從乘用車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年我國(guó)共銷售汽車1022.6萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)0.4%。 其中，年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的轎車車型有39款，年銷量超過(guò)20萬(wàn)輛的轎車車型有9款。 不得不贊嘆中國(guó)人的消費(fèi)水平！
那么，最暢銷的汽車有哪些呢？ 誰(shuí)是黑馬？ 讓我們來(lái)看看！
汽車銷量第一名：日產(chǎn)軒逸
2023年銷量：?jiǎn)挝?/p>
雖然網(wǎng)絡(luò)上大多數(shù)人對(duì)軒逸汽車的評(píng)價(jià)褒貶不一，但這并不妨礙它的受歡迎。 2023年全年銷量37.61萬(wàn)輛，位居年度汽車銷量第一。 在2023年汽車銷量排行榜中2023年30萬(wàn)左右的車，它也將僅次于Model Y位居第二。
軒逸汽車系列目前包括軒逸經(jīng)典款、現(xiàn)款軒逸以及同時(shí)銷售的軒逸超混電驅(qū)車型。 因其省油、易維護(hù)的產(chǎn)品特點(diǎn)而暢銷。 銷量構(gòu)成中，軒逸經(jīng)典款占比較高。 雖然屬于上一代車型，但一直在不斷更新?lián)Q代。 近日，2024款車型已經(jīng)上市。 性價(jià)比確實(shí)很高。 低端裸車的價(jià)格在8萬(wàn)元左右，座椅舒適，問(wèn)題少，耐用度高，維護(hù)便宜。
銷量最大的是全新軒逸。 它的配置更豐富，外觀更出色，看起來(lái)比經(jīng)典軒逸更豪華。 1.6L+CVT的動(dòng)力雖然弱了一些，但對(duì)于不追求零停加速和激情的朋友來(lái)說(shuō)，還是可以滿足大部分出行需求的。 駕駛平穩(wěn)、輕松、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)，這些都是經(jīng)過(guò)時(shí)間證明的； 另外，軸距搭配日產(chǎn)大沙發(fā)，整體舒適度不會(huì)讓你失望。
對(duì)于想要擁有電動(dòng)汽車高扭矩但對(duì)電動(dòng)化長(zhǎng)期可靠性仍持保守看法的用戶來(lái)說(shuō)，超混軒逸是另一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 “汽油發(fā)電，然后用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。” 它的起步加速明顯快于普通軒逸。 關(guān)鍵是油耗也低得嚇人。 平均下來(lái)，實(shí)際總油耗在3.5L以上。 之前我們還在堵車、高速公路上飆車，最終最大油耗也就4L多一點(diǎn)。
總之，軒逸之所以能夠成為年度最暢銷的汽車，很大程度上是因?yàn)樗膶傩苑线@個(gè)預(yù)算群體用戶對(duì)于消費(fèi)控制的傳統(tǒng)認(rèn)知。
轎車銷量前二：上汽大眾朗逸
2023年銷量：?jiǎn)挝?/p>
朗逸和軒逸一直是霸占榜單的“互為優(yōu)勝”的汽車。 即使現(xiàn)在有如此多的電動(dòng)汽車動(dòng)力/話題/車型，它們?nèi)匀皇窃S多人的熱門選擇。 去年朗逸也售出34.58萬(wàn)輛，月均銷量2.8萬(wàn)輛。
朗逸的車系也非常豐富。 為了滿足不同用戶的需求2023年30萬(wàn)左右的車，它擁有1.2T、1.5L、1.5T三個(gè)動(dòng)力版本。 有適合年輕小康家庭的朗逸普通版VS星空版，也有更適合單身人士的朗逸。 前沿。
截至目前，朗逸在國(guó)內(nèi)新車銷量已超過(guò)550萬(wàn)輛，依然霸占榜單，足以證明其產(chǎn)品實(shí)力經(jīng)受了市場(chǎng)驗(yàn)證。 作為一款非常實(shí)用的汽車，它的賣點(diǎn)之一就是動(dòng)力。 主要以1.5L+6AT組合為主。 雖然110Ps/141Nm的賬面參數(shù)不如軒逸，但其加速表現(xiàn)無(wú)論是體感還是實(shí)際成績(jī)都比軒逸更快。 在城市中60km/h以下行駛時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，低端配置也比較扎實(shí)。 在市區(qū)擁堵路段，實(shí)測(cè)90公里行程油耗為7.5L。 如果你想要更多樂(lè)趣，還有1.5T的選擇，160Ps/250Nm。
如果您的預(yù)算較低，對(duì)空間要求不高，可以選擇尖端版本。 打折后，裸車售價(jià)僅不到10萬(wàn)。 軸距足以容納兩個(gè)成年男子坐在后座上。 有車機(jī)支持，標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字駐車?yán)走_(dá)等。如果你在意后排空間，普通版和星空版更適合。
與軒逸相比，朗逸更注重駕駛體驗(yàn)和操控性。 對(duì)于駕駛者的用車需求，朗逸比較適合。
轎車銷量前三名：比亞迪秦PLUS DM-i
2023年銷量：?jiǎn)挝?/p>
國(guó)內(nèi)銷量領(lǐng)頭羊的比亞迪秦PLUS一定不會(huì)讓你失望。 事實(shí)上，該列表只統(tǒng)計(jì)了插電式混合動(dòng)力DM-i版本。 如果再加上EV版本，整個(gè)車系銷量將突破43.3萬(wàn)輛，相當(dāng)可觀。
與之前兩位燃油老將相比，秦PLUS DM-i屬于大家向智能消費(fèi)轉(zhuǎn)型。 也正是比亞迪去年“油電同價(jià)”的口號(hào)直入傳統(tǒng)車企內(nèi)心，間接迫使合資品牌加入價(jià)格戰(zhàn)，比如8萬(wàn)元以上的思域、昂克塞拉，還有14萬(wàn)元的日產(chǎn)天籟。
作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，秦PLUS DM-i在市場(chǎng)上的價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠。 去年最低價(jià)正式下調(diào)至8.98萬(wàn)元。 此外，能夠獲得綠卡的優(yōu)勢(shì)對(duì)于一線城市的用戶也極具吸引力。 只要有良好的充電條件，就可以當(dāng)半輛有軌電車使用，節(jié)省一半以上的用車成本； 當(dāng)不滿足充電條件時(shí)，可以作為燃?xì)廛囀褂?，?shí)現(xiàn)真正意義上的續(xù)航無(wú)憂。
此外，秦PLUS DM-i比之前兩款傳統(tǒng)燃油動(dòng)力A級(jí)車智能化程度要高得多。 可旋轉(zhuǎn)懸浮中控大屏+開(kāi)放式安卓系統(tǒng)，非常實(shí)用。 汽車無(wú)需依賴手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)智能化，支持更多泛娛樂(lè)功能。 軸距2萬(wàn)，如果滿載三個(gè)人，其空間優(yōu)勢(shì)也很明顯。
在國(guó)內(nèi)同檔次、同價(jià)位的插電式混合動(dòng)力A級(jí)車中，秦PLUS DM-i是穩(wěn)定實(shí)用的首選。 畢竟產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了不斷的打磨和改進(jìn)，之前也有大量的消費(fèi)者體驗(yàn)過(guò)。 是一款在預(yù)算有限的情況下，可以兼顧生活、工作、甚至自駕出行的全能主力車。
寫在最后
以上三款車型是2023年轎車銷量榜單中銷量突破30萬(wàn)輛的車型。 事實(shí)上，在總榜單中，能夠突破30萬(wàn)輛的汽車只有5輛。 除了這三款轎車外，另外兩款分別是特斯拉Model Y（45.63萬(wàn)輛）、比亞迪元PLUS（30.98萬(wàn)輛）。
可見(jiàn)，中國(guó)人買車非常注重銷量，覺(jué)得追銷量高的總是對(duì)的。 那么你也這么認(rèn)為嗎？ 您認(rèn)為買車時(shí)銷量重要嗎？ 留言討論吧！