如今的汽車市場可以說百花齊放，汽車市場也被SUV車型占據(jù)了不少，不過傳統(tǒng)轎車還是很大發(fā)展空間，尤其是在B級車中，基本上都被那些常青樹占據(jù)著邁騰汽車，今天咱們就來聊聊B級車中的大眾邁騰，可以說不光有情懷邁騰汽車，還有著很強的實力表現(xiàn)，邁騰不管是在事業(yè)、家庭上給人一種安穩(wěn)可靠的歸屬感，大家覺得最新快的大眾邁騰如何？

新款邁騰在B8基礎(chǔ)上進行了中期改款，可以在外觀方面，邁騰的前臉也進行了相當不錯的改變，視覺效果更加協(xié)調(diào)車身設(shè)計，主要就是前包圍進氣格柵進行了拉伸變動，在視覺上看起來更加時尚年輕，前大燈組改動也很不錯，畢竟可以借用燈廠的技術(shù)設(shè)計，整個大燈效果更加漂亮，大燈與進氣格柵采用了融為一體的設(shè)計效果。

來到新款邁騰的車身側(cè)面，整個車身別沒有太大的改動，車身腰線看上去更加凌厲，腰線從A柱之間貫徹至尾部，尤其是輪轂的設(shè)計更加吸引眼球，輪轂采用異形設(shè)計元素，提升了車輛視覺效果。

來到車身尾部，基本上沒有什么變動，看上去還有些圓潤的感覺，只是把邁騰字母的位置轉(zhuǎn)移到了大眾logo下方，基本上都是略微調(diào)整的設(shè)計風格，基本上看上去還是那么順眼。

新款邁騰在內(nèi)飾設(shè)計上也進行了合理的改進，整體內(nèi)飾風格更加嚴謹，風格不在是那種老氣橫秋的感覺，看上去有很多時尚的風范，尤其是空調(diào)出風口直接采用貫徹式設(shè)計，這一點也是在提升設(shè)計效果，大眾邁騰的用料設(shè)計可以說非常厚道，中控簡潔的按鍵配置和液晶屏幕也是非常便于操作，三幅式的方向盤采用皮質(zhì)的方向盤，大小適中手感非常不錯。車內(nèi)的儲物空間方面還是非常寬敞的，邁騰改款以后可以說提升了不是競爭力，因為我試駕的是一臺380TSI,整體效果更加舒適。

在試駕新款邁騰時著重在空間和舒適性進行了深度體驗，新款邁騰擁有長寬高為4865mm*1832mm*1471mm，軸距達到了2871mm，空間在同級別當中應該是數(shù)一數(shù)二了，本身身高為175mm、體重65km，在駕駛位調(diào)整坐姿以后，在后排乘坐腿部空間有將近三拳的距離，腿部空間相當充裕，新款邁騰的座椅同樣也很舒服，坐墊寬大厚實，坐墊長度也能對大腿起到很好的承托，對后排乘坐人員提供了舒服充足體驗。

新款邁騰提供了1.4T和2.0T高、低功率三款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250N.m，2.0T低功率發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320N.m，而2.0T高功率發(fā)動機最大功率220馬力，最大扭矩350N.m，三款動力總成匹配的是干式、濕式雙離合變速箱，動力總成非常的成熟，而且動力表現(xiàn)強勁，雙離合變速箱在響應方面速度非常的快，換擋速度快，并且沒有明顯的頓挫感。

因為本次試駕車位新款大眾邁騰380TSI，所在動力配置方面更加豐富，采用的是2.0T高功率發(fā)動機最大功率220馬力，最大扭矩350N.m，不管是在低速、高速行駛情況下，非常的穩(wěn)健，變速箱的傳動效率非常高，試駕感受相當不錯。新款邁騰的底盤厚重感十足，懸架的調(diào)校也很有韌性，基本上可以過濾掉路面上細碎的顛簸震動，在過減速帶的時候回彈也干凈利落，沒有任何拖泥帶水，再NVH的控制方面在同級別當中屬于中規(guī)中矩的水平。

最后咱們總結(jié)新款邁騰還有傳承了德系車的優(yōu)缺點，相較于日系車風格調(diào)校都有所不同，在整體性能方便德系車還是有一定的優(yōu)勢存在，在這方面一直是比較有優(yōu)勢的，大家覺得新款邁騰整體性價比是否更加不錯啊，可以留言討論！