雖然和卡羅拉、軒逸等大佬同屬合資緊湊這一陣營，但昂克賽拉明顯給了自己一個不同的設(shè)定：和主流的家用車相比，它并不會取悅眾人，只是在其擅長的領(lǐng)域一直精益求精，不喜歡它的人對其嗤之以鼻；而它要做得，只是讓喜歡人更迷戀它......
　　●外形解析
　　馬自達3昂克賽拉已經(jīng)在9月26號正式上市，售價11.59-16.89萬元。直白點說，這車是昂克賽拉的換代，也就是第四代馬自達3，它里外設(shè)計都有明顯的改進（以下簡稱全新昂克賽拉）。此次我們試駕的為售價15.39萬元的2.0L自動自豪版。
　　側(cè)面變化可總結(jié)為：弱化了腰線，提升了飽滿度。另外18寸的輪轂在這臺“小車”上顯得比較扎眼，這是值得肯定的。對比下圖的新老款尺寸數(shù)據(jù)不難看出，新車在長度、軸距方面比老款都有一定增長，而車身高度不及老款，這也能說明全新昂克賽拉走了更為扁平化的設(shè)計思路。新老車型尺寸對比表
車型長（mm）寬(mm)高(mm)軸距(mm)全新昂克賽拉
4662
1797
1445
2726
老款昂克賽拉
4582
1795
1458
2700
中國汽車消費網(wǎng)制表　　全新昂克賽拉尾部變化要比前臉明顯很多，而且這樣的尾部設(shè)計應(yīng)該會讓很多人喜歡。新車尾部線條明顯加強層次感，但線條又不算特別犀利，有種類似“波浪”的感覺，還是比較新鮮的。此外，細節(jié)之處類似尾燈、雙邊排氣也能讓人津津樂道。