當(dāng)國(guó)內(nèi)用戶還在糾結(jié)皮卡啥時(shí)候能進(jìn)城時(shí)，大洋彼岸的特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備把皮卡開到火星上去了。是的，最近剛發(fā)布就火遍美國(guó)的特斯拉皮卡CyberTruck不僅能跑贏保時(shí)捷，還能開上火星！　　其實(shí)，從這款新車與眾不同的外形上我們就能窺知一二——像SUV也像科幻電影里的飛行器，總之就不太像皮卡。而此前特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在微博上提到，CyberTruck（加壓版）將成為登陸火星的官方卡車，而且它的設(shè)計(jì)靈感來源于《007 之海底城》，發(fā)布日期和車名則致敬了1982年版的《銀翼殺手》和其中的賽博朋克元素。　　雖然這款連外后視鏡也沒有的新車更像是火星來的，但它的確在發(fā)布的瞬間就引發(fā)了熱議，并在短短三天內(nèi)就收獲了20萬輛訂單，訂單總價(jià)值已經(jīng)超過100億美元，火爆程度絲毫沒有受到發(fā)布會(huì)上“失誤”的影響?！　∽屛覀兿劝褧r(shí)間倒回北美當(dāng)?shù)貢r(shí)間的11月21日晚。　　CyberTruck的發(fā)布會(huì)上，馬斯克很驕傲地宣稱，這款車全車身配備9mm厚度的金屬外殼，車身外殼和航天器使用的是相同的合金。為了證明這款車的堅(jiān)硬程度，現(xiàn)場(chǎng)就請(qǐng)一位彪形大漢上演了一出“實(shí)錘測(cè)試”。壯漢先是在普通的車門上一錘就砸出了一款坑，但砸Cybertruck的前車門時(shí)，兩錘下去卻沒有留下任何痕跡。　　沒想到的是，演示“特斯拉機(jī)甲玻璃”的環(huán)節(jié)翻車了。CyberTruck由超韌玻璃和聚合物層組合的材質(zhì)能吸收并轉(zhuǎn)移動(dòng)能，應(yīng)付從兩米高位置丟下的鐵球毫無壓力，于是馬斯克自信地請(qǐng)壯漢用鐵球直接甩向發(fā)布樣車的側(cè)窗，結(jié)果連續(xù)兩次分別把前后窗砸出大坑。這就實(shí)在尷尬了，要知道這是個(gè)高中物理知識(shí)點(diǎn)——手拋出的物體加速度是要遠(yuǎn)大于兩米拋落的加速度的?！　‰S后，馬斯克又播放了兩段演示視頻迅速“挽尊”：CyberTruck和福特F-150的拔河比賽中，前者在山的上方能輕松拖拽后者、在和保時(shí)捷911的加速度實(shí)驗(yàn)中，CyberTruck也能輕松超越。　　雖然視頻實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性和細(xì)節(jié)暫時(shí)無法驗(yàn)證，但這款新車在性能數(shù)據(jù)還是非常優(yōu)秀的?！　yberTruck一共有三個(gè)版本，分別為單電機(jī)、雙電機(jī)以及三電機(jī)版本。作為一款5.9x2.0x1.9米的全尺寸皮卡，這三款車型在標(biāo)配AutoPilot的同時(shí)，提供兩排6座布局、2.83立方米的載物容積，以及最大410mm離地間隙?！　∑渲校瑔坞姍C(jī)后驅(qū)版EPA續(xù)航折合公里數(shù)是402km，0-60英里加速不超過6.5秒，可以拖拽3.4噸的牽引力，極速被限制在176kph。雙電機(jī)四驅(qū)版則將續(xù)航提升到480km，0-60mph加速能力也加快到4.5秒內(nèi)，同時(shí)最高車速達(dá)到192kph，牽引力也增加為4.5噸。最高配置的三電機(jī)四驅(qū)版不僅有800km續(xù)航，0-60mph成績(jī)更是快到2.9秒，而208kph極速和6.3噸最大牽引力都稱得上數(shù)據(jù)驚人。　　更令人驚喜的是，特斯拉皮皮卡基礎(chǔ)款的定價(jià)僅為3.99萬美元（約合人民幣28萬元），即使在續(xù)航、負(fù)荷、拖拽力和零到百公里加速時(shí)間的升級(jí)版本上，起售價(jià)也只是6.99萬美元（約合人民幣49萬元）。這樣的價(jià)格，即使是大洋這邊的中國(guó)，也忍不住要喊一句“真香”！　　是的，中國(guó)消費(fèi)者現(xiàn)在就能在特斯拉官網(wǎng)花1000人民幣預(yù)訂這款“火星車”了（可退還）。雖然具體開售時(shí)間還沒定，提車最快也要等到2021年，但純電皮卡沒有排放的顧慮，自然也不會(huì)因?yàn)榕欧懦瑯?biāo)而限制進(jìn)城，想想就有沖動(dòng)去訂個(gè)車了……