剛剛過去的2015年12月，我國乘用車銷量總計244.21萬輛，環(huán)比增長10.85%，同比增長18.27%。 其中，中國品牌乘用車共銷售103.64萬輛，環(huán)比增長11.72%，同比增長21.57%，占乘用車總銷量的42.44%。 德系、日系、美系、韓系、法系乘用車銷量分別為36.7萬輛、42.58萬輛、31.22萬輛、21.47萬輛、7.72萬輛，分別占乘用車總銷量的15.03%、7.72萬輛。 17.44%、12.78%、8.79%和3.16%。

2015年，轎車共銷售1172.02萬輛，同比下降5.33%。 1-12月，轎車車型銷量前十名依次為朗逸、軒逸、英朗、速騰、桑塔納、捷達、浪動、卡羅拉、科魯茲、?？怂埂?/p>

讓我們把目光轉向歐洲。 2015年12月，歐盟28國新車銷量（馬耳他數據還沒有，但實際上是27個國家）為1,109,927輛，同比增長16.6%； 2015年全年，歐盟累計新車銷量達到13,713,526輛，同比增長9.3%。

如果歐盟28國加上歐洲自由貿易聯(lián)盟（EFTA）的三個北歐國家：冰島、挪威和瑞士，該地區(qū)12月新車銷量為1,156,489輛，同比增長15.9% ; 2015年中，該地區(qū)新車銷量為14,202,024輛，同比增長9.2%。

如果算上歐盟15個早期成員國加上EFTA的3個國家，即所謂西歐地區(qū)202年3月汽車銷量數據統(tǒng)計，12月新車銷量為708,959輛，同比增長10.7%； 去年累計銷量13,200,578輛，同比增長9.0%。

歐洲汽車高管預計今年該地區(qū)市場將連續(xù)第三年增長，但仍低于 2007 年創(chuàng)下的 1,600 萬輛銷量記錄。普華永道和 LMC 汽車咨詢公司預計今年銷量將增至 1,460 萬輛。

去年12月，根據ACEA統(tǒng)計，歐洲18家車企銷量均出現增長。 大眾集團依然是銷量最高的車企，共售出246,278輛新車。 但12月銷量增速僅為4.7%，遠低于行業(yè)16.6%的增速，市場份額也從2014年同期的24.7%下降至22.2%。

在美國品牌中，福特的銷量在歐洲排名第四。 12月銷量同比增長24.6%至78,076輛，市場份額從6.6%提升至7.0%。 通用汽車的歐寶銷量同比增長4.6%至70,341輛，菲亞特克萊斯勒也同比增長19.4%至63,747輛。

法國標致雪鐵龍 (PSA) 和雷諾上個月在歐洲實現了強勁的銷量增長。 PSA銷量同比大增21.4%至122,025輛，市場份額從10.6%增至11.0%； 雷諾12月份銷量同比增長27.9%。 至129,732輛，份額從去年同期的10.6%增至11.7%。

其他12月在歐洲實現銷量大幅增長的車企還包括現代，同比增長39.4%至39,661輛，市場份額從3.0%增至3.6%； 沃爾沃汽車同比增長40.5%至32,721輛202年3月汽車銷量數據統(tǒng)計，市場份額從1.0%上升。 至 1.3%。 日本車企馬自達和三菱分別飆升52.0%和42.4%。 此外，豪華車公司捷豹路虎也同比增長30.7%，市場份額從1.1%增至1.4%。