近日，《車一圈》從相關(guān)渠道獲悉2023年國內(nèi)百萬級豪華車銷量排行榜。雖然百萬級豪華與我們普通消費者“絕緣”，但榜單上的排名以及各車型銷量依然值得我們討論的是：哪種車型最受富裕消費者歡迎？ 中國品牌有多少款車型上榜？ 那么話不多說，我們來一一看看吧。

奔馳S級領(lǐng)先

首先，我們來看看銷量最好的前十名。 其中大部分都被大家熟悉的BBA占據(jù)了。 其中，奔馳S級以2.26萬輛位居榜首。 不得不說，無論百萬市場如何變化，奔馳S依然是屹立不倒的“老大哥”。 而這還不包括排名第七的邁巴赫S級。

除了BBA之外，前十名中比較搶眼的還有保時捷的卡宴和。 這兩款車2023年累計銷量分別為2.21萬輛和1.89萬輛，排名第二和第四。 此外，路虎旗下衛(wèi)士和路虎攬勝也出現(xiàn)在前十名排行榜中，銷量分別為2.01萬輛和1.72萬輛。 看來大佬們還是喜歡霸氣的大路虎??！

期待U8引領(lǐng)中國品牌

看完了去年百萬級豪華車市場的表現(xiàn)2023汽車銷量第一，我們再來看看中國品牌在其中的表現(xiàn)。 從榜單來看，排在榜首的中國品牌車型是U8。 作為當(dāng)下最熱門的自主頂級SUV，U8上榜確實是令人期待的。 從數(shù)據(jù)來看，U8去年累計銷量為1983臺，排名榜單第25位。

再往下看就是紅旗LS7，全年銷量197輛，排名第50位。 這與U8有著明顯的差距。 當(dāng)然，紅旗LS7的起售價更高，達(dá)到136.58萬元。

第三款車型是來自豪賓的純電動超跑：豪賓SSR。 浩斌SSR去年共交付了10輛新車。 這樣的數(shù)據(jù)對于一款起售價超過120萬元的自主超跑來說是非常可觀的。 而且浩彬SSR去年10月才正式上線。 另一方面，對于好品品牌來說，推出好品SSR的主要目的是進(jìn)一步有效提升其高端品牌形象，對于產(chǎn)品銷量不會有太高的目標(biāo)。

展望U8，有可能進(jìn)前十嗎？

事實上，從整個榜單來看，我們中國品牌能在百萬豪華車領(lǐng)域生產(chǎn)的產(chǎn)品確實屈指可數(shù)。 不過，也有值得期待的車型，比如期待今年U8的銷售表現(xiàn)。 眾所周知，U8去年10月才開始交付，短短兩個多月就實現(xiàn)了1983臺的銷量。

因此2023汽車銷量第一，根據(jù)這個交付能力和未來的產(chǎn)能，預(yù)計今年U8的銷量將突破1萬臺。 要知道，去年奔馳全系G級家族的銷量也不過9500多輛。 因此，以去年的銷量數(shù)據(jù)為參考，U8很有希望闖入今年的百萬豪車銷量榜前十！

據(jù)《汽車圈》報道：隨著中國汽車工業(yè)的崛起，我們中國品牌不僅憑借新能源賽道成功實現(xiàn)彎道超車，而且在此前被忽視的百萬級豪華車領(lǐng)域也取得了前所未有的成功。無法到達(dá)。 前所未有的突破，讓更多人對U8刮目相看，這款車型一經(jīng)推出就成為“暢銷款”。 相信在這個趨勢下，我們中國品牌也將推出U8、好品SSR等頂級車型，正在實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的升級。