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車輛系統(tǒng)小升級，歐版2023款豐田漢蘭達官圖發(fā)布

專家點評：雖然上市已近一年，但新款漢蘭達在國內依然供不應求2023年新款車型有哪些款式，交付周期長達數月之久。 歐洲新款漢蘭達也已發(fā)布。 新車最大的變化就是換裝了2.4T發(fā)動機，油耗和動力都有所提升，車輛發(fā)動機系統(tǒng)也進行了小幅升級。 對于中國來說，目前漢蘭達的2.0T版本即將推出，這也意味著國產版本沒有機會擁有這款2.4T發(fā)動機。

近日，我們從海外媒體獲得了2023款豐田漢蘭達歐洲版的官方圖片。 新車將采用2.4升渦輪增壓發(fā)動機來取代老款的3.5升V6動力，內飾方面也會進行一些調整。 預計將于今年第四季度開始交付。

據海外媒體報道，歐洲版2023款漢蘭達最大的變化在于搭載了全新2.4升渦輪增壓發(fā)動機。 發(fā)動機參數較美版略有提升，最大功率達到198千瓦（較美版增加3.0千瓦）。 千瓦），峰值扭矩約為419?！っ住?/p>

雖然從參數上看，動力相比老款3.5V6有一定的下降，但官方表示新動力總成擁有更快的響應和扭矩傳遞。 當然，這些變化對于國家來說并沒有參考意義。 好在國產車型即將推出的2.0升渦輪增壓發(fā)動機也進行了優(yōu)化升級，動力方面相比老款也有所提升。

除了動力方面的變化之外，新車還針對車輛系統(tǒng)進行了升級。 基于云數據的導航功能可以提供實時交通狀況，還增加了軟件升級、3D城市地圖、攝像頭位置等功能。 此外，新車的儀表盤也進行了調整，采用了最新的設計。

油耗數據調整，2022款斯巴魯XV正式上市

專家點評：作為一款日系緊湊型SUV，斯巴魯XB與其他同級別日系SUV相比并沒有太多存在感。 這也是因為它太個性化了。 它的“身軀”雖小，在空間上缺乏競爭力，但全系四驅和水平對置發(fā)動機也讓它擁有同級中頂尖的操控性。

新款車型在外觀、內飾設計以及價格等方面與老款車型保持一致。 只是油耗和行李箱容積數據發(fā)生了變化，產品力并沒有明顯提升。 未來，新車將繼續(xù)作為小眾車型存在。

近日，大佬們從斯巴魯官方獲悉，2022款斯巴魯XV已經正式上市。 新車共推出三種配置，官方指導價為19.18萬元-21.58萬元。

作為斯巴魯XV的全新車型，新車在外觀設計上與老款保持一致。 新車的前格柵依然采用了多邊形設計。 前臉整體造型中規(guī)中矩。 尾燈延續(xù)了多邊形風格。 整體造型比較飽滿。 排氣也采用了隱藏式設計。 車身尺寸方面，它的長寬高依然是4495/1800/1615毫米，軸距也沒有變化2023年新款車型有哪些款式，依然是2665毫米。

內飾方面，新車依然保持了老款車型的設計風格，保留了傳統(tǒng)的機械指針儀表盤以及匹配的三幅式多功能方向盤。 所有新車均標配斯巴魯智能駕駛改進系統(tǒng)（SI-DRIVE）。 您可以根據實際需要或場景選擇“智能模式（I）”和“運動模式（S）”； 同時還配備了自適應巡航、陡坡緩降、前排圖像監(jiān)控系統(tǒng)、后排座椅提醒等功能。

動力方面，新車依然搭載型號為FB20的2.0升水平對置發(fā)動機，最大功率113千瓦（154馬力），峰值扭矩196?！っ?。 此外，新車官方公布的百公里油耗數據由此前的7.2升/百公里更新為7.5升/百公里。 這一變化主要是由于測試條??件從NEDC改為WLTC所致。