在中國(guó)汽車市場(chǎng)，提起大眾基本就是家喻戶曉，旗下?lián)碛兄鵁o數(shù)的優(yōu)秀車型，就比如大名鼎鼎的桑塔納、中級(jí)家轎代表的帕薩特、SUV王中王的途觀、精品小車的Polo等等，它們均是歷經(jīng)多年的風(fēng)雨洗禮，不僅堅(jiān)挺的活到現(xiàn)在，而且還在不斷的壯大中，升級(jí)換代一刻都沒有停下，而今年終于輪到了Polo這款經(jīng)典中的經(jīng)典車了，換代后的新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均進(jìn)行了全面升級(jí)，并且采用了Polo Plus的命名，接下來我們就一起去重新認(rèn)識(shí)下它吧！　　歷史回顧：　　當(dāng)然了，想要真正地了解一款車，必須得先了解一下它的歷史，作為大眾的“神奇小子”，Polo誕生于1975年，至今已經(jīng)有44個(gè)年頭了，這在汽車歷史上也是少有的，期間它一共經(jīng)歷了6代產(chǎn)品的演變，全球銷量也超過了700萬輛，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用深受消費(fèi)者喜歡！　　不過雖然Polo的歷史很悠久，但是它開始國(guó)產(chǎn)還是2003年之后的事，當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)的Polo是第四代車型，采用的是PQ24平臺(tái)研發(fā)，也就是從那時(shí)候開始，許多人開始真正認(rèn)識(shí)到它；隨后2009年第五代Polo正式發(fā)布，采用了和高爾夫6一致的家族化設(shè)計(jì)，整體更具陽剛氣息；而第6代Polo則是2017年6月才在柏林首次亮相，2018年年初在歐洲上市，進(jìn)入國(guó)內(nèi)上市發(fā)布就是2019年的事了，時(shí)隔多年終于迎來了Polo的又一次質(zhì)變！　　靜態(tài)解析：　　雖說近幾年轎車市場(chǎng)不太火熱，但事實(shí)上兩廂車還是有著不錯(cuò)的關(guān)注度，尤其是那些剛剛步入社會(huì)的年輕人，他們?cè)谫I車時(shí)并不會(huì)考慮很多，價(jià)格便宜而又有個(gè)性就很容易能獲得他們的認(rèn)可。而全新一代Polo Plus（以下簡(jiǎn)稱Polo Plus）采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車更加扁平更加運(yùn)動(dòng)，還加入了國(guó)人向來喜愛的“Plus”，可見完全就是沖著年輕消費(fèi)者來的??！　　除此之外，車側(cè)還加入了一些小細(xì)節(jié)：Beats音響的logo、翼子板處的“Polo Plus+”銘牌等等。而在尺寸方面，Polo Plus的長(zhǎng)寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距2564mm，除了車身高度以外，Polo Plus相比于老款Polo都要大不少。尤其是軸距增加了94mm，讓后排的空間更加寬裕，保證了后排乘客的舒適性。　　進(jìn)入車內(nèi)，Polo Plus在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是相當(dāng)個(gè)性，大量橫向線條的使用讓它具有更強(qiáng)的延展性，而且中控裝飾面板的顏色采用與車身同色，年輕的風(fēng)格容易讓人眼前一亮，十分契合年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。　　另外值得一提的是，在安全配置上，Polo Plus配備了主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、前方安全輔助系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、后座安全帶未系提醒功能等等，這在其它小型車上是很難看到的，除此之為，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)與定速巡航功能也是新車的一大亮點(diǎn)。