極目新聞記者 曹雪嬌

1月19日上午10點，國務院新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。極目新聞記者從會上獲悉，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量將突破30輛首次突破百萬臺，創(chuàng)下歷史新高。 同時，全年汽車整車出口491萬輛，首次位居全球第一。

發(fā)布會現(xiàn)場（記者拍攝）

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，汽車產(chǎn)業(yè)是我國重要支柱產(chǎn)業(yè)。 近年來其發(fā)展引起國內(nèi)外關(guān)注。 去年，很多創(chuàng)新產(chǎn)品尤其是新能源產(chǎn)品成為自媒體的熱門話題。 存在。 在全社會的共同關(guān)注下，去年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點紛呈。

一是汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。 去年全年產(chǎn)銷分別達到3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，創(chuàng)下歷史新高。 2017年產(chǎn)量達到2900萬輛，但隨后幾年持續(xù)下降。 去年，我們保有量突破3000萬輛，連續(xù)15年保持世界第一水平。 2009年產(chǎn)量突破1000萬輛，突破2000萬輛用了三四年時間。 經(jīng)過十余年的發(fā)展，汽車保有量突破3000萬輛。 汽車零售額達4.86萬億元，占社會消費品零售總額的10.3%。 汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13%。 這些都為我國經(jīng)濟的穩(wěn)定作出了貢獻。 的增長作出了重要貢獻。

二是新能源汽車繼續(xù)領(lǐng)跑世界。 2023年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛2023汽車銷量總量，同比分別增長35.8%和37.9%。 新車銷量將達到新車銷量的31.6%。 單一能量密度為360瓦時/公斤的半固態(tài)電池去年也被安裝在車輛上，并于去年4月的上海車展上展示了新品。 汽車級大功率計算芯片性能大幅提升，集成各種先進技術(shù)的熱銷產(chǎn)品頻頻亮相，在各大車展上引起轟動。

三是外貿(mào)出口進一步邁上新臺階。 去年，汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次躍居世界第一。 其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，為全球消費者提供了多元化的消費選擇。 動力電池出口127.4GWh，同比增長87.1%。

辛國斌表示，在充分肯定發(fā)展成就的同時，我們也要清醒地認識到，外部形勢中，我們還面臨消費需求不足、一些國家和地區(qū)濫用貿(mào)易救濟措施和保護主義行為等不利因素； 就行業(yè)本身而言，這個想法已經(jīng)成為全球共識，但在發(fā)展過程中還存在一些需要進一步協(xié)調(diào)的領(lǐng)域； 大部分新能源汽車企業(yè)，特別是專注內(nèi)銷的企業(yè)，尚未實現(xiàn)盈利。 就產(chǎn)品銷量本身而言，汽車芯片也存在其他領(lǐng)域的一些短板。 此外，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中，車路協(xié)同還不夠充分。 過去有一些傳統(tǒng)的想法，就是讓車輛端無所不能，通過車輛端解決所有問題。 我國提出實施車、路、云協(xié)同發(fā)展。 思路是2023汽車銷量總量，該由車端解決的問題由車端解決，由路端解決的問題由路端解決，由云端解決的問題由云端解決。云端解決。 其中，還存在一些無序競爭行為，一些地方和企業(yè)仍然盲目上馬、重復新能源汽車項目。 這些都需要我們高度重視，并采取有效措施加以解決。

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