網(wǎng)上車市獲悉，上汽大眾一季度銷量26.5萬輛，同比增長11.4%； 大眾品牌一季度銷量25.5萬輛，同比增長10.8%四月份大眾銷量，位居單一合資品牌第一。 上汽大眾持續(xù)推進(jìn)燃油車、電動車、混合動力車“三管齊下”路線。 帕薩特一季度銷量突破5.3萬輛，同比增長74.6%； 一季度新能源產(chǎn)品銷量2.8萬輛，同比增長171.3%。

上汽大眾總經(jīng)理賈建旭與上汽大眾銷售常務(wù)副總經(jīng)理余敬民被外界戲稱為“烏龜”組合。 今年，比亞迪率先發(fā)起“價(jià)格戰(zhàn)”，正式宣布多款車型降價(jià)。 一季度，大環(huán)境不利，尤其是合資車企市場份額大幅下滑。 能取得這樣的成績，對于上汽大眾來說是非常罕見的。

賈建旭 上汽大眾總經(jīng)理

于敬民 上汽大眾銷售與執(zhí)行副總經(jīng)理

在ID.3的帶動下，ID的銷量。 3月份電動汽車保有量再次突破1萬輛。 ID.3推出“零首付19900元起、低價(jià)月付1399元起、3年最高40折保值回購”的理財(cái)政策； ID.4 X和ID.6 1萬元起、20.99萬元起。

帕薩特、途觀L家族、朗逸新銳、途昂家族均推出了2024年的優(yōu)秀車型，繼續(xù)鞏固在燃油車市場的領(lǐng)先地位。 途觀L家族一季度共銷售3.7萬輛，同比增長51.6%； 家族一季度共售出6.8萬輛汽車。

2024年四月份大眾銷量，上汽大眾還將推出途觀L Pro、帕薩特Pro、新A級SUV、新Polo、ID.7 S、ID.Buzz等產(chǎn)品。 其中，途觀L Pro將在4月25日開幕的北京車展上首次亮相，它基于MQB evo平臺打造，提供雙外觀設(shè)計(jì)，配置和智能化大幅提升。