據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，8月份我國乘用車市場迎來小高潮，共銷售187.52萬輛，環(huán)比增長11.72%，環(huán)比增長4.12%。去年同期。 其中，SUV車型增長速度驚人。 8月份共銷售77.38萬套，環(huán)比增長12.22%，同比增長17.71%。 國內(nèi)SUV銷量前十車型中，哈弗H2并未進入此榜單。 長安占據(jù)三個席位。 第一名和第二名之間只有很小的差距。 我們來看看具體的排名和銷售數(shù)據(jù)。

磚叔點評：雖然CS95是旗艦SUV，但CS55是長安今年最重要的車型，它將逐漸承擔(dān)起銷售主力的角色。 長安CS55于7月底上市，這意味著首月銷量就破萬，表現(xiàn)相當(dāng)強勁。

磚叔點評：風(fēng)光580依然是最暢銷的七座SUV。 今年直接競爭對手相繼出現(xiàn)后，能保持這樣的成績實屬不易。 如果其做工和品質(zhì)進一步提升，將成為該細分市場當(dāng)之無愧的標(biāo)桿。

磚叔點評：時隔4個月，長安CS35重回月銷過萬的行列。 推出已久，知名度不低，但產(chǎn)品力卻逐漸落后。 不過，長安正在降價七座suv銷量排行榜前十名國產(chǎn)車，以使其能夠繼續(xù)發(fā)揮余熱。

磚叔點評：如果我沒記錯的話，這已經(jīng)是帝豪GS連續(xù)第三個月排名第七了，比遠景SUV更穩(wěn)定。 帝豪GS的外觀和內(nèi)飾設(shè)計非常吸引人，再加上領(lǐng)先于同級的豐富配置，至今仍然供不應(yīng)求。

磚叔點評：長安上半年銷量不太理想，中間下滑很厲害，所以下半年還得努力。 值得慶幸的是，官方降級已經(jīng)取得了明顯成效。 長安CS75引領(lǐng)品牌銷量復(fù)蘇，8月交出滿意成績。

磚叔點評：與上個月相比，榮威RX5的排名沒有變化，但銷量卻大幅提升，達到了久違的2萬+。 榮威RX5于7月推出20T自動互聯(lián)網(wǎng)智能版車型。 這款車型的配置大幅提升，或許會刺激銷量。

磚叔點評：吉利博越一直是產(chǎn)多少銷量多少，所以在產(chǎn)能無法進一步提升的情況下，銷量就會維持在這個數(shù)字。 如果要評選“最佳銷售一致性獎”，那一定是這個獎了。

磚叔點評：陪伴傳祺GS4許久的“千禧秒”稱號從上個月開始摘掉了。 畢竟，“黑馬”的出現(xiàn)是不可阻擋的。 目前，傳祺GS4憑借較高的折扣率依然熱銷。

磚叔點評：前面提到的“黑馬”自然是寶駿510，8月份銷量持續(xù)飆升，達到3.8萬輛，一舉超越別克英朗和五菱宏光七座suv銷量排行榜前十名國產(chǎn)車，成為整個乘用車第一名市場。 2.更重要的是，銷量僅略微落后于冠軍。

磚叔點評：哈弗H6雖然繼續(xù)位居榜首，但優(yōu)勢已經(jīng)相當(dāng)微弱，接下來被取代的可能性很大。 至于銷量增長乏力的主要原因，則是今年推出的新款哈弗H6的售價大幅上漲，超出了很多消費者的預(yù)算。