日前，2023年重慶車市銷量數(shù)據(jù)正式發(fā)布。 那么，很多朋友可能會(huì)好奇，2023年重慶車市哪些汽車品牌會(huì)更受消費(fèi)者歡迎呢？ 每個(gè)細(xì)分市場的具體表現(xiàn)如何？ 消費(fèi)者最喜歡的合資/自主轎車、SUV、MPV、新能源車型有哪些？ 下面，我就為大家一一揭曉答案。
重慶增速跑贏大市
數(shù)據(jù)顯示，2023年，重慶市場通用乘用車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到44.37萬輛，同比增長10.6%。 其中，轎車市場累計(jì)銷量達(dá)到19.05萬輛，同比增長4.1%； SUV市場累計(jì)銷量23.67萬輛，同比增長18.3%； MPV市場累計(jì)銷量1.26萬輛，同比增長0.5%。 威客累計(jì)銷量3800輛，同比下降超31%。
與全國市場數(shù)據(jù)對(duì)比，2023年重慶車市增速將跑贏大盤。 具體來看，轎車、SUV、新能源汽車等細(xì)分市場增速遠(yuǎn)高于大盤。 然而，重慶MPV市場增速僅為0.5%，遠(yuǎn)低于大盤增速（15.9%）。 同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，重慶消費(fèi)者更喜歡SUV車型，這可能更多地受到重慶地形的影響。 新能源汽車市場的快速崛起，也讓汽車消費(fèi)市場有了更多看點(diǎn)。
品牌：坐擁前三，BBA也受歡迎
那么，重慶消費(fèi)者最喜歡哪個(gè)汽車品牌呢？
自主品牌方面，數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、長安汽車、吉利汽車位列榜單前三。 其中，比亞迪全年銷量達(dá)到4.74萬輛，奪得年度銷量冠軍。 長安汽車雖然排名第二，包括深藍(lán)汽車、歐尚汽車，但將躍升至榜單第一，本土化運(yùn)營優(yōu)勢明顯。 吉利汽車借勢新能源賽道2023年30萬左右買什么車好，進(jìn)一步拉大與哈弗的差距。 值得一提的是，理想汽車和深蘭汽車也成功“率先”，取得了可觀的同比增長。
合資企業(yè)方面，上汽大眾以2.11萬輛位列合資品牌第一。 盡管一汽大眾在幾個(gè)月內(nèi)收到了大客戶的批量采購，但仍不及上汽大眾。 日產(chǎn)、廣汽豐田也是榜單的常客。 此外，還有兩點(diǎn)值得關(guān)注。 首先，寶馬、奔馳、奧迪均進(jìn)入榜單前15名，其中寶馬達(dá)到了第6位，進(jìn)一步拉大了與奔馳的差距，足見重慶市場的消費(fèi)能力。 其次，特斯拉全年銷量突破11900輛2023年30萬左右買什么車好，穩(wěn)居新能源汽車品牌前三，可見消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的青睞。
汽車：自主產(chǎn)品趨向低端，合資靠降價(jià)
接下來我們看看轎車細(xì)分市場。 自主品牌方面，新能源車型占據(jù)榜單大部分。 具體來看，逸動(dòng)系列和比亞迪秦系列年銷量均突破萬輛，逸動(dòng)系列以微弱優(yōu)勢奪得年度轎車銷量冠軍。 AION S系列、深藍(lán)SL03、比亞迪漢系列、海豚、海鷗等新能源車型也表現(xiàn)不俗。 當(dāng)然，逸動(dòng)系列、UNI-V、帝豪系列、星瑞等燃油車的強(qiáng)勢也說明傳統(tǒng)燃油車仍有市場空間。
合資品牌方面，軒逸、朗逸、帕薩特分別位列合資轎車榜單前三名。 其中，軒逸和朗逸爭奪銷量桂冠，帕薩特則奪得B級(jí)車銷量桂冠。 憑借良好的終端利潤率，傳統(tǒng)合資燃油車銷量仍可與自主車相媲美。 還有速騰、凱美瑞等老面孔，這里就不詳細(xì)說了。 值得一提的是，別克威朗價(jià)格跌至8萬元出頭后，基本與自主車型價(jià)格持平，終端銷量大幅增長。
我們?cè)倏纯春廊A車。 BBA全系車型入圍，市場認(rèn)可度相當(dāng)高。 其中，奔馳是大贏家，奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)均成功上榜。 同時(shí)，寶馬5系與奔馳E級(jí)的差距并不大，但奧迪A6L還需要更加努力。 此外，特斯拉Model 3全年還取得了超過3100輛的銷量，這也是一個(gè)不錯(cuò)的成績。
SUV：自主化不斷涌現(xiàn)，合資企業(yè)面臨壓力
我們?cè)賮砜纯碨UV市場。 自主品牌方面，比亞迪宋系列、長安CS75系列、哈弗H6位列榜單前三。 長安汽車雖然沒有奪得年度銷量桂冠，但憑借CS75系列、深藍(lán)S7、CS55系列、歐尚Z6等四款車型也算得上是榜單上的贏家。 與此同時(shí)，哈弗H6、吉利博越等傳統(tǒng)品牌代表也表現(xiàn)出色，成功進(jìn)入自主SUV前十。 當(dāng)然，選擇利德L7和利德L8，顯示了理想汽車強(qiáng)大的市場號(hào)召力。
合資方面，大眾和日系車型基本勢均力敵，但大眾車型明顯排名更高。 具體來看，探岳、途觀L、奧迪Q5L位列榜單前三。 其中，探岳因大客戶采購，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)競爭對(duì)手“遙遙領(lǐng)先”。 在終端利潤優(yōu)惠的推動(dòng)下，楓蘭達(dá)的售價(jià)已降至10萬元級(jí)別，與自主車型看齊，領(lǐng)先日系車型。 當(dāng)然，威蘭達(dá)、CR-V等熱門車型依然榜上有名。
豪華品牌方面，奧迪Q5L、寶??馬X3、奔馳GLC、沃爾沃XC60等豪華SUV也入圍，再次印證了重慶市場的消費(fèi)能力不弱。 其中，奧迪Q5L目前的終端利潤在10萬元左右，這也是其能夠奪得豪華品牌銷量桂冠的重要原因。 寶馬X3、奔馳GLC今年迎來新車型，新舊車型的更替也導(dǎo)致終端交付量出現(xiàn)一定程度的下降。
MPV：中高端潛力十足
從2023年MPV市場銷量來看，整個(gè)市場依然比較低迷，銷量增速遠(yuǎn)低于大盤。 具體來說，只有騰勢D9和別克GL8兩款車型年銷量超過1000輛。 五菱宏光、歐諾、菱智、風(fēng)行M7等功能型MPV依然深受消費(fèi)者喜愛。 除了第一名和第二名之外，傳祺M8、攬圖夢想家、極氪009、豐田西耶娜、奔馳威霆等中高端MPV也占據(jù)了榜單的大部分。 中高端將成為MPV市場的有效增長點(diǎn)，但隨著更多進(jìn)入者的加入，競爭將越來越激烈。
新能源汽車：自主車型成首選
從2023年新能源汽車銷量來看，重慶新能源汽車市場銷量同比增長超過45%，大幅領(lǐng)先市場，市場潛力十足。 具體來看，轎車方面，比亞迪秦系列、AION S系列、深藍(lán)SL03位列榜單前三。 如果你想買一輛代步車，比亞迪海鷗和海豚比較合適。 如果你有10萬元的預(yù)算，選擇比亞迪秦系列和AION S系列。 預(yù)算在15萬-20萬元之間，還可以關(guān)注深藍(lán)SL03和比亞迪漢系列。 當(dāng)然，如果你的預(yù)算比較大，可以選擇特斯拉Model 3和姬氪001。在出行市場的帶動(dòng)下，逸動(dòng)EV和楓葉60s也開始在市場上走俏。
相比新能源轎車市場，SUV在to C市場顯然更受歡迎。 比亞迪宋系列、Model Y、深藍(lán)S7分別位列前三。 比亞迪和理想汽車都是榜單上的贏家，各有三款車型入圍，但后者顯然更有價(jià)值，畢竟單車平均價(jià)格要高得多。 如果你想買一輛純電動(dòng)SUV代步，AION Y和比亞迪元系列值得關(guān)注。 如果預(yù)算在15萬元左右，可以考慮深藍(lán)S7和比亞迪宋系列； 如果預(yù)算在20萬-30萬，還可以考慮Model Y、比亞迪唐等，如果30萬以上，喜歡智能的可以考慮文杰M7，有家用需求的可以考慮理想“三個(gè)兄弟”。
至于新能源MPV車型，基本都是自主中高端車型，比如騰勢D9、攬圖夢想家、極氪009、傳祺E9等車型。 價(jià)格不便宜，但適合宜家，而且舒適度超過同級(jí)別合資MPV車型。 然而， NAT 是一個(gè)例外，它對(duì)旅游市場產(chǎn)生了重大影響。
此外，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式車型的銷量排名可以一窺重慶市場對(duì)不同燃料類型的消費(fèi)偏好，可以為大家購車提供參考。
好了，以上就是2023年重慶各細(xì)分市場車型的銷量情況，相信大家對(duì)于重慶消費(fèi)者的購買偏好已經(jīng)有了一個(gè)大概的了解。 總體來看，重慶市場增速跑贏大盤，新能源、奢侈品市場更受關(guān)注。 整個(gè)汽車消費(fèi)市場潛力十足。 終于過年了，你準(zhǔn)備買什么車呢？
（重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)&“車帝”網(wǎng)、“車意圈”聯(lián)合編譯）
