央廣網(wǎng)北京3月4日消息（記者常亞飛）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，3日上午，長沙市公安局高新分局在其官方微博發(fā)布“貨拉拉女乘客墜車死亡案件”的最新情況，對(duì)“接處警經(jīng)過及當(dāng)事人情況”，“現(xiàn)場(chǎng)勘查和受害人傷情診斷、遺體檢驗(yàn)情況”，“視頻偵查和偵查實(shí)驗(yàn)情況”以及“案件經(jīng)過還原”四方面進(jìn)行通報(bào)?；貞?yīng)社會(huì)關(guān)切。目前，涉事貨拉拉司機(jī)周某春已被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。
在2月6日下午3點(diǎn)左右司機(jī)周某春接了車女士的搬家訂單貨拉拉，經(jīng)平臺(tái)優(yōu)惠最終價(jià)格是39元，行車距離約為10公里。晚上8點(diǎn)38分司機(jī)周某春到達(dá)后，詢問車女士是否需要付費(fèi)搬運(yùn)服務(wù)被車女士拒絕。之后車女士花費(fèi)30多分鐘分15次從1樓夾層將物品搬到車上。期間司機(jī)多次催促，并告知車女士按照貨拉拉平臺(tái)規(guī)定，司機(jī)等待時(shí)間超過40分將額外收取費(fèi)用，車女士未予理會(huì)。
當(dāng)晚9點(diǎn)14分，兩人出發(fā)前往目的地，司機(jī)周某春又問車女士到達(dá)目的地后需不需要卸車付費(fèi)搬運(yùn)服務(wù)，再次遭到車女士拒絕。在行車過程中，司機(jī)周某春為節(jié)省時(shí)間并提前通過貨拉拉APP搶接下一單業(yè)務(wù)，更改了行車路線。車女士提出車輛偏航，司機(jī)周某春起先未搭理，后又用惡劣語氣表示對(duì)車女士的不滿。此后車女士在行進(jìn)過程中又提出車輛偏航，要求停車，司機(jī)周某春沒有理睬，在發(fā)現(xiàn)車女士起身離開座椅并將身體探出窗外也沒有采取言語和行動(dòng)的制止，也沒有緊急剎車，僅輕點(diǎn)剎車減速并打開雙閃燈。車女士從車窗墜車后，司機(jī)周某春停車查看，發(fā)現(xiàn)車女士躺在地上頭部出血。周某春于晚上9點(diǎn)30分先后撥打了120急救電話、救護(hù)車電話以及報(bào)警電話。
目前，犯罪嫌疑人周某春已經(jīng)被檢察院批準(zhǔn)逮捕。貨拉拉在2月24日發(fā)布的最新公告中提到，他們已經(jīng)在2月23日下午取得家屬的諒解，并將與家屬一起妥善處理善后事宜。同時(shí)承認(rèn)了平臺(tái)方面存在的三個(gè)問題：安全預(yù)警缺失，產(chǎn)品安全功能不完善，跟進(jìn)速度慢，稱平臺(tái)創(chuàng)始人周勝馥已經(jīng)帶隊(duì)成立安全整改小組，在行車安全、嚴(yán)格司機(jī)準(zhǔn)入等方面加大整改，相關(guān)的版本更新預(yù)計(jì)在3月中下旬上線。
3日警方發(fā)布通報(bào)后，貨拉拉方面稱正在配合司法機(jī)構(gòu)對(duì)此事的進(jìn)一步調(diào)查取證。同時(shí)再次為這次不幸事件致歉。記者多次撥打當(dāng)事人家屬電話，未取得聯(lián)系。
長沙市高新區(qū)公安分局3月3日給出的事件通報(bào)
目前犯罪嫌疑人周某春已經(jīng)被檢察院批準(zhǔn)逮捕，從警方披露的信息來看周某春可能會(huì)受到什么樣的處罰？此次事件也暴露了貨拉拉平臺(tái)在功能和管理上存在缺失貨拉拉，那么平臺(tái)方面需要承擔(dān)哪些責(zé)任和義務(wù)？
長沙市公安局高新分局3日發(fā)布的通告對(duì)“接處警經(jīng)過及當(dāng)事人情況”，“現(xiàn)場(chǎng)勘查和受害人傷情診斷、遺體檢驗(yàn)情況”，“視頻偵查和偵查實(shí)驗(yàn)情況”以及“案件經(jīng)過還原”四方面進(jìn)行通報(bào)。北京市中聞律師事務(wù)所合伙人沈斌倜告訴中國之聲記者，重點(diǎn)在第二和第三部分，可以解釋此前受害人家屬以及廣大網(wǎng)友對(duì)車輛偏航的質(zhì)疑。沈斌倜說：“根據(jù)警情通報(bào)第二、三部分可以發(fā)現(xiàn)，事發(fā)當(dāng)晚車輛行進(jìn)過程中未發(fā)現(xiàn)車輛大幅度搖擺、頻繁變道等行駛軌跡異常情況。受害人死亡后經(jīng)醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)，受害人的衣褲未發(fā)現(xiàn)撕扯破解開線痕跡，體表未發(fā)現(xiàn)搏斗抵抗傷，衣褲、指甲均未檢驗(yàn)出周某春的基因型。受害人符合頭部與地面碰撞致重度顱腦損傷死亡。這說明受害人當(dāng)晚與司機(jī)進(jìn)行肢體上的爭斗，發(fā)生侵害行為可能性極低。另外根據(jù)司機(jī)供述以及專案組多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨拉拉APP原導(dǎo)航路線總里程11公里，紅綠燈15個(gè)，駕車用時(shí)約21分鐘。司機(jī)選擇的偏航路線總里程11.5公里，紅綠燈11個(gè)，可節(jié)省時(shí)間4分鐘左右。結(jié)合周某春的搶單行為，以及車某某拒絕周某春提供有償搬運(yùn)服務(wù)的行為，可以推斷出周某春偏航的主觀意圖?！?/p>
貨拉拉針對(duì)此事提出的7項(xiàng)安全整改措施
目前犯罪嫌疑人周某春已經(jīng)被檢察院批準(zhǔn)逮捕，從警方披露的信息來看，沈斌倜認(rèn)為：“可能會(huì)受到一個(gè)過失致人死亡罪的刑事處罰。過失致人死亡罪，指的是行為人因疏忽大意沒有預(yù)見到或者已經(jīng)預(yù)見到而輕信能夠避免，以至于造成他人死亡。根據(jù)警方披露的情況，行車過程中車某某已經(jīng)多次提出車輛偏航，而周某春沒有理睬，而且當(dāng)時(shí)他的情緒不太友好，在發(fā)現(xiàn)車某某起身離開座椅并將身體探出車窗外后，司機(jī)周某春仍沒有采取語言和行為制止，也沒有采取緊急停車的行為，涉嫌構(gòu)成過失致人死亡罪。根據(jù)刑法第233條規(guī)定，過失致人死亡的，通常處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。”
對(duì)平臺(tái)而言，此次事件也暴露出貨拉拉平臺(tái)在功能和管理上存在缺失。沈斌倜認(rèn)為，平臺(tái)方面對(duì)乘客有一個(gè)基本的安全保障義務(wù)，需要支付受害人因治療支出的合理費(fèi)用以及相關(guān)的喪葬費(fèi)和死亡賠償金。沈斌倜說：“貨拉拉對(duì)司機(jī)的資質(zhì)資格應(yīng)盡到審核義務(wù)，并對(duì)消費(fèi)者盡到安全保障義務(wù)，因?yàn)槲幢M到義務(wù)造成消費(fèi)者人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等為治療支出的合理費(fèi)用，造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。盡管貨拉拉是提供貨運(yùn)服務(wù)的，但是只要允許人跟車，那么就應(yīng)當(dāng)盡力保障乘客安全，沒有盡到安全保障侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)予以賠償?！?/p>