日前，上汽榮威對外宣布，2019款榮威eRX5車型將在7月4日正式上市，新車?yán)^續(xù)搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)及鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，并將針對配置進(jìn)行升級，主要以比亞迪唐DM為競爭對手。　　從此前發(fā)布的預(yù)告圖來看，新款eRX5將配備全新矩陣式LED大燈組，四邊形的造型配合犀利的燈腔設(shè)計(jì)，營造出了非常精致、大氣的視覺效果。雖然目前官方暫未給出該車的其他細(xì)節(jié)，但參考此前發(fā)布的RX5 MAX，新車或同樣采用品牌全新律動設(shè)計(jì)Pro展翼格柵。　　而在動力方面，eRX5或繼續(xù)搭載由1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、前橋永磁同步電機(jī)以及三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)。參考現(xiàn)款eRX5車型，其發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，電機(jī)最大功率56kW。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km。　　從硬件來看，eRX5的混動系統(tǒng)顯然不如配雙電機(jī)+6AT的比亞迪唐DM豪華，三元鋰電池容量也差一些，后者的純電續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了100km，且能實(shí)現(xiàn)全時(shí)電四驅(qū)，而eRX5只是一款帶電機(jī)輔助的前驅(qū)車。對上汽榮威來說，這款eRX5如果想要真正打開市場，恐怕必須在價(jià)格上體現(xiàn)出一定優(yōu)勢才行。