根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)對(duì)2024年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的展望，易車(chē)訊預(yù)計(jì)全年乘用車(chē)整體零售量為2220萬(wàn)輛，較2023年增長(zhǎng)3%。能源乘用車(chē)批發(fā)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1100萬(wàn)輛，凈增230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，市場(chǎng)滲透率將達(dá)到40%。 毫無(wú)疑問(wèn)，2024年，越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向新能源車(chē)型，選擇哪款車(chē)將成為大家頭疼的問(wèn)題。 別著急，易車(chē)小編提前總結(jié)了2024年重點(diǎn)新車(chē)。 過(guò)去兩周，我們推出了重點(diǎn)新能源SUV和燃油SUV。 今天的文章，我們就來(lái)看看重點(diǎn)的新能源轎車(chē)。 不要離開(kāi)，因?yàn)樾∶譙U7、知己L6、陽(yáng)王U7、領(lǐng)克07 EM-P、國(guó)產(chǎn)MINI純電動(dòng)版等熱門(mén)新車(chē)都包含在內(nèi)。

2024年重點(diǎn)上市新能源汽車(chē)匯總

汽車(chē)模型

預(yù)計(jì)上市時(shí)間

小米SU7

上半場(chǎng)

期待U7

上半場(chǎng)

領(lǐng)克07 EM-P

第二季度

比亞迪印章06

年內(nèi)

智機(jī)L6

第二季度

上汽大眾 ID.7 S

下半場(chǎng)

國(guó)產(chǎn)MINI純電動(dòng)版

上半場(chǎng)

新款特斯拉 Model 3 高性能版

上半場(chǎng)

騰勢(shì)全新旗艦轎車(chē)

上半場(chǎng)

吉月07

下半場(chǎng)

紅旗EH7

年內(nèi)

東風(fēng)伊派eπ007

第一季度

東風(fēng)本田靈犀L

年內(nèi)

寶駿EQ200

年內(nèi)

哪吒S狩獵版

年中

小米SU7

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年上半年

小米SU7定位為C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)。 除了此前發(fā)布的海灣藍(lán)、優(yōu)雅灰、橄欖綠三種車(chē)身顏色外，未來(lái)還將推出更多顏色。 外觀細(xì)節(jié)方面，新車(chē)的頭燈設(shè)計(jì)靈感源自大自然。 大燈的設(shè)計(jì)核心是水滴的流暢美感，官方稱(chēng)之為“水滴大燈”。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了轎跑車(chē)式的車(chē)身線條，前后翼子板突出于車(chē)身，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)體驗(yàn)。 此外，新車(chē)采用了半隱藏式門(mén)把手，門(mén)板上沒(méi)有雕刻過(guò)多的線條，不僅減少了風(fēng)阻，還提升了整體感覺(jué)。 官方數(shù)據(jù)顯示，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組2023年上市的車(chē)有哪些m?p?v，官方稱(chēng)之為“光環(huán)尾燈”。 光暈尾燈條長(zhǎng)2.48m，由360顆632nm超紅LED發(fā)光元件組成。 當(dāng)點(diǎn)亮?xí)r，它具有非常高的分辨率。 同時(shí)，新車(chē)的后包圍采用了與車(chē)身不同的顏色設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入了大尺寸的擴(kuò)散器。 此外，新車(chē)還配備了可升降電動(dòng)后擾流板，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，除了此前發(fā)布的銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外，未來(lái)還將提供更多配色選擇。 細(xì)節(jié)方面，新車(chē)搭載了小米汽車(chē)自主研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤(pán)和16.1英寸懸浮式多媒體中控屏，分辨率高達(dá)3K 。 該車(chē)采用了驍龍8295芯片。 同時(shí)，新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán)，兩側(cè)設(shè)有功能旋鈕和按鈕，還配備了56英寸HUD顯示屏。

動(dòng)力方面，小米SU7采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為495kW，綜合最大扭矩為838Nm。 百公里加速時(shí)間為2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)265km/h。 電池方面，新車(chē)搭載寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組，采用800V高壓平臺(tái)，最大續(xù)航可達(dá)800km。 充電方面，5分鐘可增加續(xù)航220公里，15分鐘可增加510公里。 此外，新車(chē)還配備了Boost模式，可以無(wú)限自由地定制駕駛模式。

此外，小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池組的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)型。 電機(jī)功率為220kW，最大扭矩400Nm，0至100公里加速時(shí)間為5.28秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。 新車(chē)采用400V電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為628km和668km。

期待U7

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年上半年

外觀方面，U7采用“時(shí)空之門(mén)”家族語(yǔ)言。 可以看到新車(chē)車(chē)頭更長(zhǎng)，前艙口造型非常獨(dú)特，整體姿態(tài)壓抑。 再加上標(biāo)志性的大燈組造型，進(jìn)一步提升了前臉的顏值。 解決。 此外，車(chē)頂還配備了激光雷達(dá)。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用溜背式設(shè)計(jì)，無(wú)框車(chē)門(mén)以及隱藏式門(mén)把手。 輪轂方面，新車(chē)采用了大尺寸密輻式輪轂，品牌標(biāo)識(shí)居中仰視。 后部還配備了帶孔的制動(dòng)盤(pán)。 預(yù)計(jì)新車(chē)未來(lái)將擁有強(qiáng)勁的性能和良好的制動(dòng)效果。

綜合此前消息，新車(chē)內(nèi)飾基本采用了與U8類(lèi)似的布局，配備了科技感十足的全液晶儀表盤(pán)、曲面中控屏以及副駕駛娛樂(lè)屏。 動(dòng)力方面，U7將搭載易四方平臺(tái)技術(shù)，提供四輪四電機(jī)，馬力過(guò)千。 電池方面，將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

領(lǐng)克07 EM-P

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年第二季度

領(lǐng)克07 EM-P已于2月份出現(xiàn)在工信部的申請(qǐng)圖片中。 官方表示，新車(chē)將于一季度正式亮相，定位為插電式混合動(dòng)力中型轎車(chē)。

領(lǐng)克07 EM-P基于The Next Day概念車(chē)打造，采用領(lǐng)克第二代城市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 造型細(xì)節(jié)方面，新車(chē)整體造型時(shí)尚動(dòng)感。 頂部有貫穿式LED燈帶，兩側(cè)有Y型分叉日間行車(chē)燈帶，辨識(shí)度很高。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)。 車(chē)尾部分，新車(chē)采用隱藏式排氣布局，后備箱上方將安裝貫穿式LED尾燈組。 車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4827*1900*1480毫米，軸距為2843毫米。

配置方面，新車(chē)搭載魅族Flyme Auto車(chē)內(nèi)系統(tǒng)，并配備23個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。 動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P還搭載了EM-P超增程電動(dòng)解決方案，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)模式。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為115千瓦。 據(jù)悉，新車(chē)在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)最大純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)100公里，最大綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

比亞迪印章06

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年上半年

造型方面，海豹06的設(shè)計(jì)基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念演變而來(lái)。 采用前長(zhǎng)后短的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)合溜背造型，整體比例修長(zhǎng)協(xié)調(diào)，造型靈動(dòng)優(yōu)雅，頗有力量感。 更強(qiáng)。 從細(xì)節(jié)來(lái)看，海豹06并沒(méi)有采用海豹家族標(biāo)志性的回旋鏢大燈造型，但全新的“雙L”造型無(wú)論是美觀度還是科技感都不遜色。 前臉下格柵采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的通風(fēng)口極具動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用動(dòng)感溜背式設(shè)計(jì)以及最新的五輻花瓣形輪轂，使得側(cè)面看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。 此外，新車(chē)采用了半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，與門(mén)板融為一體，增強(qiáng)了車(chē)側(cè)的整體質(zhì)感。 尾部來(lái)看，新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，內(nèi)飾還進(jìn)行了熏黑處理。 燈腔內(nèi)部采用雙C造型，精致感極佳。 此外，新車(chē)后保險(xiǎn)杠采用純黑色梯形設(shè)計(jì)，與車(chē)身同色的裝飾條貫穿左右兩側(cè)。 與后擴(kuò)散器一起，實(shí)現(xiàn)了上窄下寬的視覺(jué)效果，給人一種很強(qiáng)的穩(wěn)定感。

車(chē)身尺寸方面，海豹06的長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495（mm），軸距為。 Seal 06將提供三種不同尺寸和樣式的輪轂：R16、R17和R18。 造型具有明顯的運(yùn)動(dòng)感和低風(fēng)阻取向。 同時(shí)，很多配置，包括天窗、車(chē)身裝飾、攝像頭、雷達(dá)等，不同車(chē)型也有細(xì)微的差別。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW，電機(jī)提供兩種選擇，最大功率分別為160kW和160kW。 此外，新車(chē)還配備了兩種容量的電池。 其中，搭載10.08kWh電池版本的車(chē)型，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，純電動(dòng)續(xù)航里程為60km； 根據(jù)工信部（WLTC）的數(shù)據(jù)，搭載15.電池版本的車(chē)型純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)90公里。

智機(jī)L6

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：第二季度

外觀方面，智際L6采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈造型與LS6等在售車(chē)型保持一致。 此外，新車(chē)的前包圍采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，增加了前臉的視覺(jué)寬度。

從側(cè)面看，智己L6的線條非常流暢。 此外，新車(chē)采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)、熏黑多輻動(dòng)感輪轂以及黃色制動(dòng)卡鉗，與LS6如出一轍。 車(chē)尾部分，新車(chē)整體造型與前臉相呼應(yīng)，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。 車(chē)身尺寸方面，智際L6的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/，軸距為。

動(dòng)力方面，申請(qǐng)信息顯示為單電機(jī)版本，搭載最大功率250kW的永磁同步電機(jī)，預(yù)計(jì)與在售的馳騁LS6保持一致，最大扭矩為450 牛米。

上汽大眾 ID.7 S

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年下半年

外觀方面，新車(chē)前部采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。 兩側(cè)大燈組采用貫穿式LED日間行車(chē)燈連接。 封閉式的車(chē)頭部分以及前保險(xiǎn)杠下方的通風(fēng)口，讓新車(chē)的整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一絲科幻感。 顏色。 車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了車(chē)身與車(chē)頂不同顏色的雙色調(diào)設(shè)計(jì)。 車(chē)身腰線采用上揚(yáng)造型，并配備半隱藏式門(mén)把手和雙五輻花瓣輪。 整體設(shè)計(jì)比較厚重。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，透明的尾燈外殼讓新車(chē)展現(xiàn)出了良好的運(yùn)動(dòng)屬性。 此外，新車(chē)的后包圍還采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，并配有紅色反光片點(diǎn)綴，牌照框區(qū)域的內(nèi)凹造型讓車(chē)尾更具立體感。 車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5026/1864/，軸距為。

配置方面，新車(chē)將有19英寸和20英寸輪轂可供選擇、不同光源樣式的大燈組、后排隱私玻璃、全景天窗等配置。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載代號(hào)為EEV的單電機(jī)，最大功率為170千瓦2023年上市的車(chē)有哪些m?p?v，電池組容量為80.2kWh。

國(guó)產(chǎn)MINI純電動(dòng)版

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年上半年

從應(yīng)用圖來(lái)看，新車(chē)整體設(shè)計(jì)依然延續(xù)了MINI家族的經(jīng)典風(fēng)格。 兩側(cè)大燈采用圓形設(shè)計(jì)，搭配八邊形前格柵，辨識(shí)度極高。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了三角形尾燈造型，內(nèi)部依然配備了米粒狀的LED光源，點(diǎn)亮?xí)r更具辨識(shí)度。 車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為3858（3863）/1756/，軸距為。

根據(jù)申請(qǐng)信息，將提供兩種型號(hào)。 入門(mén)級(jí)MINI E配備135kW（184馬力）電動(dòng)機(jī)，高端MINI SE配備160kW（218馬力）電動(dòng)機(jī)。

新款特斯拉 Model 3 高性能版

預(yù)計(jì)上線時(shí)間：今年下半年

附圖為國(guó)內(nèi)發(fā)售的新款Model 3長(zhǎng)續(xù)航版。

根據(jù)目前曝光的信息，新車(chē)整體外觀將有所改變，并增加了碳纖維后備箱擾流板，視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)化。 和之前一樣，它仍然會(huì)配備20英寸的輪轂，輪轂將采用花瓣形的雙五輻設(shè)計(jì)，輪轂蓋依然是渦扇風(fēng)格。

此外，新車(chē)還將搭載新開(kāi)發(fā)的高性能制動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)可選裝碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)； 新車(chē)的懸架也進(jìn)行了重新調(diào)整，車(chē)身高度更低，并采用了新的阻尼設(shè)置。

內(nèi)飾方面，性能版的設(shè)計(jì)與普通版沒(méi)有太大區(qū)別。 兩者均采用無(wú)儀表盤(pán)+中控大尺寸多媒體觸摸屏的設(shè)計(jì)。 整體風(fēng)格非常簡(jiǎn)約。 此外，新車(chē)還將采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅更寬更厚，具有腰部、肩部和腿部支撐，帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將保留前后雙電機(jī)加四驅(qū)系統(tǒng)。 綜合功率可能達(dá)到393千瓦，0-100km/h加速時(shí)間可能達(dá)到3.3秒左右。 同時(shí)，新車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)還將支持前后動(dòng)力比調(diào)節(jié)。

騰勢(shì)全新旗艦轎車(chē)

上市時(shí)間：年內(nèi)

騰勢(shì)全新旗艦轎車(chē)的外觀此前已多次曝光。 雖然偽裝得很?chē)?yán)實(shí)，但從很多細(xì)節(jié)上還是能看出明顯的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。 據(jù)悉，新車(chē)前臉將配備條形LED大燈和運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠。 從側(cè)面看，新車(chē)看起來(lái)像一輛旅行車(chē)。 可以明顯看到新車(chē)配備了隱藏式門(mén)把手。 車(chē)尾方面，新車(chē)疑似配備了貫穿式LED尾燈組，并配備了低風(fēng)阻擾流板和運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，從目前能夠看到的細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備了一塊巨大的液晶顯示屏。 預(yù)計(jì)新車(chē)很可能會(huì)像家族其他車(chē)型一樣采用六屏設(shè)計(jì)。 除了中控屏和液晶儀表盤(pán)外，還將配備副駕駛娛樂(lè)屏、AR-HUD和雙面智能出風(fēng)口顯示器。

動(dòng)力方面目前還不得而知，但預(yù)計(jì)很有可能延續(xù)騰勢(shì)N7的動(dòng)力系統(tǒng)。 作為參考，騰勢(shì)N7采用純電動(dòng)動(dòng)力，有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。 全系搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，為純電動(dòng)動(dòng)力。 電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)700公里。

吉月07

上市時(shí)間：下半年

外觀方面，極岳07采用了貫穿式LED日間行車(chē)燈組，兩側(cè)還配備了異形大燈組。 封閉式前格柵以及前包圍下的貫穿式散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，使車(chē)輛展現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了溜背式轎跑車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了隱藏式門(mén)把手。 車(chē)身腰線與前后翼子板形成完美的弧線，配合平車(chē)門(mén)，新車(chē)體現(xiàn)了該車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 極其平滑的曲線。 此外，新車(chē)還采用了五幅式低風(fēng)阻輪轂，使得整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。 兩側(cè)尾燈主體呈現(xiàn)“Y”字形分叉結(jié)構(gòu)，與前大燈相呼應(yīng)。 此外，新車(chē)的后包圍還采用了雙層雙色設(shè)計(jì)，并采用后擴(kuò)散器裝飾面板來(lái)點(diǎn)綴造型。 再加上可電動(dòng)升降的后擾流板，賦予其更具戰(zhàn)斗氣息的氛圍。

有趣的是，新車(chē)還搭載了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的純視覺(jué)高端智能駕駛技術(shù)，消除了激光雷達(dá)對(duì)車(chē)身流線型設(shè)計(jì)帶來(lái)的結(jié)構(gòu)破壞。 其他方面，極岳07還配備了智能AI像素大燈以及車(chē)內(nèi)外語(yǔ)音功能。 它還擁有大型全景頂篷，進(jìn)一步增添了車(chē)輛的科幻色彩。 內(nèi)飾方面，通過(guò)全景天窗只能看到，新車(chē)預(yù)計(jì)將采用與極岳01一樣貫穿主副駕駛座的大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。至于動(dòng)力部分，目前官方還沒(méi)有透露太多信息。 關(guān)于新車(chē)的詳細(xì)消息我們將持續(xù)關(guān)注。

紅旗EH7

上市時(shí)間：2024年以?xún)?nèi)

造型方面，紅旗EH7延續(xù)了概念車(chē)的整體設(shè)計(jì)。 車(chē)頭的微笑格柵與前大燈融為一體。 同時(shí)，大燈可以展現(xiàn)豐富的光語(yǔ)言功能。 此外，轎跑風(fēng)格車(chē)身的紅旗EH7將有多種顏色組合供消費(fèi)者選擇。

來(lái)到車(chē)尾，首先看到的是紅旗標(biāo)志性的貫穿式尾燈。 造型相當(dāng)漂亮，燈腔內(nèi)部形狀也很有講究。 此外，下包圍和黑色尾唇的設(shè)計(jì)賦予了其濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和年輕化的設(shè)計(jì)方向。 。 車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4980*1915*，軸距定位為中大型純電動(dòng)轎車(chē)。

動(dòng)力方面，應(yīng)用信息顯示，紅旗EH7搭載前后雙電機(jī)，總功率455kW，峰值扭矩756N·m，零加速僅需3.9秒。 此前，官方表示將推出可充電、可插拔的多個(gè)版本機(jī)型。 可更換電池的車(chē)型續(xù)航里程可達(dá) 600 公里，更換時(shí)間為 60 秒。 未來(lái)電池也可以升級(jí)。 長(zhǎng)續(xù)航快充車(chē)型續(xù)航里程可達(dá)800公里。

東風(fēng)伊派eπ007

上市時(shí)間：2024年第一季度

外觀方面，新車(chē)采用分體式大燈組，頂部為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，底部為遠(yuǎn)近光燈組，與前包圍兩側(cè)的散熱口形成一體式結(jié)構(gòu)。 整體設(shè)計(jì)充滿(mǎn)張力。 值得一提的是，新車(chē)還將配備剪刀門(mén)和蝶影燈毯投影燈。 投影燈具有迎賓、浪漫、戰(zhàn)斗三種投影圖案，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性化屬性。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用溜背轎跑車(chē)設(shè)計(jì)。 流暢的車(chē)頂線條與車(chē)尾完美結(jié)合，營(yíng)造出極具動(dòng)感的視覺(jué)體驗(yàn)，并帶來(lái)0.209Cd的風(fēng)阻系數(shù)。 同時(shí)，新車(chē)配備了隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)以及隨速度升降的后擾流板。

車(chē)尾部分，新車(chē)還配備了貫穿式尾燈組造型，后包圍配備了后擴(kuò)散器裝飾。 車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4880/1895/，軸距為。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了可倒車(chē)全液晶儀表盤(pán)和雙輻式多功能方向盤(pán)，戰(zhàn)斗感十足； 中控臺(tái)配備15.6英寸懸浮式多媒體顯示屏，內(nèi)飾極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出極其智能的座艙屬性。 配置方面，新車(chē)配備了硅膠軟套材質(zhì)的座椅外皮，耐污且易于清潔。 智能配置方面，新車(chē)配備高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、LAPA超視距記憶泊車(chē)等配置。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式。 增程版綜合續(xù)航里程可達(dá)10萬(wàn)英里。 純電動(dòng)版分為單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力。 單電機(jī)提供兩種功率，分別為160kW和200kW，雙電機(jī)提供前200kW和后200kW。 eπ007還配備了云端電池健康管理系統(tǒng)，可以提供24小時(shí)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)。 基于云端智能計(jì)算，還可提前48小時(shí)提供電池安全預(yù)警服務(wù)。

東風(fēng)本田靈犀L

上市時(shí)間：2024年以?xún)?nèi)

靈溪品牌標(biāo)志的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“飛翔的鳥(niǎo)”，并以富有中國(guó)傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)和現(xiàn)代時(shí)尚審美的“靈溪清”作為品牌的標(biāo)志性色彩。 基于多面體外觀設(shè)計(jì)理念，采用三翼式前臉設(shè)計(jì)，結(jié)合車(chē)身體現(xiàn)的多樣性和差異性，呈現(xiàn)出靈犀獨(dú)有的極致個(gè)性。

同時(shí)，靈犀品牌依托東風(fēng)本田20年的技術(shù)積累，根據(jù)不同的車(chē)輛使用場(chǎng)景以及直行、轉(zhuǎn)彎等可隨意掌控的開(kāi)發(fā)定位，選擇最適合的技術(shù)進(jìn)行車(chē)型開(kāi)發(fā)。工作環(huán)境。

“靈犀智能電動(dòng)平臺(tái)”兩大“法寶”和能保護(hù)電池的高剛性全方位安全平臺(tái)支撐起靈犀品牌“安全防護(hù)”的核心框架； 以及靈犀DRIVE智能駕駛系統(tǒng)、全場(chǎng)景沉浸式靈犀SPACE智能座艙。 靈犀品牌在產(chǎn)品定位、目標(biāo)用戶(hù)、市場(chǎng)定價(jià)等方面與e:NS純電動(dòng)品牌存在顯著差異。

9月21日，東風(fēng)本田發(fā)布旗下新能源汽車(chē)品牌——“靈犀”，首款車(chē)型靈犀L的外觀也正式亮相。 靈犀L由一支主要出生于90年代的年輕研發(fā)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。 在廣泛吸收年輕人創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，靈犀L整合自身在技術(shù)、品控、渠道等方面的先天優(yōu)勢(shì)，為年輕人打造更個(gè)性化、更有趣、更有趣的產(chǎn)品。 高性?xún)r(jià)比的新能源車(chē)型。

從官方內(nèi)飾圖片來(lái)看，靈犀L采用了很多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)手法。 新車(chē)中控臺(tái)采用了貫穿屏幕的超大懸浮曲面，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍。 此外，新車(chē)配備了半輻式方向盤(pán)，造型極具未來(lái)感。 同時(shí)我們可以看到新車(chē)座椅采用四座布局，并采用貫穿式設(shè)計(jì)。

寶駿EQ200

上市時(shí)間：2024年以?xún)?nèi)

寶駿EQ200可能會(huì)采用溜背造型，整體設(shè)計(jì)是對(duì)稱(chēng)的，看起來(lái)很有動(dòng)感。 引擎蓋頂部?jī)蓷l凸起的筋線一直延伸至車(chē)頭，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。 發(fā)光LOGO下方是一條貫穿式燈帶，兩側(cè)分體式大燈，給人一種不錯(cuò)的未來(lái)感。 細(xì)節(jié)方面，我們可以看到新車(chē)采用了電子外后視鏡以及大尺寸輪轂。

哪吒S狩獵版

上市時(shí)間：2024年中期

從此前官方公布的諜照來(lái)看，新車(chē)整體造型呈現(xiàn)出更為流暢的獵裝車(chē)身風(fēng)格。 車(chē)頭部分采用長(zhǎng)前懸，采用分體式大燈組。 上部是LED日間行車(chē)燈，下部是與前包圍兩側(cè)融為一體的遠(yuǎn)近光燈組。 看細(xì)節(jié)，新車(chē)將配備隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪圈，同時(shí)還將配備禾賽AT128激光雷達(dá)。 車(chē)尾部分的狩獵式結(jié)構(gòu)讓新車(chē)看起來(lái)更加修長(zhǎng)，車(chē)頂擾流板以及層次分明的后包圍展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

此外，底盤(pán)方面，新車(chē)還將配備空氣懸架等配置，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。 動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)還將搭載前后雙電機(jī)加四驅(qū)、800V架構(gòu)，并搭載寧德時(shí)代長(zhǎng)壽命L系列電池，帶來(lái)更好的續(xù)航能力。經(jīng)驗(yàn)。