2023年2023年小型汽車銷量，我國汽車銷量將達到3009.4萬輛（+12%）。 2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛大關，成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。 2013年突破2000萬輛，2017年產(chǎn)銷量達到階段性高峰，隨后市場連續(xù)三年下滑，進入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。 2021年，結束了三連跌，開始反彈。

新能源汽車產(chǎn)銷量保持快速增長。 2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。 新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，成為出口新的增長點。

此外，太倉港也是國內(nèi)汽車出口的重要口岸之一。 已開通至巴西、智利等12個國家的汽車出口航線。 據(jù)太倉海關統(tǒng)計，2023年前11個月，太倉港區(qū)出口汽車約40萬輛，同比增長1.57倍。 其中，新能源汽車出口約16萬輛，同比增長1.84倍。

技術創(chuàng)新：隨著汽車產(chǎn)銷量的增加，中國汽車企業(yè)將投入更多的研發(fā)資金，推動技術創(chuàng)新。 這將有助于提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，在全球市場上占據(jù)更重要的地位。

針對純電動、混合動力、氫燃料等多種技術路線，在智能化、電池、電控等核心技術上“苦苦掙扎”，自主創(chuàng)新是最佳解決方案。

2023年，大眾汽車攜手小鵬汽車、入股。 中國企業(yè)在對外合作中將逐漸擁有話語權，以前的“技術市場”將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g輸出”。

“目前，中國主流車企向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的速度遠遠快于合資品牌，推出了大量優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并得到了海外消費者的認可。在不斷探索的過程中2023年小型汽車銷量，中國品牌取得了長足進步?！碑a(chǎn)業(yè)鏈取得長足進步，大幅降低汽車生產(chǎn)成本，2023年中國品牌取得的成績并非偶然，而是必然。因此，2024年中國品牌的市場份額將持續(xù)發(fā)展。未來總體情況是與國外品牌并駕齊驅(qū)?！毙旌|說。