汽車行業(yè)有一條眾所周知的蔑視鏈。 進口車鄙視國產(chǎn)合資和自主品牌。 雖然很多豪華車都是通過合資方式國產(chǎn)的，價格也有所下降，但很多人還是更喜歡進口車。 人們普遍認為進口汽車的質量更高。 好，更有面子，真的是這樣嗎？ 今天，買買君就給大家找三款最便宜能買到的進口車，看看是不是正品。
說到最親民的進口車，就不得不提MINI。 以其可愛、復古、獨特的造型和精致的英倫風，贏得了萬千女孩的心。 發(fā)展至今，MINI經(jīng)歷了60多年的洗禮。 雖然家庭成員越來越多，但其價格卻一直“親民”。 最入門級的車型售價不到20萬。 作為一款進口車，性價比是不是很高呢？
MINI能夠長期成功的最大優(yōu)勢在于其產(chǎn)品定位，時尚、個性，專門針對女性消費者。 它擁有與保時捷相同的圓形頭燈和可愛的圓角倒梯形進氣口。 格柵、筆直的車頂線條、雙色調的車頂，都是對女性消費者的精準攻擊。
除了氣質之外，MINI在駕駛方面也了解女性用戶的需求。 較短的車身布局使停車和倒車變得輕而易舉。 另外，輪胎像卡丁車一樣排列在車身的四個角上。 操控性非常好，轉向靈活精準。 ，再加上德國底盤調校，開起來非常高端。
除了在設計上始終遵循復古氣息和良好的操控性之外，MINI還為乘客保留了80%的空間，為車內的功能保留了20%。 MINI雖然尺寸一般，但空間創(chuàng)造并不比本田遜色，儲物空間和乘坐空間都不錯。
當然，MINI的缺點也很明顯。 大多數(shù)車型都配備了那種“驚天動地”的三缸發(fā)動機。 這兩款入門級車型的最大功率僅為102馬力，峰值扭矩為220牛米，匹配7速變速箱。 濕式雙離合變速箱雖然整備重量較輕，調校也很出色，但其百公里加速仍在10秒之內。 作為一款進口車，它在思域面前連頭都抬不起，很難找。
然而，購買這輛車的人并不是為了它的動力。 即使入門車型搭載1.5T三缸發(fā)動機，也很難阻止女孩和青少年的喜愛。 對于這一群消費者來說，好看又好用。 臉部更加有用和強大。
如果說MINI是“女生的收割機”，那么斯巴魯XV就是男士的“大玩具”。 當然，相比MINI在國內的受歡迎程度，斯巴魯XV顯得很冷淡，是國外少有的暢銷車型之一。 ，一款國內沒有銷量但口碑不錯的車型。 斯巴魯XV不僅是一款車，所有斯巴魯車型都是一個典型的既好評又差評的系列。
眾所周知，斯巴魯在國內市場一直保持著口碑，但在美國市場卻屢次強攻。 同時，我們也不得不承認，斯巴魯對于國內汽車市場始終抱有一種神秘的信念。 雖然宣傳力度不強，但擁有龐大的粉絲群體，一直以來都得到眾多車迷的默默支持（道義上的支持，真正掏錢的卻很少）。
雖然是全進口車，但斯巴魯XV的價格并不比同級別的本田、豐田貴多少。 相反，它還有不錯的折扣和各種“黑科技”加持。 目前斯巴魯XV的售價在15000左右。 優(yōu)惠的話，入門級車型上市時僅需20萬元，而且配置齊全，比如配備8個安全氣囊、三種駕駛模式選擇、后雙橫臂獨立懸架等。
當然，最重要的還是斯巴魯XV出色的機械性能。 曾多次榮獲技術領域獎項。 其水平對置發(fā)動機帶來的操控性和平順性廣受好評。 此外，全系配備全時四驅系統(tǒng)，適合越野使用。 性能同樣可圈可點，更重要的是還具有穩(wěn)定的質量和極高的安全性。
缺點是斯巴魯XV的造型設計不太符合國人的審美。 外觀和內飾并不出眾。 同時，品牌力一般。 對于愛面子的國人來說，斯巴魯在很多人的印象中就和豐田、本田一樣。 。 當然，這多半是因為它是進口車，服務網(wǎng)點較少，而且零配件價格較高，所以很多消費者對其敬而遠之。
最后是雷克薩斯 CT。 作為雷克薩斯最入門的車型，雷克薩斯CT的關注度和受歡迎程度顯然不如家族中的其他車型。 很多消費者甚至不知道有這樣一款車的存在，關注度極低。 該系列中的其他型號則不然。 在排隊高價提車時，雷克薩斯CT在背后默默流淚：我優(yōu)惠了15000元，你怎么不來照顧我呢？
誰也沒想到20萬左右口碑最好的車，意氣風發(fā)的雷克薩斯也有賣不出去的車型。 諸多原因就??是這款車性價比極低，近十年沒有更新?lián)Q代。 一直是中期刷新，核心技術沒有改變。 一直沒有更新，每次針對配置進行優(yōu)化調整，沒有新鮮感，難免會造成視覺疲勞。
當然，雷克薩斯CT也不是沒有優(yōu)點。 它仍然是一款不折不扣的豪華兩廂車，也是市場上為數(shù)不多的兩廂豪華轎車之一。 雖然動力并不突出，但獨特的混合動力系統(tǒng)保證了良好的燃油經(jīng)濟性，而且六年或15萬公里免費基本保養(yǎng)政策意味著以后養(yǎng)車沒有壓力； 再加上雷克薩斯故障率低、保值率高的品牌特點，讓它的后期使用無憂程度遠超其他競品車型。
寫在最后：你還覺得進口車好吃嗎？ 你還認為進口車很受人尊敬嗎？ 在買買君看來，這些車無非就是這些20萬左右口碑最好的車，性價比并不是很高。 當然，你擅長這個，他們也確實有他們的優(yōu)勢，但他們的整體水平不如一些合資車型，甚至不如國產(chǎn)汽車。