV，他給帶車內(nèi)乘客更多還是穩(wěn)重感，整體偏向平穩(wěn)的提速會(huì)讓你體驗(yàn)到高級(jí)的駕駛感受。不過(guò)該車的方向盤設(shè)定偏輕，即便是處于運(yùn)動(dòng)模式，打方向依然顯得輕一些，力度適合女生開(kāi)。

冒險(xiǎn)家的懸架調(diào)校相對(duì)偏軟，能夠很好地過(guò)濾掉鋪裝路面上的細(xì)碎顛簸，同時(shí)在高速行駛時(shí)奧迪q3，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是風(fēng)噪或胎噪，冒險(xiǎn)家均能將其拒之門外，相比同級(jí)的部分豪華車型，冒險(xiǎn)家的車內(nèi)靜謐性還是做得很不錯(cuò)的。

在日常駕駛剎車時(shí)，冒險(xiǎn)家的整體剎車表現(xiàn)線性，可以給到駕駛者充足的駕駛信心。即便是咋高速剎車時(shí)，剎車力度依然線性，即便是不具有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，車內(nèi)的乘客也不會(huì)出現(xiàn)前傾現(xiàn)象，不過(guò)在低速起步或剎車時(shí)，也就是車輛動(dòng)靜轉(zhuǎn)換是，作為SUV的冒險(xiǎn)家避免不了點(diǎn)頭現(xiàn)象，這根其較高的底盤以及舒適性調(diào)校有著很大的關(guān)系。

乘坐空間不必多說(shuō)，無(wú)論是從視覺(jué)感受還是實(shí)際乘坐感受，冒險(xiǎn)家在同級(jí)車型中屬于空間較大的一類，應(yīng)付日常用車完全沒(méi)有問(wèn)題。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)短時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，冒險(xiǎn)家給我印象非常深刻，尤其是駕駛感受以及車內(nèi)豪華氛圍。外表大氣、用料實(shí)在，很好的詮釋了美系豪華品牌應(yīng)有的水平，同時(shí)駕駛感穩(wěn)定性出色，符合美系車的作風(fēng)。如今在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，除了BBA三大豪華品牌之外，二線豪華品牌在緊湊型SUV上的造詣也很不錯(cuò)，尤其是有了BBA這樣明確的目標(biāo)，TA們自然要拿出更與之相拼的本錢，不得不說(shuō)現(xiàn)如今緊湊型SUV百家爭(zhēng)鳴，拋開(kāi)品牌影響力，還是有很多不錯(cuò)的車型等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，此次林肯冒險(xiǎn)家后發(fā)制人，底氣滿滿。