日前,北京現(xiàn)代官方對外透露,新款領動PHEV車型將在8月14日正式上市,新車將搭載1.6L發(fā)動機、驅動電機及三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng),其綜合油耗將低至1L/100km,純電續(xù)航里程將達到85km。 領動PHEV車型曾在今年4月上海車展亮相,相比在售的燃油版,新車前格柵采用了更密集的多橫條裝飾件,大燈組LED燈帶設計有所調整,下包圍的霧燈改為橫條狀設計,且位置上移,整個前臉看起來比純燃油版更有質感。 尾部方面,新車尾燈添加了白色裝飾件包圍,排氣則改為隱藏式。作為一款插電式混動汽車,新車在右前翼子板上配備了充電口,加油口則依舊位于左后翼子板上。車身尺寸方面,新車長寬高為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,與燃油版基本一致。
內飾方面,新車基本延用了在售燃油版車型的設計,包括三輻式多功能方向盤、機械式擋桿等,空調出風口細節(jié)、空調控制區(qū)域的設計等有一定變化,整體造型較為傳統(tǒng)。 動力方面,新車搭載1.6L混合動力系統(tǒng),發(fā)動機最大功率77.2kW(105PS),綜合油耗申報值為1L/100km。官方還透露其純電動續(xù)航里程為85km,相比此前上市的卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+有一定優(yōu)勢,我們猜測該車將搭載容量更大的三元鋰電池組。
內飾方面,新車基本延用了在售燃油版車型的設計,包括三輻式多功能方向盤、機械式擋桿等,空調出風口細節(jié)、空調控制區(qū)域的設計等有一定變化,整體造型較為傳統(tǒng)。 動力方面,新車搭載1.6L混合動力系統(tǒng),發(fā)動機最大功率77.2kW(105PS),綜合油耗申報值為1L/100km。官方還透露其純電動續(xù)航里程為85km,相比此前上市的卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+有一定優(yōu)勢,我們猜測該車將搭載容量更大的三元鋰電池組。