日前，買車網(wǎng)從乘聯(lián)會公布的9月份汽車銷量數(shù)據(jù)中了解到，今年9月新能源乘用車批發(fā)銷量為6.5萬輛，同比下降33.4%新能源汽車前十名品牌，環(huán)比8月下降 8%。其中純電動乘用車批發(fā)增速同比下降31%，環(huán)比降12%；插電式混合動力乘用車同比下降44%，環(huán)比增長6%；對于9月新能源汽車銷量下滑的原因，乘聯(lián)會認(rèn)為：由于6月底補(bǔ)貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲新能源汽車前十名品牌，疊加二手新能源車的擾動，產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)很難快速應(yīng)對這樣的成本變化。

對于未來幾個月的銷量展望，乘聯(lián)會指出，隨著老款新能源車清庫退出市場，新出的電動車性能普遍得到增強(qiáng)，插混的性價比將得到大幅提升，但價格體系的壓力和新能源車補(bǔ)貼退潮的輿論壓力較大，不利于年末增量。

下面我們來看一下9月新能源汽車銷量排行榜前十的車型有哪些。

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北汽新能源EU系列持續(xù)霸占新能源汽車銷量榜第一的位置；比亞迪4款車型上榜，其中比亞迪e2首次出現(xiàn)在榜單內(nèi)；寶駿新能源以“柳州模式”成為黑馬，7、8、9三個月連續(xù)上榜；寶馬5系PHEV成為唯一一款上榜的合資品牌車型，這與其在一些一線限購城市可使用新能源指標(biāo)上牌有著很大的關(guān)系；蔚來ES6銷量達(dá)到2000輛以上，是造車新勢力中唯一上榜的車型。