買車的時(shí)候，我們只講對的，不講貴的。
如果你打算花15萬到20萬元購買一輛汽車，中型轎車（俗稱B級轎車）始終是大多數(shù)消費(fèi)者無法回避的選擇之一。 它們適用性強(qiáng)，不僅是合格的家庭用車，也可以偶爾用于商務(wù)接待，沒有任何違和感，因此多年來有著可觀的銷量。 然而，幾乎每個(gè)品牌都至少有一款這樣的產(chǎn)品，市場上有50多種型號，讓人眼前一黑。
當(dāng)你不知道如何選擇時(shí)，銷售排名往往是一個(gè)有用的參考。 乘聯(lián)會公布的6月份數(shù)據(jù)顯示，20萬級中型車陣營中，銷量前六名分別是本田雅閣、豐田凱美瑞、上汽大眾帕薩特、一汽大眾邁騰、別克君威和日產(chǎn)天籟。 相信大家對這些名字都很熟悉。 從它們中選擇一個(gè)可能無法100%滿足您的需求，但最終它們是密不可分的，您不會犯大錯(cuò)誤。
確定候選人名單后，下一步就是查看市場報(bào)價(jià)。 通過現(xiàn)場走訪，我們發(fā)現(xiàn)，在北京地區(qū)，優(yōu)惠幅度最大的前三款車分別是帕薩特（3.4萬元）、君威（4.5萬元）和天籟（3萬元）。 無獨(dú)有偶，他們?nèi)艘睬『檬堑孪怠⒚老怠?a href='http://gw5u.cn/news/show-256423.html' title='5月SUV銷量排行榜出爐：哈弗H6重回銷量榜首； 日系SUV表現(xiàn)依然強(qiáng)勁' target='_blank'>日系車型的代表車型。 那么接下來我就為大家一一分析。
設(shè)計(jì)與定位
按照慣例，我們還是先確定具體的對比機(jī)型。 基于售價(jià)相近的原則，我們評選出21輛帕薩特精英版（指導(dǎo)價(jià)21.79萬元）、20輛君威652T豪華版（指導(dǎo)價(jià)21.68萬元）和21輛天籟2.0T XL智能版（指導(dǎo)價(jià)21.68萬元）。
帕薩特，這車的名氣在國內(nèi)太響了。 Model 21的前臉采用了進(jìn)氣格柵和大燈一體化的設(shè)計(jì)，并結(jié)合大面積的鍍鉻飾條，看起來沉穩(wěn)又具有威懾力。 側(cè)面光滑舒展，腰線貫穿前后，頗有B級車的氣場。 尾部層次感很強(qiáng)，視覺效果豐富，而且字樣直接放在了大眾Logo的下方，看起來更加高級。 只是隱藏式排氣設(shè)計(jì)，多少有些女人味。 當(dāng)然，好處是讓尾部更加和諧統(tǒng)一。
君威的外觀更加年輕化。 前臉采用家族式飛翼式設(shè)計(jì)。 無論是橫貫進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條，還是LED大燈，都有效拓寬了車頭的視覺效果。 從側(cè)面看，車頭修長而俯沖，戰(zhàn)斗感很強(qiáng)。 再加上修長的身材，整體的運(yùn)動感非常強(qiáng)。 尾部造型較為簡潔，與車頭呼應(yīng)。 兩側(cè)的兩根排氣管也展現(xiàn)出對稱之美。
至于天籟，它采用了日產(chǎn)家族式的V型設(shè)計(jì)語言。 前臉造型比較復(fù)雜，但說實(shí)話，觀感很一般。 另外，新款軒逸采用了幾乎相同的設(shè)計(jì)方案，這會在一定程度上降低天籟在消費(fèi)者心目中的形象。 側(cè)面沒什么好說的，相當(dāng)一般，平庸。 尾部棱角分明，比較有特色，保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板也為其增添了幾分運(yùn)動感。
車身外部尺寸方面，三款車均為中型轎車，數(shù)據(jù)相似，車身長度均在4.9米以上。 其中，帕薩特在車長、高度、軸距方面略占優(yōu)勢。 難怪三者中它的氣場更強(qiáng)。 至于實(shí)際的騎行體驗(yàn)，同樣適用老規(guī)則。 后面講空間部分的時(shí)候我們會詳細(xì)講。
總的來說，三款車都能毫不費(fèi)力地滿足家庭需求，但不同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)也決定了各自擅長的領(lǐng)域。 比如帕薩特，有德系車嚴(yán)謹(jǐn)冷酷的感覺，可以輕松應(yīng)對商務(wù)、行政接待； 相對活潑、動力強(qiáng)勁的君威適合作為年輕人的第一輛車； 而更舒適的天籟則用于跑步。 網(wǎng)約車也不違法。
室內(nèi)與空間
和外觀一樣，帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很中規(guī)矩，大家都很熟悉。 比如多功能方向盤、鑲嵌式中控屏。 即使你從未接觸過帕薩特，你也一定在其他大眾車型上見過類似的布局。 當(dāng)然，這是平臺化生產(chǎn)的必然結(jié)果之一。 好在整體品質(zhì)比較符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美，這也并非不可接受。
相比之下，俊偉看起來年輕很多，也活潑很多。 中控臺整體布局十分規(guī)整，采用鋼琴烤漆和鍍鉻飾條裝飾，觸感順滑。 此外，內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)也相當(dāng)大膽。 和帕薩特相比，至少年輕了四五歲。 然而，就技術(shù)而言，君威幾乎乏味。 比如中控屏的尺寸就小得可憐。
至于天籟，說實(shí)話，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在日系車中還算是可以接受的，比如多功能方向盤、懸浮式中控屏等。 但如果放在整個(gè)B級轎車的范圍內(nèi)，就顯得有些不盡如人意了。 用簡單來形容也不為過。 好在功能劃分清晰，使用起來也很方便。
接下來說說后排的乘坐感受。 第一個(gè)是帕薩特。 作為三款車中最大的一款家用小轎車推薦品牌，帕薩特?fù)碛谐渥愕暮笈懦俗臻g。 身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后，甚至還有近3拳的腿部空間。 這足以讓很多消費(fèi)者買單。 難怪賣得這么好。 至于座椅的舒適度，不得不說它的座墊有點(diǎn)硬，長時(shí)間乘坐難免會讓人抱怨。 但最令人不快的是中央地板鼓鼓的。 不過后排座椅支持放倒，可以有效擴(kuò)大后備箱的裝載能力。
君威的后排空間表現(xiàn)幾乎不能令人滿意。 體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后，腿部空間只剩下不到兩拳頭。 同樣是B級車，但是比帕薩特差很多。 原因只能歸咎于前端太長。 座椅舒適度表現(xiàn)尚可，兼顧支撐性和柔軟度，但也存在一些小問題，比如座墊長度平均，對大腿支撐有限； 而且后排中央沒有頭枕，在安全性方面存在問題。 會有折扣； 中層也有一定的凸起，但沒有帕薩特那么嚴(yán)重。 好在后排座椅還支持放倒，空間利用更加靈活。
天籟的后排空間表現(xiàn)與帕薩特一樣好，而且明顯優(yōu)于君威。 體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，腿部空間還剩下兩拳多，而且后座坐墊相當(dāng)厚實(shí)柔軟，坐上去特別舒服。 名副其實(shí)的日產(chǎn)大沙發(fā)。 不過天籟的中地板凸起也很高，影響了后排中央乘客的乘坐體驗(yàn)。 另外后排座椅不支持放倒，空間靈活性幾乎沒有意義。
電源與配置
這三款B級轎車均提供兩套動力總成。 帕薩特有1.4T和2.0T，君威有1.5T和2.0T，天籟有2.0L和2.0T。 售價(jià)超過20萬，這三款車型均為2.0T版本。
帕薩特搭載的2.0T發(fā)動機(jī)為低功率版本，最大功率137千瓦（186馬力），峰值扭矩320牛米。 匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100公里/小時(shí)加速8.4秒。 動力表現(xiàn)火爆，B級車銷量還不錯(cuò)。 大家一定對這臺代號為EA888的發(fā)動機(jī)以及7速雙離合變速箱很熟悉。 我不會詳細(xì)介紹技術(shù)方面的內(nèi)容。 小缺點(diǎn)是需要加注95號汽油。 好在NEDC工況下油耗還是比較友好的。 為6.3升/100公里。
君威搭載的2.0T發(fā)動機(jī)家用小轎車推薦品牌，最大功率174千瓦（237馬力），峰值扭矩350牛米。 與之匹配的是9速自動變速箱。 得益于這套系統(tǒng)的加持，君威的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為7.1秒，這在同級別競品中也屬于優(yōu)秀水平。 而且這款發(fā)動機(jī)集成了通用汽車最新的可變缸技術(shù)，因此其油耗表現(xiàn)也比較出眾。 NEDC數(shù)據(jù)顯示，其油耗為6.6升/100公里。 但也需要加裝95號汽油。
最令人驚奇的是天籟之音。 一直以來，日系車給人的印象就是“夠用”。 沒想到，借助VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，天籟2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了179千瓦（243馬力），峰值扭矩371牛米，0-加速僅需6.9秒。 100公里/小時(shí)，比君威還厲害。 但從物理角度來看，過于平順的CVT變速箱削弱了加速的主觀快感。 另外，它的油耗與君威相同為6.6升/100公里，也需要加注95辛烷值汽油。
至于三輛車的配置表現(xiàn)，其實(shí)非常相似。 共享的配置和功能已經(jīng)可以滿足日常駕駛需求，如LED遠(yuǎn)近光燈、真皮多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等，高端配置保障駕駛舒適性和安全性。 在差異化方面，三款車存在一定的差異。 通過下面這張圖的對比，我們可以看出德系車、美系車、日系車的不同理念。
具體來說，帕薩特更注重駕駛舒適性，因此有腰部支撐、座椅加熱、自動駐車等功能； 君威對安全情有獨(dú)鐘，因此提供了變道輔助、倒車側(cè)警告和路邊輔助； 天籟努力平衡安全性和舒適性，但由于價(jià)格限制，它提供的東西顯得有點(diǎn)雞肋，比如疲勞駕駛提醒、技術(shù)含量不大但內(nèi)置行車記錄儀的速度感應(yīng)自動雨刷器。 、主動降噪、前排多層隔音玻璃還是值得稱贊的。
總結(jié)：作為國內(nèi)B級轎車領(lǐng)域最著名的存在，帕薩特的影響力不容小覷。 雖然一度因碰撞測試成績不佳而成為眾矢之的，但隨著改款車型的推出以及優(yōu)惠力度的加大（目前3.4萬元），它又重新成為了真香。 如果你實(shí)在不知道該買哪款B級轎車，那么購買一輛品牌強(qiáng)勢、二手保值率高的帕薩特終究不會是一個(gè)錯(cuò)誤的決定。
誕生于別克的君威很好地繼承了該品牌的獨(dú)特屬性。 用料良心，駕乘舒適性強(qiáng)，有一種美式豪華的感覺。 很難不被誘惑。 雖然品牌力和保值率有點(diǎn)差，但面對4.5萬元的巨額折扣，這意味著什么？ 如果您的目標(biāo)是事半功倍，那么Regal絕對值得推薦。
天籟也因其一流的乘坐舒適體驗(yàn)、日系車良好的口碑、相對經(jīng)濟(jì)的使用成本以及良好的保值率而受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。 不過，與同為日系車型的雅閣、凱美瑞相比，天籟的CVT變速箱似乎故障率稍高一些。 好在3萬元的優(yōu)惠是目前同級別日本玩家中最大的，可以彌補(bǔ)一些不足。 如果你更喜歡日系產(chǎn)品，又想省錢，那么我絕對不會阻止你選擇天籟。
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