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11月16日，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車上市發(fā)布會(huì)在比亞迪全球總部舉行。 不得不說(shuō)，比亞迪新能源汽車300萬(wàn)輛的成績(jī)對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)高光時(shí)刻。

發(fā)布會(huì)全程通過(guò)足球解說(shuō)的方式介紹比亞迪品牌，向觀眾展示了比亞迪汽車的部分汽車制造流程（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）。 整個(gè)過(guò)程節(jié)奏快，相當(dāng)引人入勝，充分展現(xiàn)了比亞迪作為中國(guó)新能源品牌的地位。 各位領(lǐng)導(dǎo)，分秒必爭(zhēng)，決心加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

不過(guò)，無(wú)論你是否對(duì)足球感興趣家用轎車排行榜前十名2023款價(jià)格，不可否認(rèn)的是，比亞迪整個(gè)品牌在全球范圍內(nèi)新能源領(lǐng)域的成就已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的水平。

正如工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)郭守剛所說(shuō)：

“比亞迪積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，堅(jiān)定不移、銳意創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前列?！?/p>

當(dāng)年，特斯拉剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，王傳福曾公開表示：“如果家庭消費(fèi)啟動(dòng)，比亞迪分分鐘就能造出特斯拉?！?但現(xiàn)在，比亞迪已經(jīng)超越了它。

10月份共銷售新車，同比增長(zhǎng)142.2%，其中乘用車銷量（含出口9,529輛）同比增長(zhǎng)144.7%。 DM車型銷量10輛，EV車型銷量10輛。 新能源車型累計(jì)銷量突破290萬(wàn)輛。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示家用轎車排行榜前十名2023款價(jià)格，新能源轎車前十名中，比亞迪占據(jù)五席，并在新能源SUV榜單中直接占據(jù)前三名。

該品牌不僅在國(guó)內(nèi)取得了無(wú)與倫比的銷量，其主銷車型甚至在海外熱銷，憑借壓倒性的新能源優(yōu)勢(shì)正式與BBA、特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)。

旗下所有品牌涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，從家用到豪華，從大眾到個(gè)性化，涵蓋轎車、SUV、MPV，甚至跑車、越野車。 形成比亞迪品牌（王朝、海洋系列）、騰勢(shì)品牌，以及近期發(fā)布的百萬(wàn)級(jí)超高端品牌：仰視、專業(yè)、個(gè)性化的新品牌矩陣。

產(chǎn)品本身幾乎可以根據(jù)各個(gè)年齡段、消費(fèi)者喜好、甚至不同國(guó)家的需求特點(diǎn)推出相應(yīng)的產(chǎn)品。 作為關(guān)注新能源的用戶，比亞迪已經(jīng)能夠覆蓋目前消費(fèi)者幾乎所有的購(gòu)車需求。

但“樹相抱，始于微塵；九層臺(tái)，始于疲土；行千里，始于足下”。 熟悉比亞迪的朋友都知道比亞迪為了取得今天的成績(jī)付出了多少。

僅2021年，比亞迪研發(fā)投入106.27億元，擁有研發(fā)人員約4.04萬(wàn)人。 截至2022年6月，比亞迪14年來(lái)在全球累計(jì)申請(qǐng)專利3.4萬(wàn)件，授權(quán)專利2.5萬(wàn)件。 其中，比亞迪品牌在新能源領(lǐng)域已獲得9000多項(xiàng)專利，位居國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌專利數(shù)量第一，專利總數(shù)超過(guò)第二名和第三名的總和。

電動(dòng)化時(shí)代，我們發(fā)布了刀片電池、比亞迪e平臺(tái)3.0、CTB電池體一體化技術(shù)、DM-p王混動(dòng)技術(shù)……

對(duì)于電池安全，比亞迪從未停下腳步。

“為了用戶的安心，比亞迪將安全進(jìn)行到底?！?王傳福表示，可以確認(rèn)的是，未來(lái)，關(guān)于“安全”，在現(xiàn)有“四合一”安全體系的基礎(chǔ)上，比亞迪還將帶來(lái)另一項(xiàng)顛覆性“黑科技”。

而這項(xiàng)顛覆性的黑科技將率先搭載在高端品牌所仰慕的車型上。 首款車型將于2023年第一季度正式上市。

如果說(shuō)銷售是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一渠道，用戶是檢驗(yàn)品牌的唯一渠道，那么比亞迪在短短幾年內(nèi)交出了完美的答案——

實(shí)現(xiàn)第一個(gè)“百萬(wàn)輛”用了13年，第二個(gè)“百萬(wàn)輛”用了1年，實(shí)現(xiàn)第三個(gè)“百萬(wàn)輛”只用了半年……

這個(gè)速度無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都是相當(dāng)驚人的。

此次交付的第300萬(wàn)輛車型的車主是中國(guó)女足主力、亞洲足球小姐王霜女士。 該車型本身也是比亞迪2022年的爆款車型：基于比亞迪e平臺(tái)3.0生產(chǎn)的Seal。

該車型定位20萬(wàn)元區(qū)間。 這是比亞迪首款搭載CTB技術(shù)的e平臺(tái)3.0量產(chǎn)車型。 也是首款搭載iTAC技術(shù)，前雙橫臂+后五連桿底盤懸架，僅需3.8秒即可突破100km/h！

值得一提的是，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上還表示，比亞迪還將在2023年推出一款全新的、高度專業(yè)化、個(gè)性化的品牌，價(jià)格極有可能在40萬(wàn)元至60萬(wàn)元左右。 它定位于王朝、海洋、電子和陽(yáng)王之間，獨(dú)立于比亞迪現(xiàn)有的其他品牌運(yùn)營(yíng)。

有興趣的朋友不妨看看？

筆記：

①本文僅供參考，實(shí)際體驗(yàn)以試駕為準(zhǔn)。