奔馳作為一個(gè)豪華品牌，在豪華車領(lǐng)域知名度頗高，一直給人一種高貴沉穩(wěn)的氣質(zhì)，比如奔馳S級(jí)、大G等也是許多人的夢(mèng)想車型，許多人在選車的時(shí)候，基本上都是首選奔馳。最近身邊一個(gè)朋友預(yù)算30萬(wàn)，想買一輛豪華車，對(duì)比看了很多車型，有寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)，朋友覺得3系操控不錯(cuò)，但內(nèi)飾一般，又看了奧迪A4L，感覺還是差點(diǎn)意思。
最后看了奔馳C260感覺內(nèi)飾非常好看，而且還是奔馳品牌，最后就選擇了奔馳C260，也是圓了朋友的奔馳夢(mèng)，畢竟很多人都對(duì)奔馳有情懷，畢竟情懷無(wú)價(jià)嘛。朋友購(gòu)買的是2021款奔馳C260星耀臻藏版，這款車廠商指導(dǎo)價(jià)31.88萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車價(jià)28.18萬(wàn)，加上購(gòu)置稅等全款落地價(jià)317178元，此外還加裝了無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備箱3000，這個(gè)價(jià)格感覺還是有點(diǎn)高，由于本地4S店不多，價(jià)格談不下來(lái)，不過朋友覺得符合自己的心理價(jià)位。
朋友目前為止已經(jīng)開了有5000多公里了，首先朋友對(duì)于這款車的外觀是比較滿意的，奔馳家族化的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，滿天星的格柵配合中網(wǎng)上鍍鉻條以及奔馳大標(biāo)格外引入矚目，兩側(cè)大燈跟S級(jí)很相似，看起來(lái)神采飛揚(yáng)。車身側(cè)面比較緊湊，但是貫穿的腰線以及折線使得整車非常流暢，屬于比較運(yùn)動(dòng)的類型，尾部飽滿圓潤(rùn)，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后效果炫酷，時(shí)尚感很強(qiáng)。
內(nèi)飾上典型的奔馳豪華取向，進(jìn)入車內(nèi)豪華感撲面而來(lái)，做工細(xì)節(jié)精致，圓形的出風(fēng)口與內(nèi)飾很搭奔馳c260奔馳c260，懷擋式的換擋機(jī)構(gòu)高級(jí)感十足。最值得一提的還是中控兩塊液晶屏，操作流暢，功能豐富，滿滿的科技感，這套內(nèi)飾在同級(jí)別里算是非常出色的?？臻g上屬于普通水平，滿足日常家用沒有問題，如果滿座會(huì)稍顯局促。
動(dòng)力上搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，加一臺(tái)48V電機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，很多人都說1.5T動(dòng)力弱，估計(jì)大多數(shù)都是沒有開過的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184匹，扭矩280牛米，百公里加速時(shí)間8.3秒左右，朋友覺得動(dòng)力還是非常充足的，平時(shí)超車也不會(huì)很吃力，平順性也不錯(cuò)，初段起步有電機(jī)帶動(dòng)，動(dòng)力平順輕快，這點(diǎn)相當(dāng)不錯(cuò)。底盤采用了后輪驅(qū)動(dòng)，前后都是獨(dú)立懸掛，定位偏運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛過彎姿態(tài)穩(wěn)定，很有厚實(shí)感，激烈駕駛也可以應(yīng)對(duì)的，不過懸掛在過顛簸路面車內(nèi)會(huì)有明顯的顛簸感，這點(diǎn)有點(diǎn)不夠好。
總體來(lái)說朋友還是覺得滿意的，當(dāng)然也有不滿意的地方，首先就是這款車隔音不是很好，冷啟動(dòng)或者低速急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，優(yōu)惠也有點(diǎn)偏高，堵車路段油耗要13個(gè)左右，平均下來(lái)10.8L，朋友最擔(dān)心的還是電機(jī)故障問題，如果后期更換價(jià)格會(huì)很高，不過想想奔馳品牌帶來(lái)的尊貴感朋友可以接受。