近幾年隨著中國汽車品牌的崛起，加上車市消費(fèi)理念的不斷升級，越來越多的年輕人將目光轉(zhuǎn)到了自主品牌上，而長安汽車作為自主品牌中的佼佼者，更是深受年青一代人的喜愛，尤其是推出的高端系列“UNI”后，直接拉近了和年輕人的距離，首款車型UNI-T連續(xù)6個(gè)月銷量破萬，成為了一匹不折不扣的“黑馬”！　　而借著這股勢頭，長安汽車去年在廣州車展上又放了個(gè)大招，推出了“UNI”系列的第二款產(chǎn)品——定位中型SUV的UNI-K，當(dāng)時(shí)筆者也第一時(shí)間對其進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，點(diǎn)擊查看外觀和內(nèi)飾詳細(xì)的介紹。《一個(gè)字：帥 搶先實(shí)拍長安UNI-K》　　故本文重點(diǎn)對車輛的動態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行介紹。　　靜態(tài)回顧：外觀運(yùn)動科幻 內(nèi)飾科技豪華　　作為一款全新的SUV車型，長安UNI-K在外觀上是賺足了眼球，“無邊界”的前臉設(shè)計(jì)、一體式的大燈組、T字型的日行燈、隱藏式車門、溜背式的尾部、一體式貫穿尾燈以及后擾流板，每一處的細(xì)節(jié)都充滿了未來感，難怪從最初亮相到現(xiàn)在即將上市，一直都備受消費(fèi)者的青睞，據(jù)官方所說目前其搶先預(yù)訂的訂單已有近4000輛了！　　長安UNI-K定位中型SUV，長寬高分別為4865mm*1948mm*1690mm（或1700mm），軸距達(dá)到了2890mm，在數(shù)據(jù)方面甚至超過了大五座中型SUV的本田冠道，因此坐進(jìn)車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的空間非常寬敞，尤其是后排小孩可以來回穿梭、大人能直接翹起二郎腿，“移動大沙發(fā)”的稱號實(shí)至名歸。　　此外值得一提的是，長安直接放棄了在UNI-K上塑造7座形象的想法，換而言之這款新車除了擁有極大的后排空間外，后備箱的空間也是一大亮點(diǎn)，日常出行一家人的行李輕松解決，同樣后排座椅支持按比例放倒，直接讓你輕松獲得巨量空間。　　而除了在空間上做到了極限外，UNI-K在豪華程度上同樣是非常搶眼。長安為UNI-K這個(gè)“大家伙”配備了20英寸和21英寸兩種輪轂規(guī)格，看起來就非常的霸氣，與之匹配的是較為高端的馬牌MC6高性能輪胎，規(guī)格為265/45 R21，單條價(jià)格已經(jīng)超過1000元，真是大氣！　　進(jìn)入車內(nèi)，長安UNI-K延續(xù)了外觀的未來感，而四塊液晶顯示屏的加入又讓其充滿了科技感，總之這個(gè)設(shè)計(jì)絲毫不輸同級的合資品牌，甚至還更優(yōu)！　　為了配合重新設(shè)計(jì)的液晶儀表，長安將新車的方向盤直徑進(jìn)行了略微的縮小，同時(shí)為了不影響駕駛者觀察前方的顯示屏，方向盤也被設(shè)計(jì)成了上下均為平底式的造型，給人的感覺有點(diǎn)像賽車的方向盤，熟悉之后還是挺容易上手的。　　車內(nèi)儀表盤采用三聯(lián)屏環(huán)繞設(shè)計(jì)，從左向右的屏幕尺寸分別是3.5英寸、9.2英寸和10.25英寸，內(nèi)置胎壓信息、車速和導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油量水溫、流媒體后視鏡顯示，讓車主對車輛的狀態(tài)一目了然，從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了UNI-K對用戶的貼心！　　12.3英寸中控屏顯示效果優(yōu)秀，多媒體系統(tǒng)簡潔、大氣，無論是UI界面設(shè)計(jì)、語言識別還是第三方應(yīng)用都做得非常完美，并且由于其采用了全新的運(yùn)算平臺和高性能芯片，車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)得非常流暢，除了能做到“免喚醒”之外還能秒問妙答，實(shí)際體驗(yàn)下來非常不錯。　　SONY音響也是新車的一大亮點(diǎn)，一般車企為了節(jié)約成本都會避開SONY，畢竟它的價(jià)格擺在那邊呢！而在這臺UNI-K上卻是隨處可見，看來長安這次真是下了血本了，“SONY”的出現(xiàn)無形中提升了車輛的豪華感，而頭枕模式的加入也極大減少了對乘客的打擾，又是一個(gè)貼心之舉！