為了符合有關(guān)高級駕駛員輔助系統(tǒng)的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，特斯拉已開始向歐洲車輛推出軟件更新，這將大大降低其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能。
根據(jù)Electrek周二的報(bào)道，歐洲特斯拉車主表示，這家汽車制造商最近開始向某些Model S和Model X車主推送更新。這些更新符合歐盟在2017年制定的有關(guān)車輛轉(zhuǎn)向設(shè)備的法規(guī)。特斯拉Model 3車輛已經(jīng)收到更新以符合法規(guī)要求。
特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。
繼Model S和Model X推出之后，這對歐洲所有特斯拉車主意味著什么是對自動(dòng)駕駛儀行為的重大改變。從“召喚”功能到“自動(dòng)通道更改”，所有內(nèi)容都會受到影響。前者要求擁有者必須在6米(19.6英尺)的距離內(nèi)，并且不能再走了，現(xiàn)在召喚功能才能正常工作。
至于自動(dòng)車道變更功能，整個(gè)過程必須在五秒鐘內(nèi)完成。如果不是，特斯拉將中止車道變更并返回其原始車道。這似乎有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。如果沒有加快速度或放慢速度為特斯拉騰出空間，Autopilot很快就會變得毫無用處。
注意提醒可能是最大的變化，并且肯定會引起人們的注意?，F(xiàn)在，特斯拉汽車每隔15秒就會發(fā)出提醒，讓車主將手放在方向盤上。僅當(dāng)方向盤未檢測到駕駛員的手時(shí)，提醒才會“ ping”。Autopilot等系統(tǒng)的奢侈之處和前途是，盡可能以安全的方式將手從方向盤上移開。然而，可以說有很多系統(tǒng)(不僅僅是特斯拉的)過分承諾。
特斯拉在Electrek引用的發(fā)行說明中表示，它將繼續(xù)爭取允許全部自動(dòng)駕駛功能恢復(fù)正常運(yùn)行的法規(guī)。不過，就目前而言，電動(dòng)汽車制造商必須遵守歐盟的規(guī)定。