或許是受手機(jī)等3C產(chǎn)品的影響，近年來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)制造廠商在給旗下產(chǎn)品命名時(shí)也愈發(fā)喜歡使用“Plus”、“Pro”之類(lèi)的后綴名了。而一般擁有這些特殊后綴名的車(chē)型，往往都是在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行增配或加長(zhǎng)軸距之類(lèi)的小改款車(chē)型，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)其實(shí)還是同一款車(chē)型。但凡是總有例外，比如今天我們?cè)囻{的這款新車(chē)——榮威RX5 MAX，雖然在命名的方式上，它也是在RX5的后面增加了一個(gè)“MAX”的后綴，但它絕不是RX5的小改款車(chē)型，而是一款全新的更高一級(jí)別的中型SUV（RX5為緊湊型）。
眾所周知，榮威RX5是首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，也正是在它的帶領(lǐng)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)就此掀起了一場(chǎng)轟轟烈烈的汽車(chē)智能化的浪潮。此次，“RX5 MAX”選擇以這樣的方式命名，一方面是為了更好地繼承RX5這幾年積累下的良好的市場(chǎng)口碑和品牌影響力；而另一方面，也是更重要的，則是為了進(jìn)一步凸顯和強(qiáng)化其“智聯(lián)網(wǎng)”方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先地位?！ §o態(tài)體驗(yàn)：
雖然從造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，RX5 MAX整體依然沿襲了榮威家族式的律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但與過(guò)去RX5走優(yōu)雅路線不同，RX5 MAX更注重力量感和強(qiáng)韌感的表達(dá)，可以說(shuō)是律動(dòng)設(shè)計(jì)的一種全新的演繹方式，也因此它看起來(lái)要比RX5雄壯很多。但它的這種力量與強(qiáng)韌又相對(duì)來(lái)說(shuō)是又比較含蓄的（這一點(diǎn)從它較為柔和的線條勾勒便可看出端倪），是非常符合東方審美的。而這也是它與市面上面很多棱角分明、喜歡秀肌肉、喜歡“青筋暴起”的產(chǎn)品最大的不同。
LED大燈內(nèi)部采用了4顆矩形的發(fā)光源，造型上有點(diǎn)神似科幻電影中宇宙戰(zhàn)艦的燈光，也因此榮威官方給它起了一個(gè)非常寫(xiě)意的名字——“星海戰(zhàn)艦大燈”。
前文已經(jīng)提到了，RX5 MAX是要比RX5更高一級(jí)別的中型SUV，因此在尺寸方面自然也是更高一個(gè)level，新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。事實(shí)上，以它的體型而言，即便和昂科威等其它B級(jí)SUV相較也是非常有優(yōu)勢(shì)的。
車(chē)尾橫向舒展的線條設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的視覺(jué)寬度；同時(shí)，上方窄尾窗的設(shè)計(jì)，提升了視覺(jué)重心，使其看起來(lái)更富運(yùn)動(dòng)感。此外，設(shè)計(jì)師運(yùn)用穿插的手法，將鍍鉻飾條貫穿C柱，從而營(yíng)造出了半懸浮的感覺(jué)，為此官方還取了一個(gè)非常有意思的名字，叫“鯊魚(yú)鰭C柱”；尾翼方面，看得出也是花了心思的，增加了高光黑的飾材，與車(chē)漆形成撞色效果。此外，RX5 MAX的下包圍套件全部采用金屬材料裝飾，不僅強(qiáng)化了SUV的力量感，同時(shí)也提升了車(chē)輛的高級(jí)感。
RX5 MAX的內(nèi)飾，借鑒了很多此前MARVEL X的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)又在此基礎(chǔ)上融入了大量國(guó)畫(huà)中才會(huì)使用的“線性美學(xué)”的理念，一入座艙除了撲面而來(lái)的科技感外，還會(huì)給人一種山水意向流動(dòng)的視覺(jué)感受。細(xì)節(jié)方面，中控臺(tái)上銀色鍍鉻件的鑲嵌，靈感源于中國(guó)的金繕工藝，精致感十足；橫向貫穿出風(fēng)口，采用與主題呼應(yīng)的線性設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果簡(jiǎn)約現(xiàn)代。
14.3英寸曲面大屏，搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智行系統(tǒng)3.0，功能上除了上代產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的語(yǔ)音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航、組隊(duì)出行位置共享以及多媒體播放等一系列功能外，還增加了面部識(shí)別啟動(dòng)、BYOD全員交互、語(yǔ)音信息收發(fā)（車(chē)信）、一鍵（定位）接人、智慧推送等功能。除此之外，其還全面接入了阿里生活服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與餓了么、飛豬、淘票票、支付寶等賬號(hào)的互通，通過(guò)語(yǔ)音指令就能輕松完成訂餐、購(gòu)買(mǎi)景區(qū)門(mén)票等操作。
·面部識(shí)別啟動(dòng)功能，用戶(hù)進(jìn)入車(chē)輛后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)進(jìn)行臉部掃描識(shí)別用戶(hù)身份，啟動(dòng)車(chē)輛，并進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置的自動(dòng)調(diào)節(jié)更新（如座椅位置、氛圍燈顏色等），打造專(zhuān)屬的智能駕駛服務(wù)?！篎ace ID人臉識(shí)別賬號(hào)登錄服務(wù)』 ·BYOD全員交互，RX5 MAX實(shí)現(xiàn)了從大屏的前排交互到整車(chē)的全員交互，一鍵授權(quán)，后排乘客也可以通過(guò)手機(jī)控制娛樂(lè)信息、空調(diào)、窗戶(hù)等，具體功能實(shí)現(xiàn)如下：『BYOD全員交互』
當(dāng)然除了強(qiáng)大的人機(jī)交互系統(tǒng)外，RX5 MAX的高智能還體現(xiàn)在其所搭載的那套名為AI Pilot的駕駛輔助系統(tǒng)上。該系統(tǒng)包含了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、前方碰撞預(yù)警&自動(dòng)緊急剎停等眾多功能，大幅提升了駕駛的安全性和便利性。
同時(shí)，除了核心的AI Pilot之外，RX5 MAX還配備了并線輔助、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、以及開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)眾多其它駕駛輔助系統(tǒng)。尤其是開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)的加入，在同級(jí)競(jìng)品中還是非常罕見(jiàn)的。
12.3英寸全景虛擬儀表，提供了標(biāo)準(zhǔn)、智能駕駛、全景地圖以及全景AR四種顯示模式。尤其值得一提的是全景AR下，系統(tǒng)可使導(dǎo)航路徑、ADAS系統(tǒng)與攝像頭拍攝到的現(xiàn)實(shí)環(huán)境完美結(jié)合，既可以在復(fù)雜路口提醒用戶(hù)及時(shí)轉(zhuǎn)彎，又可以預(yù)防因?yàn)檐?chē)道偏離導(dǎo)致的扣分，交互更直接、更高效、更安全。
RX5 MAX所搭載的BOSE音響系統(tǒng)，采用絲制球頂高頻揚(yáng)聲器，能夠自然清晰地重現(xiàn)音樂(lè)細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)清脆動(dòng)聽(tīng)的高音；Super 65寬頻揚(yáng)聲器最大限度減小失真，保證原汁原味的同時(shí)讓低音更澎湃；定制備胎低音炮，使低頻下潛更深，營(yíng)造出身臨其境的現(xiàn)場(chǎng)感。
座椅采用NAPPA真皮包裹，并輔以打孔工藝；內(nèi)部填充柔軟厚實(shí)，背部的貼合度和包裹性也非常不錯(cuò)，整體有著十分良好的乘坐舒適性。功能性方面，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)外，前排座椅還擁有3組位置記憶及電加熱功能。
眾所周知，榮威RX5是首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，也正是在它的帶領(lǐng)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)就此掀起了一場(chǎng)轟轟烈烈的汽車(chē)智能化的浪潮。此次，“RX5 MAX”選擇以這樣的方式命名，一方面是為了更好地繼承RX5這幾年積累下的良好的市場(chǎng)口碑和品牌影響力；而另一方面，也是更重要的，則是為了進(jìn)一步凸顯和強(qiáng)化其“智聯(lián)網(wǎng)”方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先地位?！ §o態(tài)體驗(yàn)： 雖然從造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，RX5 MAX整體依然沿襲了榮威家族式的律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但與過(guò)去RX5走優(yōu)雅路線不同，RX5 MAX更注重力量感和強(qiáng)韌感的表達(dá)，可以說(shuō)是律動(dòng)設(shè)計(jì)的一種全新的演繹方式，也因此它看起來(lái)要比RX5雄壯很多。但它的這種力量與強(qiáng)韌又相對(duì)來(lái)說(shuō)是又比較含蓄的（這一點(diǎn)從它較為柔和的線條勾勒便可看出端倪），是非常符合東方審美的。而這也是它與市面上面很多棱角分明、喜歡秀肌肉、喜歡“青筋暴起”的產(chǎn)品最大的不同。 LED大燈內(nèi)部采用了4顆矩形的發(fā)光源，造型上有點(diǎn)神似科幻電影中宇宙戰(zhàn)艦的燈光，也因此榮威官方給它起了一個(gè)非常寫(xiě)意的名字——“星海戰(zhàn)艦大燈”。 前文已經(jīng)提到了，RX5 MAX是要比RX5更高一級(jí)別的中型SUV，因此在尺寸方面自然也是更高一個(gè)level，新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。事實(shí)上，以它的體型而言，即便和昂科威等其它B級(jí)SUV相較也是非常有優(yōu)勢(shì)的。 車(chē)尾橫向舒展的線條設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的視覺(jué)寬度；同時(shí)，上方窄尾窗的設(shè)計(jì)，提升了視覺(jué)重心，使其看起來(lái)更富運(yùn)動(dòng)感。此外，設(shè)計(jì)師運(yùn)用穿插的手法，將鍍鉻飾條貫穿C柱，從而營(yíng)造出了半懸浮的感覺(jué)，為此官方還取了一個(gè)非常有意思的名字，叫“鯊魚(yú)鰭C柱”；尾翼方面，看得出也是花了心思的，增加了高光黑的飾材，與車(chē)漆形成撞色效果。此外，RX5 MAX的下包圍套件全部采用金屬材料裝飾，不僅強(qiáng)化了SUV的力量感，同時(shí)也提升了車(chē)輛的高級(jí)感。 RX5 MAX的內(nèi)飾，借鑒了很多此前MARVEL X的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)又在此基礎(chǔ)上融入了大量國(guó)畫(huà)中才會(huì)使用的“線性美學(xué)”的理念，一入座艙除了撲面而來(lái)的科技感外，還會(huì)給人一種山水意向流動(dòng)的視覺(jué)感受。細(xì)節(jié)方面，中控臺(tái)上銀色鍍鉻件的鑲嵌，靈感源于中國(guó)的金繕工藝，精致感十足；橫向貫穿出風(fēng)口，采用與主題呼應(yīng)的線性設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果簡(jiǎn)約現(xiàn)代。 14.3英寸曲面大屏，搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智行系統(tǒng)3.0，功能上除了上代產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的語(yǔ)音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航、組隊(duì)出行位置共享以及多媒體播放等一系列功能外，還增加了面部識(shí)別啟動(dòng)、BYOD全員交互、語(yǔ)音信息收發(fā)（車(chē)信）、一鍵（定位）接人、智慧推送等功能。除此之外，其還全面接入了阿里生活服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與餓了么、飛豬、淘票票、支付寶等賬號(hào)的互通，通過(guò)語(yǔ)音指令就能輕松完成訂餐、購(gòu)買(mǎi)景區(qū)門(mén)票等操作。 ·面部識(shí)別啟動(dòng)功能，用戶(hù)進(jìn)入車(chē)輛后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)進(jìn)行臉部掃描識(shí)別用戶(hù)身份，啟動(dòng)車(chē)輛，并進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置的自動(dòng)調(diào)節(jié)更新（如座椅位置、氛圍燈顏色等），打造專(zhuān)屬的智能駕駛服務(wù)?！篎ace ID人臉識(shí)別賬號(hào)登錄服務(wù)』 ·BYOD全員交互，RX5 MAX實(shí)現(xiàn)了從大屏的前排交互到整車(chē)的全員交互，一鍵授權(quán)，后排乘客也可以通過(guò)手機(jī)控制娛樂(lè)信息、空調(diào)、窗戶(hù)等，具體功能實(shí)現(xiàn)如下：『BYOD全員交互』 當(dāng)然除了強(qiáng)大的人機(jī)交互系統(tǒng)外，RX5 MAX的高智能還體現(xiàn)在其所搭載的那套名為AI Pilot的駕駛輔助系統(tǒng)上。該系統(tǒng)包含了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、前方碰撞預(yù)警&自動(dòng)緊急剎停等眾多功能，大幅提升了駕駛的安全性和便利性。 同時(shí)，除了核心的AI Pilot之外，RX5 MAX還配備了并線輔助、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、以及開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)眾多其它駕駛輔助系統(tǒng)。尤其是開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)的加入，在同級(jí)競(jìng)品中還是非常罕見(jiàn)的。 12.3英寸全景虛擬儀表，提供了標(biāo)準(zhǔn)、智能駕駛、全景地圖以及全景AR四種顯示模式。尤其值得一提的是全景AR下，系統(tǒng)可使導(dǎo)航路徑、ADAS系統(tǒng)與攝像頭拍攝到的現(xiàn)實(shí)環(huán)境完美結(jié)合，既可以在復(fù)雜路口提醒用戶(hù)及時(shí)轉(zhuǎn)彎，又可以預(yù)防因?yàn)檐?chē)道偏離導(dǎo)致的扣分，交互更直接、更高效、更安全。 RX5 MAX所搭載的BOSE音響系統(tǒng)，采用絲制球頂高頻揚(yáng)聲器，能夠自然清晰地重現(xiàn)音樂(lè)細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)清脆動(dòng)聽(tīng)的高音；Super 65寬頻揚(yáng)聲器最大限度減小失真，保證原汁原味的同時(shí)讓低音更澎湃；定制備胎低音炮，使低頻下潛更深，營(yíng)造出身臨其境的現(xiàn)場(chǎng)感。 座椅采用NAPPA真皮包裹，并輔以打孔工藝；內(nèi)部填充柔軟厚實(shí)，背部的貼合度和包裹性也非常不錯(cuò)，整體有著十分良好的乘坐舒適性。功能性方面，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)外，前排座椅還擁有3組位置記憶及電加熱功能。