東風(fēng)日產(chǎn)軒逸一直是轎車銷量排行榜前三的?？?。 它以54,348臺(tái)的成績(jī)?cè)俅螉Z得11月銷量冠軍，讓很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕不已。 更新后的軒逸確實(shí)有了很大的提升，尤其是高端的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上大空間和軒逸長(zhǎng)期以來(lái)的省心省油的美譽(yù)。 對(duì)于家用買菜車來(lái)說，你很難選擇。 發(fā)現(xiàn)它有什么問題。

不過排名第二的上汽大眾朗逸表現(xiàn)也還不錯(cuò)。 51888輛的成績(jī)足以證明其實(shí)力。 至于2019年中國(guó)轎車年度銷量冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，似乎已經(jīng)有了結(jié)果。 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計(jì)銷量已達(dá)1萬(wàn)輛。 看上去是穩(wěn)操勝券，沒想到還有比它更暢銷的車型！ 上汽大眾朗逸累計(jì)銷量達(dá)到驚人數(shù)字，優(yōu)勢(shì)接近5萬(wàn)輛。 看來(lái)，今年年度轎車銷量冠軍應(yīng)該是朗逸了。

除了軒逸和朗逸的銷量驚人之外，卡羅拉4萬(wàn)輛的銷量也讓我非常驚訝。 雖然我原本預(yù)計(jì)新卡羅拉會(huì)賣得很好，但在這么短的時(shí)間內(nèi)銷量就漲到了4萬(wàn)多輛。 看來(lái)大家還是非常喜歡這個(gè)造型的。

有的人高興11份轎車銷量排行榜，有的人悲傷。 上汽通用雪佛蘭科魯茲銷量出現(xiàn)下滑。 前段時(shí)間還在銷量排行榜前十，現(xiàn)在已經(jīng)跌到了第29位。 幸運(yùn)的是，它的銷量已經(jīng)達(dá)到了10006輛，至少可以維持月銷量過萬(wàn)輛。

自主品牌車型也不是很亮眼。 最暢銷的吉利帝豪也只能排在第11位（月銷量18557輛）。 事實(shí)上，帝豪的銷量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。 如果沒能進(jìn)入前十，那就只能歸咎于合資車型的銷量了。 那太棒了。 除了帝豪表現(xiàn)不俗外，奇瑞艾瑞澤GX（月銷12,057輛）和長(zhǎng)安逸動(dòng)（月銷10,102輛）銷量也有所增長(zhǎng)。

領(lǐng)克03的銷量也有所增長(zhǎng)。 本月交付7,245輛，優(yōu)于同樣定位年輕運(yùn)動(dòng)車型的北京現(xiàn)代菲斯塔（月銷量6,866輛）。 這樣的銷售成績(jī)是旗艦機(jī)型的成績(jī)。 對(duì)于一個(gè)運(yùn)動(dòng)自有品牌來(lái)說，這確實(shí)很不容易。

豪華品牌車型也有不俗的銷量表現(xiàn)。 華晨寶馬5系、北京奔馳E級(jí)等車型銷量已超過11000輛。 不過，11月份最暢銷的豪華品牌車型是一汽-大眾奧迪A6L月銷量達(dá)到16854輛11份轎車銷量排行榜，僅比一汽大眾邁騰少了幾百輛。

最后我們來(lái)看看一款非常尷尬的車型——一汽豐田皇冠。 本月皇冠新車銷量?jī)H為498輛，但皇冠在二手車市場(chǎng)卻紅火，不少消費(fèi)者甚至愿意花高價(jià)購(gòu)買。 第12代皇冠狀況良好。 在感情面前，新款皇冠車確實(shí)讓人失望。

其余車型請(qǐng)查看完整銷量排名：