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乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示汽車銷量排行榜2023年6月，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售量為66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%，零售量環(huán)比增長14.7%。滲透率35.1%； 2023年1月至6月累計銷量308.6萬輛。 汽車保有量同比增長37.3%。

6月上榜車企前十名分別為比亞迪汽車、特斯拉中國、廣汽艾安、吉利汽車、理想汽車、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車、零跑汽車、哪吒汽車。 與5月相比，6月榜單前十車型中沒有“新面孔”，但前五名車企的排名卻發(fā)生了明顯變化。 其中，上汽通用五菱跌出前5名，位列榜單前茅。 中國同比跌幅最高的汽車制造商。

數(shù)據(jù)顯示，2023年6月，上汽通用五菱銷量2.93萬輛，同比下降32.7%，成為榜單降幅最高的品牌； 今年上半年累計銷量17.71萬輛，同比下降14.9%。

今年3月，上汽通用五菱推出五菱繽果。 該車共推出5款車型，價格區(qū)間為5.98萬-8.38萬元。 上市后將與零跑T03、奇瑞無界以及即將上市的比亞迪海鷗展開競爭。

與很多車企不同的是，新車上市后就成為爆款。 數(shù)據(jù)顯示，五菱繽果上市不到4個月，五菱繽果累計銷量已達61272輛，其中4-6月銷量分別為16383輛、18015輛、19118輛，呈現(xiàn)逐步增長趨勢。

然而，僅靠這款爆款車型并沒有給上汽通用五菱整體銷量帶來增長。

從上述榜單來看，比亞迪依然位居第一，6月銷量23.12萬輛，同比增長74.4%； 上半年累計銷量115.46萬輛，同比增長82.2%，市場份額達37.4%。 按照比亞迪300萬輛的年度銷售目標計算汽車銷量排行榜2023年6月，比亞迪已完成年度銷售目標的41.85%。

排名第二的是特斯拉中國，6月銷量7.42萬輛，同比下降4.8%。 它是榜單前三名中唯一一家出現(xiàn)下滑的車企。 同時，相比比亞迪，特斯拉與比亞迪之間的距離幾乎是三倍。

上半年，特斯拉在華累計銷量29.41萬輛，同比增長48.9%，市場份額為9.5%。

廣汽艾安以銷量4.5萬輛，同比增長86.7%位列榜單第三； 上半年累計銷量20.93萬輛。 截至6月底，艾安已完成50萬輛年度銷售目標的41.86%，預計實現(xiàn)年度銷售目標的可能性較大。

其他車企方面，6月份十大車企中，理想汽車和長安汽車銷量同比翻倍，同比分別增長150.1%和121.8%。 其中，理想汽車是“蔚小利”陣營中唯一上榜的。 6月份十大車企銷量為3.26萬輛，同比增長150.12%，環(huán)比增長15.20%。 這是理想汽車年內(nèi)交付量首次突破3萬輛。

此外，理想汽車上半年累計銷量13.91萬輛，同比增長130.31%。 以理想汽車年初30萬輛的年銷量計算，理想汽車前六個月的完成率為46.37%。 下半年只需銷售16萬臺左右即可實現(xiàn)目標。

此前，理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想在致全體員工的信中表示，理想汽車的目標是成為中國市場所有豪華品牌銷量第一（即所有20萬輛以上乘用車銷量第一）元），交付量達到160萬輛/年。

除了理想汽車外，二線新品牌零跑汽車、哪吒汽車也進入了6月份的前十榜單。 但哪吒汽車同比下跌16.8%，僅次于上汽通用五菱。

此外，上榜的兩個自主品牌吉利汽車和長城汽車6月份也有不錯的銷售表現(xiàn)。 兩個品牌銷量分別為3.69萬輛和2.47萬輛，同比分別增長39.2%和96.2%。

綜合來看，6月多家新能源車企均出現(xiàn)不同程度的增長，其中理想汽車、長安汽車增長尤為顯著。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車領域，6月份主流自主品牌新能源汽車零售份額為69%，同比增長8%，市場滲透率58.8%； 合資品牌新能源汽車份額為4.8%，同比增長4.8個百分點。 下降1.2%，市場滲透率為3.7%； 造車新勢力占比為12.8%，同比下降4個百分點。

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