「車(chē)榜單」，是由張大媽汽車(chē)編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析類(lèi)欄目。在這里，你可以看到每月各細(xì)分市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量變化。細(xì)分銷(xiāo)量數(shù)據(jù)由大搜車(chē)智云提供，本榜單調(diào)用乘聯(lián)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不同于狹義乘用車(chē)批發(fā)量。希望能為大家在購(gòu)車(chē)決策時(shí)，提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年2月轎車(chē)銷(xiāo)量榜（注：進(jìn)口車(chē)型由于無(wú)法獲取準(zhǔn)確銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，暫時(shí)未進(jìn)入榜單統(tǒng)計(jì)范疇）。
Hello，大家好，新一期的車(chē)榜單欄目又與大家見(jiàn)面了。
2月，乘用車(chē)市場(chǎng)總零售117.97萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比1月份的銷(xiāo)量降低45.39%，由于春節(jié)假期以及28天的特殊原因，環(huán)比下滑屬于正?？陀^因素。但同比有372.9%的增長(zhǎng)，這是由于去年2月由于疫情的影響，汽車(chē)制造與銷(xiāo)售幾乎陷入停滯。
在轎車(chē)市場(chǎng)，2月總零售55.88萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)345.6%，環(huán)比下降47.3%。其中A00級(jí)轎車(chē)同比增速最為迅猛，2月銷(xiāo)量3.2萬(wàn)臺(tái)，同比大增1761.4%；C級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量為4.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)457.7%；B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量14.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)338.5%；A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量30.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)321.8%；A0級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量2.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)273.4%。
感謝銷(xiāo)量數(shù)據(jù)提供方“大搜車(chē)智云”，其是國(guó)內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。本月榜單優(yōu)惠信息也來(lái)自大搜車(chē)“2月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處前往大搜車(chē)智云官網(wǎng)查詢。
A級(jí)轎車(chē)
從2021年1月開(kāi)始，大眾朗逸終于從日產(chǎn)軒逸手里奪回了緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置，2月朗逸的銷(xiāo)量為29120臺(tái)，軒逸的銷(xiāo)量為28633臺(tái)。
但新朗逸的銷(xiāo)量占19279臺(tái)，朗逸 啟航（老款）的銷(xiāo)量為9530臺(tái)；相比之下，新軒逸的銷(xiāo)量高達(dá)28638臺(tái)，之所以表單里少了5臺(tái)，是因?yàn)槭艿搅塑幰菁冸姷挠绊憽?/p>
豐田卡羅拉回到第3的位置，雖然別克英朗的新車(chē)成交價(jià)只有7萬(wàn)元出頭，但是產(chǎn)品力以及目前品牌高度，導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力遜色于卡羅拉。
寶來(lái)、速騰、雷凌分列5、6、7名，第8名的長(zhǎng)安逸動(dòng)是唯一一款打入緊湊型轎車(chē)Top 10的自主品牌轎車(chē)，而后桑塔納、思域位列9、10名。
吉利帝豪GL以近800臺(tái)的差距，遺憾落榜Top 10。
全新伊蘭特從去年10月底上市后，名字也從領(lǐng)動(dòng)改回了伊蘭特，算是韓系車(chē)在華A級(jí)車(chē)市場(chǎng)最后的臉面，但面對(duì)德系、日系、美系和自主品牌的圍攻，現(xiàn)今想要打入Top 10的可能性微乎其微。
全新一代奧迪A3，上市之前可以說(shuō)備受關(guān)注。該車(chē)于1月底上市，2月作為第一個(gè)完整銷(xiāo)售月，總銷(xiāo)量為4428臺(tái)，超過(guò)奔馳A級(jí)，其中三廂版銷(xiāo)量2427臺(tái)，兩廂版為2001臺(tái)。相比之下，共線組裝的高爾夫8代，本月銷(xiāo)量為4070臺(tái)，吃了沒(méi)有三廂版的虧。
B級(jí)轎車(chē)
B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，本月特斯拉和其他燃油車(chē)的排名變化，和1月相比可以說(shuō)兩極反轉(zhuǎn)。Model 3本月銷(xiāo)量13688臺(tái)，遙遙領(lǐng)先其他燃油車(chē)。話說(shuō)，特斯拉現(xiàn)今的口碑和銷(xiāo)量明顯成反比，昨天的315晚會(huì)沒(méi)有特斯拉上榜，不知道讓多少人失望。
燃油車(chē)領(lǐng)域，雅閣、邁騰、帕薩特等榜首?？停谶@個(gè)月被寶馬3系截了胡。
現(xiàn)今，寶馬3系的優(yōu)惠力度已經(jīng)接近4萬(wàn)元，小編感覺(jué)自己離M 曜夜又近了一步。奧迪A4L的優(yōu)惠力度更甚，已經(jīng)超過(guò)了7萬(wàn)元，但新3系的產(chǎn)品力已經(jīng)超越A4L太多，而全新的奔馳C級(jí)已經(jīng)發(fā)布，屆時(shí)奧迪A4L的銷(xiāo)量或許進(jìn)一步被壓縮。
新車(chē)速遞：全新一代奔馳C級(jí)正式發(fā)布2021年2月23日，全新一代奔馳C級(jí)轎車(chē)與旅行車(chē)正式全球首發(fā)，此次奔馳C級(jí)換代之后，帶來(lái)諸多亮點(diǎn)，比如沿襲S級(jí)的豪華內(nèi)外飾、第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、全系電氣化驅(qū)動(dòng)等。外觀方面，全新奔馳C級(jí)沿襲了奔馳全新一代家族式設(shè)計(jì)，該車(chē)首次采用了梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“星河格柵”，倒梯形設(shè)計(jì)的格柵中，汽車(chē)小小值| 贊127 評(píng)論305 收藏154查看詳情
「車(chē)榜單」，是由張大媽汽車(chē)編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析類(lèi)欄目。在這里，你可以看到每月各細(xì)分市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量變化。細(xì)分銷(xiāo)量數(shù)據(jù)由大搜車(chē)智云提供，本榜單調(diào)用乘聯(lián)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不同于狹義乘用車(chē)批發(fā)量。希望能為大家在購(gòu)車(chē)決策時(shí)，提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年2月轎車(chē)銷(xiāo)量榜（注：進(jìn)口車(chē)型由于無(wú)法獲取準(zhǔn)確銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，暫時(shí)未進(jìn)入榜單統(tǒng)計(jì)范疇）。
Hello小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜，大家好，新一期的車(chē)榜單欄目又與大家見(jiàn)面了。
2月，乘用車(chē)市場(chǎng)總零售117.97萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比1月份的銷(xiāo)量降低45.39%，由于春節(jié)假期以及28天的特殊原因，環(huán)比下滑屬于正?？陀^因素。但同比有372.9%的增長(zhǎng)，這是由于去年2月由于疫情的影響，汽車(chē)制造與銷(xiāo)售幾乎陷入停滯。
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A級(jí)轎車(chē)
從2021年1月開(kāi)始，大眾朗逸終于從日產(chǎn)軒逸手里奪回了緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置，2月朗逸的銷(xiāo)量為29120臺(tái)，軒逸的銷(xiāo)量為28633臺(tái)。
但新朗逸的銷(xiāo)量占19279臺(tái)，朗逸 啟航（老款）的銷(xiāo)量為9530臺(tái)；相比之下，新軒逸的銷(xiāo)量高達(dá)28638臺(tái)，之所以表單里少了5臺(tái)，是因?yàn)槭艿搅塑幰菁冸姷挠绊憽?/p>
豐田卡羅拉回到第3的位置，雖然別克英朗的新車(chē)成交價(jià)只有7萬(wàn)元出頭，但是產(chǎn)品力以及目前品牌高度，導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力遜色于卡羅拉。
寶來(lái)、速騰、雷凌分列5、6、7名，第8名的長(zhǎng)安逸動(dòng)是唯一一款打入緊湊型轎車(chē)Top 10的自主品牌轎車(chē)，而后桑塔納、思域位列9、10名。
吉利帝豪GL以近800臺(tái)的差距，遺憾落榜Top 10。
全新伊蘭特從去年10月底上市后，名字也從領(lǐng)動(dòng)改回了伊蘭特，算是韓系車(chē)在華A級(jí)車(chē)市場(chǎng)最后的臉面，但面對(duì)德系、日系、美系和自主品牌的圍攻，現(xiàn)今想要打入Top 10的可能性微乎其微。
全新一代奧迪A3，上市之前可以說(shuō)備受關(guān)注。該車(chē)于1月底上市，2月作為第一個(gè)完整銷(xiāo)售月，總銷(xiāo)量為4428臺(tái)，超過(guò)奔馳A級(jí)，其中三廂版銷(xiāo)量2427臺(tái)，兩廂版為2001臺(tái)。相比之下，共線組裝的高爾夫8代，本月銷(xiāo)量為4070臺(tái)，吃了沒(méi)有三廂版的虧。
B級(jí)轎車(chē)
B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，本月特斯拉和其他燃油車(chē)的排名變化，和1月相比可以說(shuō)兩極反轉(zhuǎn)。Model 3本月銷(xiāo)量13688臺(tái)，遙遙領(lǐng)先其他燃油車(chē)。話說(shuō)，特斯拉現(xiàn)今的口碑和銷(xiāo)量明顯成反比，昨天的315晚會(huì)沒(méi)有特斯拉上榜，不知道讓多少人失望。
燃油車(chē)領(lǐng)域，雅閣、邁騰、帕薩特等榜首?？?，在這個(gè)月被寶馬3系截了胡。
現(xiàn)今，寶馬3系的優(yōu)惠力度已經(jīng)接近4萬(wàn)元，小編感覺(jué)自己離M 曜夜又近了一步。奧迪A4L的優(yōu)惠力度更甚，已經(jīng)超過(guò)了7萬(wàn)元，但新3系的產(chǎn)品力已經(jīng)超越A4L太多，而全新的奔馳C級(jí)已經(jīng)發(fā)布，屆時(shí)奧迪A4L的銷(xiāo)量或許進(jìn)一步被壓縮。
新車(chē)速遞：全新一代奔馳C級(jí)正式發(fā)布2021年2月23日，全新一代奔馳C級(jí)轎車(chē)與旅行車(chē)正式全球首發(fā)，此次奔馳C級(jí)換代之后小型車(chē)銷(xiāo)量排行榜，帶來(lái)諸多亮點(diǎn)，比如沿襲S級(jí)的豪華內(nèi)外飾、第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、全系電氣化驅(qū)動(dòng)等。外觀方面，全新奔馳C級(jí)沿襲了奔馳全新一代家族式設(shè)計(jì)，該車(chē)首次采用了梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“星河格柵”，倒梯形設(shè)計(jì)的格柵中，汽車(chē)小小值| 贊127 評(píng)論305 收藏154查看詳情
「車(chē)榜單」，是由張大媽汽車(chē)編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析類(lèi)欄目。在這里，你可以看到每月各細(xì)分市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量變化。細(xì)分銷(xiāo)量數(shù)據(jù)由大搜車(chē)智云提供，本榜單調(diào)用乘聯(lián)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不同于狹義乘用車(chē)批發(fā)量。希望能為大家在購(gòu)車(chē)決策時(shí)，提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年2月轎車(chē)銷(xiāo)量榜（注：進(jìn)口車(chē)型由于無(wú)法獲取準(zhǔn)確銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，暫時(shí)未進(jìn)入榜單統(tǒng)計(jì)范疇）。
Hello，大家好，新一期的車(chē)榜單欄目又與大家見(jiàn)面了。
2月，乘用車(chē)市場(chǎng)總零售117.97萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比1月份的銷(xiāo)量降低45.39%，由于春節(jié)假期以及28天的特殊原因，環(huán)比下滑屬于正常客觀因素。但同比有372.9%的增長(zhǎng)，這是由于去年2月由于疫情的影響，汽車(chē)制造與銷(xiāo)售幾乎陷入停滯。
在轎車(chē)市場(chǎng)，2月總零售55.88萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)345.6%，環(huán)比下降47.3%。其中A00級(jí)轎車(chē)同比增速最為迅猛，2月銷(xiāo)量3.2萬(wàn)臺(tái)，同比大增1761.4%；C級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量為4.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)457.7%；B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量14.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)338.5%；A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量30.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)321.8%；A0級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量2.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)273.4%。
感謝銷(xiāo)量數(shù)據(jù)提供方“大搜車(chē)智云”，其是國(guó)內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。本月榜單優(yōu)惠信息也來(lái)自大搜車(chē)“2月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處前往大搜車(chē)智云官網(wǎng)查詢。
A級(jí)轎車(chē)
從2021年1月開(kāi)始，大眾朗逸終于從日產(chǎn)軒逸手里奪回了緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置，2月朗逸的銷(xiāo)量為29120臺(tái)，軒逸的銷(xiāo)量為28633臺(tái)。
但新朗逸的銷(xiāo)量占19279臺(tái)，朗逸 啟航（老款）的銷(xiāo)量為9530臺(tái)；相比之下，新軒逸的銷(xiāo)量高達(dá)28638臺(tái)，之所以表單里少了5臺(tái)，是因?yàn)槭艿搅塑幰菁冸姷挠绊憽?/p>
豐田卡羅拉回到第3的位置，雖然別克英朗的新車(chē)成交價(jià)只有7萬(wàn)元出頭，但是產(chǎn)品力以及目前品牌高度，導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力遜色于卡羅拉。
寶來(lái)、速騰、雷凌分列5、6、7名，第8名的長(zhǎng)安逸動(dòng)是唯一一款打入緊湊型轎車(chē)Top 10的自主品牌轎車(chē)，而后桑塔納、思域位列9、10名。
吉利帝豪GL以近800臺(tái)的差距，遺憾落榜Top 10。
全新伊蘭特從去年10月底上市后，名字也從領(lǐng)動(dòng)改回了伊蘭特，算是韓系車(chē)在華A級(jí)車(chē)市場(chǎng)最后的臉面，但面對(duì)德系、日系、美系和自主品牌的圍攻，現(xiàn)今想要打入Top 10的可能性微乎其微。
全新一代奧迪A3，上市之前可以說(shuō)備受關(guān)注。該車(chē)于1月底上市，2月作為第一個(gè)完整銷(xiāo)售月，總銷(xiāo)量為4428臺(tái)，超過(guò)奔馳A級(jí)，其中三廂版銷(xiāo)量2427臺(tái)，兩廂版為2001臺(tái)。相比之下，共線組裝的高爾夫8代，本月銷(xiāo)量為4070臺(tái)，吃了沒(méi)有三廂版的虧。
B級(jí)轎車(chē)
B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，本月特斯拉和其他燃油車(chē)的排名變化，和1月相比可以說(shuō)兩極反轉(zhuǎn)。Model 3本月銷(xiāo)量13688臺(tái)，遙遙領(lǐng)先其他燃油車(chē)。話說(shuō)，特斯拉現(xiàn)今的口碑和銷(xiāo)量明顯成反比，昨天的315晚會(huì)沒(méi)有特斯拉上榜，不知道讓多少人失望。
燃油車(chē)領(lǐng)域，雅閣、邁騰、帕薩特等榜首?？?，在這個(gè)月被寶馬3系截了胡。
現(xiàn)今，寶馬3系的優(yōu)惠力度已經(jīng)接近4萬(wàn)元，小編感覺(jué)自己離M 曜夜又近了一步。奧迪A4L的優(yōu)惠力度更甚，已經(jīng)超過(guò)了7萬(wàn)元，但新3系的產(chǎn)品力已經(jīng)超越A4L太多，而全新的奔馳C級(jí)已經(jīng)發(fā)布，屆時(shí)奧迪A4L的銷(xiāo)量或許進(jìn)一步被壓縮。
新車(chē)速遞：全新一代奔馳C級(jí)正式發(fā)布2021年2月23日，全新一代奔馳C級(jí)轎車(chē)與旅行車(chē)正式全球首發(fā)，此次奔馳C級(jí)換代之后，帶來(lái)諸多亮點(diǎn)，比如沿襲S級(jí)的豪華內(nèi)外飾、第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、全系電氣化驅(qū)動(dòng)等。外觀方面，全新奔馳C級(jí)沿襲了奔馳全新一代家族式設(shè)計(jì)，該車(chē)首次采用了梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“星河格柵”，倒梯形設(shè)計(jì)的格柵中，汽車(chē)小小值| 贊127 評(píng)論305 收藏154查看詳情
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2月，乘用車(chē)市場(chǎng)總零售117.97萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比1月份的銷(xiāo)量降低45.39%，由于春節(jié)假期以及28天的特殊原因，環(huán)比下滑屬于正?？陀^因素。但同比有372.9%的增長(zhǎng)，這是由于去年2月由于疫情的影響，汽車(chē)制造與銷(xiāo)售幾乎陷入停滯。
在轎車(chē)市場(chǎng)，2月總零售55.88萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)345.6%，環(huán)比下降47.3%。其中A00級(jí)轎車(chē)同比增速最為迅猛，2月銷(xiāo)量3.2萬(wàn)臺(tái)，同比大增1761.4%；C級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量為4.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)457.7%；B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量14.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)338.5%；A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量30.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)321.8%；A0級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量2.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)273.4%。
感謝銷(xiāo)量數(shù)據(jù)提供方“大搜車(chē)智云”，其是國(guó)內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。本月榜單優(yōu)惠信息也來(lái)自大搜車(chē)“2月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊此處前往大搜車(chē)智云官網(wǎng)查詢。
A級(jí)轎車(chē)
從2021年1月開(kāi)始，大眾朗逸終于從日產(chǎn)軒逸手里奪回了緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置，2月朗逸的銷(xiāo)量為29120臺(tái)，軒逸的銷(xiāo)量為28633臺(tái)。
但新朗逸的銷(xiāo)量占19279臺(tái)，朗逸 啟航（老款）的銷(xiāo)量為9530臺(tái)；相比之下，新軒逸的銷(xiāo)量高達(dá)28638臺(tái)，之所以表單里少了5臺(tái)，是因?yàn)槭艿搅塑幰菁冸姷挠绊憽?/p>
豐田卡羅拉回到第3的位置，雖然別克英朗的新車(chē)成交價(jià)只有7萬(wàn)元出頭，但是產(chǎn)品力以及目前品牌高度，導(dǎo)致其競(jìng)爭(zhēng)力遜色于卡羅拉。
寶來(lái)、速騰、雷凌分列5、6、7名，第8名的長(zhǎng)安逸動(dòng)是唯一一款打入緊湊型轎車(chē)Top 10的自主品牌轎車(chē)，而后桑塔納、思域位列9、10名。
吉利帝豪GL以近800臺(tái)的差距，遺憾落榜Top 10。
全新伊蘭特從去年10月底上市后，名字也從領(lǐng)動(dòng)改回了伊蘭特，算是韓系車(chē)在華A級(jí)車(chē)市場(chǎng)最后的臉面，但面對(duì)德系、日系、美系和自主品牌的圍攻，現(xiàn)今想要打入Top 10的可能性微乎其微。
全新一代奧迪A3，上市之前可以說(shuō)備受關(guān)注。該車(chē)于1月底上市，2月作為第一個(gè)完整銷(xiāo)售月，總銷(xiāo)量為4428臺(tái)，超過(guò)奔馳A級(jí)，其中三廂版銷(xiāo)量2427臺(tái)，兩廂版為2001臺(tái)。相比之下，共線組裝的高爾夫8代，本月銷(xiāo)量為4070臺(tái)，吃了沒(méi)有三廂版的虧。
B級(jí)轎車(chē)
B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，本月特斯拉和其他燃油車(chē)的排名變化，和1月相比可以說(shuō)兩極反轉(zhuǎn)。Model 3本月銷(xiāo)量13688臺(tái)，遙遙領(lǐng)先其他燃油車(chē)。話說(shuō)，特斯拉現(xiàn)今的口碑和銷(xiāo)量明顯成反比，昨天的315晚會(huì)沒(méi)有特斯拉上榜，不知道讓多少人失望。
燃油車(chē)領(lǐng)域，雅閣、邁騰、帕薩特等榜首常客，在這個(gè)月被寶馬3系截了胡。
現(xiàn)今，寶馬3系的優(yōu)惠力度已經(jīng)接近4萬(wàn)元，小編感覺(jué)自己離M 曜夜又近了一步。奧迪A4L的優(yōu)惠力度更甚，已經(jīng)超過(guò)了7萬(wàn)元，但新3系的產(chǎn)品力已經(jīng)超越A4L太多，而全新的奔馳C級(jí)已經(jīng)發(fā)布，屆時(shí)奧迪A4L的銷(xiāo)量或許進(jìn)一步被壓縮。
新車(chē)速遞：全新一代奔馳C級(jí)正式發(fā)布2021年2月23日，全新一代奔馳C級(jí)轎車(chē)與旅行車(chē)正式全球首發(fā)，此次奔馳C級(jí)換代之后，帶來(lái)諸多亮點(diǎn)，比如沿襲S級(jí)的豪華內(nèi)外飾、第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、全系電氣化驅(qū)動(dòng)等。外觀方面，全新奔馳C級(jí)沿襲了奔馳全新一代家族式設(shè)計(jì)，該車(chē)首次采用了梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“星河格柵”，倒梯形設(shè)計(jì)的格柵中，汽車(chē)小小值| 贊127 評(píng)論305 收藏154查看詳情