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本田奧德賽

2018款本田奧德賽

過去幾年，隨著重新設(shè)計(jì)的起亞和全新克萊斯勒 的上市，普通乘用車市場的競爭變得更加激烈。 2018 年，本田的目標(biāo)是超越所有競爭對(duì)手本田奧德賽，這些車型提供家庭友好型技術(shù)和座椅功能。

2018款?yuàn)W德賽的第二排座椅可以滑到一邊，方便進(jìn)入第三排，安裝和裝載兒童座椅，并確保小乘客處于車內(nèi)最安全的區(qū)域。 內(nèi)部攝像系統(tǒng)允許父母監(jiān)控乘客。 本田的“Car Talk”功能允許父母使用汽車的音頻系統(tǒng)與第二排和第三排的乘客交談，即使他們使用汽車后座娛樂系統(tǒng)的耳機(jī)。

起亞毒刺

2018款起亞毒刺

當(dāng)您想到高性能跑車時(shí)，您可能不會(huì)想到起亞。 然而，當(dāng)起亞在底特律車展上揭開2018款起亞的面紗時(shí)，這款帥氣的轎車吸引了車展上所有的注意力。 該產(chǎn)品將于今年年底在美國上市。

有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中包括預(yù)計(jì)可產(chǎn)生 365 馬力的雙渦輪增壓 3.3 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 起亞估計(jì)它將產(chǎn)生足夠的動(dòng)力，在 5.1 秒內(nèi)從 0 英里/小時(shí)加速到 62 英里/小時(shí)。 后輪驅(qū)動(dòng)將是標(biāo)準(zhǔn)配置，而全輪驅(qū)動(dòng)將是一種選擇。

定價(jià)尚未公布。

雷克薩斯LS

2018款雷克薩斯LS

對(duì)于雷克薩斯來說，今年是忙碌的一年，2018年將推出兩款主力產(chǎn)品。他們的旗艦轎車LS進(jìn)行了徹底重新設(shè)計(jì)，獲得了與現(xiàn)款車型完全不同的運(yùn)動(dòng)外觀。 它比以前更長、更低、更寬，軸距增加了 1.3 英寸。

新款LS的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)將是雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生415馬力，并使用10速自動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳送至后輪或所有四個(gè)車輪。 四輪轉(zhuǎn)向是一個(gè)可選功能。 除了旗艦豪華轎車所配備的先進(jìn)安全技術(shù)之外，LS 還配備了主動(dòng)引導(dǎo)行人在車道上行駛的系統(tǒng)。

2018 款雷克薩斯 LS 的定價(jià)尚未公布。

豐田CH-R

2018款豐田CH-R

4 月份，豐田推出了一款新型小型四門跨界車，起價(jià)為 22,500 美元。 2018 年，豐田 C-HR 為該細(xì)分市場帶來了激進(jìn)的外觀和運(yùn)動(dòng)性，以及更高的實(shí)用性和效率。 c-hr最初的目標(biāo)是豐田現(xiàn)已不復(fù)存在的Scion品牌。

與許多豐田產(chǎn)品一樣，C-HR 標(biāo)配自動(dòng)制動(dòng)功能，包括行人檢測、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制。 雖然看上去只有兩扇門，但后門的把手卻巧妙地隱藏在車頂?shù)闹沃稀?/p>

C-HR 有五個(gè)座位，但與大多數(shù)跨界車不同的是，它不存在全輪驅(qū)動(dòng)。

還有一個(gè)多月的時(shí)間，我們就要告別2017年，迎來新的一年——2018年。在新能源汽車方面，除了關(guān)注2018年的新能源汽車補(bǔ)貼政策外，很多正在考慮的朋友購買電動(dòng)車肯定也非常關(guān)心2018年會(huì)推出哪些新車，下面就和電動(dòng)紳士一起來看看吧。 沒有適合您的汽車嗎？

長安福特蒙迪歐插電混動(dòng)版

不知道是不是受到福特與眾泰合作成立眾泰福特汽車有限公司的“刺激”，加上雙積分政策的壓力，長安福特開始發(fā)力新能源汽車。 今年廣州車展期間，長安福特全新蒙迪歐插電式混合動(dòng)力版上市，并以新車命名。 在廣州車展上，點(diǎn)點(diǎn)君也看到了這款新車。 據(jù)點(diǎn)點(diǎn)君透露，新車將于2018年第一季度上市，下面我們就來和大家聊聊這款車。

外觀方面，新車與普通版蒙迪歐基本一致。 大尺寸的前格柵和棱角分明的前保險(xiǎn)杠造型增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。 新車的充電口將被放置在左前翼子板上。 新車根據(jù)不同配置提供兩種款式的前進(jìn)氣格柵。 此外，大燈組、鍍鉻門把手等配置也可以根據(jù)喜好選裝。

打開車門，新車的內(nèi)飾與燃油版沒有太大區(qū)別。 不過儀表盤較燃油版有一些變化。 新車儀表盤左右兩側(cè)是液晶屏，顯示車輛電量等信息，中間是車速和檔位顯示。

動(dòng)力方面，新車將搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 最大功率為107kW，續(xù)航里程可能為35km。

電動(dòng)王：長安福特蒙迪歐混合動(dòng)力版的推出，不僅豐富了長安福特新能源汽車產(chǎn)品，也給了消費(fèi)者一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 此外，長安福特蒙迪歐燃油版在消費(fèi)者中也有著良好的口碑。 此次長安福特推出蒙迪歐插電式混合動(dòng)力車型，如果推出的話銷量肯定會(huì)不錯(cuò)。

北汽ET400

北汽ET400是北汽集團(tuán)推出的一款純電動(dòng)SUV。 新車外觀與概念車相比還是存在一些差異。 首先，新車的前臉并沒有采用與概念車一樣的封閉式設(shè)計(jì)，車身上的外觀也并不多。 藍(lán)色元素。 前臉大燈區(qū)域由鍍鉻裝飾條連接，前保險(xiǎn)杠也采用鍍鉻裝飾。

新車后大燈中部貫穿一條鍍鉻飾條，極大拉伸了車尾的視覺寬度。 另外，相比概念車上的封閉式排氣，它被換成了帶有裝飾條的銀色護(hù)板。 車位右側(cè)的“ET400”標(biāo)識(shí)和“EV電動(dòng)車”標(biāo)識(shí)表明該車為新能源汽車。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載北汽新能源e-Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，同時(shí)還有望配備更強(qiáng)勁的電池組，最大續(xù)航里程將超過400公里。

電動(dòng)王：北汽ET400的推出應(yīng)該是北汽新能源用來對(duì)標(biāo)上汽榮威ERX5等車型的。 據(jù)點(diǎn)點(diǎn)君透露，新車還將搭載全新AI智能語音服務(wù)系統(tǒng)，該車預(yù)計(jì)將于2018年北京車展期間上市。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 P400e

捷豹路虎此前宣布，從2020年開始，旗下捷豹路虎兩大品牌的所有產(chǎn)品都將提供電動(dòng)車型選擇。 緊接著11月17日的廣州車展，路虎帶來了旗下首款插電車型——全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e（以下簡稱P400e）。 據(jù)點(diǎn)點(diǎn)君透露，新車預(yù)計(jì)將于2018年3月上市。

在電工看來，與2017款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相比，P400e整體外觀變化不大。 一般來說，對(duì)汽車臉盲的學(xué)生很難看到任何變化。 最主要的是前格柵采用了全網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，取代了現(xiàn)款車型的橫幅設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部換成了全新的智能LED大燈。 前保險(xiǎn)杠下部及兩側(cè)的進(jìn)氣口進(jìn)行了調(diào)整，面積有所增加。 此外，7kW車載充電器有一個(gè)隱藏式接口，位于格柵右側(cè)路虎標(biāo)志后面。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e配備了雙屏觸摸信息娛樂系統(tǒng)，這是捷豹路虎迄今為止開發(fā)的技術(shù)最先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)。 新車配備兩塊10英寸高清觸摸屏，并提供多達(dá)14個(gè)電源接口，包括用于筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備充電的家用電源插座，極大提升了用戶的車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。

新車的電池容量為13.1kWh，采用高壓鋰離子電池。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，85kW永磁同步電機(jī)和車載充電機(jī)放置在車輛中央的變速箱內(nèi)部，方形鋰離子電池安裝在后備箱地板下方。 充電方面，如果使用路虎專屬家用充電樁，僅需2小時(shí)45分鐘即可將車輛充滿。 如果使用標(biāo)準(zhǔn)10A家用充電線，需要7.5h。 此外，P400e提供并聯(lián)混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式。 純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)51km，可實(shí)現(xiàn)安靜、零排放的駕駛體驗(yàn)。

電動(dòng)王：作為捷豹路虎實(shí)現(xiàn)新能源之路的首款車型，P400e也是開拓中國新能源汽車市場的先行者。 此外，新車?yán)^承了燃油版的運(yùn)動(dòng)性能和越野性能優(yōu)勢。 P400e上依然搭載了第二代全地形反饋系統(tǒng)，能夠智能精準(zhǔn)地將電機(jī)輸出扭矩分配到各個(gè)車輪，并在起步時(shí)達(dá)到最大扭矩。 它從起步加速迅速，在低速越野操控中實(shí)現(xiàn)更好的控制性能。

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日產(chǎn)聆風(fēng)

在今年的廣州車展上，日產(chǎn)汽車帶來了全新一代純電動(dòng)汽車Leaf。 此次全新Leaf來自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟最新電動(dòng)汽車平臺(tái)，未來雷諾的ZOE也將來自該平臺(tái)。 車身尺寸方面，新款Leaf的長寬高分別為4480*1790*，軸距為20,000英尺，定位為掀背式緊湊型轎車。 造型方面，新款Leaf借鑒了此前日產(chǎn)IDS概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 新車前臉換裝了日產(chǎn)家族式的V型空氣進(jìn)氣格柵家用小型汽車哪款好，前大燈將采用LED光源。 新款Leaf的A、B、C柱均采用亮黑色設(shè)計(jì)。 白色的車身和黑色的車頂形成了極大的視覺對(duì)比，看起來更加時(shí)尚。

新款日產(chǎn)聆風(fēng)配備了e-Pedal電子踏板系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)的駕駛方式。 駕駛員只需加大或減小油門踏板的壓力，即可輕松完成車輛的起步、加速、減速、制動(dòng)等操作。 一旦油門完全釋放，再生制動(dòng)和摩擦制動(dòng)功能將自動(dòng)啟動(dòng)，使車輛制動(dòng)平穩(wěn)。 即使車輛在斜坡上行駛，也能完全停止，直到駕駛員再次踩下油門踏板啟動(dòng)車輛。

續(xù)航里程方面，新款日產(chǎn)聆風(fēng)最大續(xù)航里程為400公里（JC08標(biāo)準(zhǔn)）或378公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。 同時(shí)，新款日產(chǎn)聆風(fēng)的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)最大功率為110kW，最大扭矩為320N·m。 此外，新車配備了40kWh的鋰離子電池組。 正常充電時(shí)間為16小時(shí)（3kW）或8小時(shí)（6kW），快速充電至80%電量所需時(shí)間為40分鐘。

電王：從雙積分的實(shí)施時(shí)間來看，Leaf最快明年就會(huì)在中國上市。 到時(shí)候會(huì)如何定價(jià)呢？ 目前，新款聆風(fēng)已在日本銷售家用小型汽車哪款好，起售價(jià)為日元，合約價(jià)為18.64萬元人民幣。 外媒此前曾透露，新款Leaf在美國的售價(jià)為3萬美元，合同價(jià)為20.5萬元人民幣。 至于在中國生產(chǎn)后中國消費(fèi)者能否買單，電人認(rèn)為定價(jià)是關(guān)鍵。