國(guó)內(nèi)缺陷汽車產(chǎn)品信息采集平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度共收到國(guó)產(chǎn)SUV投訴12222起。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，同期國(guó)產(chǎn)SUV銷量（不含進(jìn)口車）約198.3萬(wàn)臺(tái)。

除進(jìn)口車型外，一季度有銷量數(shù)據(jù)支撐的SUV車型還有316款。 為保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，本次僅統(tǒng)計(jì)這316款車型的首次投訴案例。

具體到榜單上，自主品牌車型再次位居榜首。 2022年第四季度推出的思豪X8 PLUS以“零投訴”的成績(jī)摘得桂冠，成為今年榜單的“大黑馬”。 與同期轎車榜單不同suv銷量2023，SUV榜單中的車型仍以傳統(tǒng)燃油車型居多，新能源車型占比較小。

其中，將于2023年上市的新車型麗麗L7成為榜單中新能源車型的領(lǐng)頭羊。 雖然市場(chǎng)表現(xiàn)一般，但僅憑借一宗投訴首次位列榜單前茅。

值得一提的是，2022年初推出的卡羅拉銳界自上市以來(lái)已連續(xù)五個(gè)季度位居榜單前十。 本季度，其憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)、僅一宗投訴斬獲該榜單。 亞軍成為榜單中合資品牌的典范，其在投訴和銷量方面的表現(xiàn)值得肯定。

從上榜豪華品牌車型來(lái)看，共有6款車型上榜，與上季度持平。 其中，奔馳有三款車型上榜，成為豪華品牌中的大贏家，而奧迪車型本季度依然無(wú)緣榜單。 值得一提的是，奔馳GLA時(shí)隔近三年再次重返榜單。 其投訴銷量比例、業(yè)績(jī)和排名較之前都有明顯提升，領(lǐng)先眾多豪華品牌車型。 此外suv銷量2023，上季度因銷量原因未上榜的林肯冒險(xiǎn)家，本季度成功入榜，投訴銷量比降至個(gè)位數(shù)。 業(yè)績(jī)明顯提升，值得肯定。