【購車后集體調查】比亞迪的DM-i插電式混合動力技術一經推出立即受到消費者的歡迎，車型非常受歡迎。 目前庫存有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三種型號。 其中，唐DM-i于4月19日在上海車展上市，如今已經過去一個多月了。 它的具體銷量和市場表現如何，消費者的反饋又如何？ 我們對5組唐DM-i的車友進行了購車后的調查，了解車友對唐DM-i的看法。

唐DM-i共推出3個版本，均為前輪驅動車型，價格區(qū)間為18.98萬元-21.68萬元。 新車外觀及內飾設計與在售的唐DM-p相同。 只是動力系統(tǒng)更換為1.5T發(fā)動機、電動機和DM-i專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。 搭配插電式混合動力系統(tǒng)，油耗低至5.3L/100km。 油耗低、動力強勁是唐DM-i的主要優(yōu)勢。 此外，還可享受免征購置稅、綠色車牌等新能源汽車政策優(yōu)惠。

在我們的5個唐DM汽車愛好者群體中，通過發(fā)放問卷，共回收有效樣本205份。 相對而言，群里的成員都是對這款車比較感興趣的人，因此調查具有很強的代表性。

集團內部采購意向強烈

·您有興趣購買Tang（包括Tang Fuel、Tang DM-i、Tang DM-p、Tang Pure ）嗎？

團體調查的第一個問題是，您有興趣購買唐（包括唐燃油、唐DM-i、唐DM-p、唐純電動）嗎？ 在收到的答案中，98.54%的用戶表示“是”，只有1.46%的用戶選擇“否”。 這個結果并不令人意外。 畢竟大部分人進群都是因為對這款車感興趣，所以比例高也就不足為奇了。 剩下的1.46%可能會因為各種原因準備放棄。 第一個問題也說明了這款車確實很受歡迎。 推出一個月后，消費者熱情并未減退。 作為一款20萬價位的國產SUV，唐DM-i能取得如此高的人氣，實屬罕見。

DM-i 版本最受歡迎

·四種類型中，您最傾向于購買哪一種？

第二個問題是關于四類產品的。 您最傾向于購買哪一款？ 答案相當集中，85.85%的人選擇了DM-i系列，而只有14.15%的人選擇了其他三種電源類型。 DM-i 與其他產品相比具有明顯的優(yōu)勢。 首先，價格是比較可以接受的。 4.8米以上的高配置中型SUV只賣20萬左右，而且可以油電兩用。 油耗低，動力好國產suv車20萬元左右車型，特別是在很多有牌照限制的城市，可以拿到綠色牌照，非常適合家庭使用。 至于DM-p和純電動版本，相對價格較高，預計選擇的人會較少。 至于純燃油版本，其占比并不高。 畢竟比亞迪在燃油車方面并沒有太大的優(yōu)勢。

取車時間長是最大的煩惱

·你們的4S店提車需要多長時間？

第三個問題可能是團員們最頭疼的，那就是取車的時間。 到4S店提車需要多長時間？

答案中，超過一半的人選擇未知時間提車，占比57.56%，而2-3個月和3個月以上分別達到20.49%和15.12%，只有6.83%的人表示可以1個月內提車 1個月內提車。 目前唐DM-i的車源確實很少，而且大多都未能及時提車。 這可能會導致許多潛在車主最終選擇取消訂閱。 比亞迪DM-i車型產能不足的問題從一開始就爆發(fā)了。 DM-i將全部采用刀片電池，但產能有限，影響整車交付。

多重優(yōu)勢加成

·您認為唐DM-i的主要優(yōu)勢是什么？

唐DM-i之所以在整個汽車市場如此受歡迎、一車難求，就是因為它在某些方面具有明顯的優(yōu)勢。 在我們的問題中，您認為Tang DM-i的主要優(yōu)勢是什么？ 絕大多數人選擇了以下三項：油耗低（85.85%）、無購置稅、綠卡（79.51%）、刀片電池安全性好（76.59%）。

油耗表現方面，官方宣稱純電行駛時可實現低至5.3L/100km的油耗水平。 擁有車后，我參加了唐DM-i的油耗測試比賽，甚至取得了4.41L/100km的好成績。 這得益于其搭載的以電力驅動為主、發(fā)動機驅動為輔的超級混合動力系統(tǒng)。 節(jié)油效果非常好。

刀片電池的安全性也得到了準車主的認可。 雖然仍然是磷酸鐵鋰電池，但通過采用更科學的布局，能量密度相對提升。 同時，它又極其安全。 在針刺測試中并未起火，解除了消費者對電動汽車的后顧之憂。

此外，免購置稅、綠牌等政策優(yōu)勢對于限牌城市的消費者來說過于剛性和必要。 目前上海的個人拍賣均價已經高達9萬元，而且從2023年開始，上海將不再為插電式混合動力車型發(fā)放綠色牌照，所以時間也是一個問題。 這也是很多人加緊購買插電式混合動力車型的原因。 原因之一是唐DM-i是一個不錯的選擇。

此外，很大一部分汽車愛好者認為唐DM-i比同價位競品擁有更大的空間，價格也更合理。 這些也是唐DM-i的優(yōu)勢之一。

有什么缺點？

·您認為唐DM-i的主要缺點是什么？

有優(yōu)點就有缺點。 一輛汽車再好，也會有它的缺點。 那么唐DM-i有哪些缺點呢？ 您認為 Tang DM-i 的主要缺點是什么？ 其中最大比例（80%）仍然集中在提車時間過長，這是產能不足造成的。 據廠家透露，預計7、8月份這一問題將得到基本緩解，屆時產能釋放，消費者提車速度會更快。 此外，消費者對提車引發(fā)的訂單查詢問題也不滿意。 55.61%的人認為比亞迪缺乏訂單跟進。 在其他品牌和車型中，此類熱門車型可以透明地跟進訂單查詢，例如坦克300，因此用戶可以清楚地知道自己預訂的車輛的排隊狀態(tài)。

此外，近一半受訪者（49.27%）表示，這種混合動力技術雖然非常先進，但仍未經過市場檢驗，未來是否會出現相關問題尚不得而知。 此外，比亞迪品牌力弱、營銷手段和4S店服務過多等老問題也被認為有待改善。

擔心是不必要的嗎？

·使用Tang DM-i您可能會擔心哪些問題？

如果您購買汽車，消費者會對車輛有哪些具體關注點？ 使用 Tang DM-i 您可能會擔心哪些問題？ 我們收到的最常見的擔憂是插電式混合動力系統(tǒng)的可靠性和維護問題，83.41%的人對此表示懷疑。 可靠性確實需要時間來檢驗，但在保養(yǎng)方面，唐DM-i的保養(yǎng)其實和傳統(tǒng)燃油車沒有太大區(qū)別，所以不用太擔心。

另外，40.49%的人對1.5T動力是否夠用存疑，因為唐DM-p配備的是2.0T插電式混合動力，而唐DM-i注重燃油經濟性和經濟性，所以配備配備較小排量的發(fā)動機。 但動力表現并沒有讓人失望。 在我們的試駕體驗中國產suv車20萬元左右車型，即使在電池電量不足的情況下，車輛仍然加速得非?？?。 只要輕輕一踩油門，車子就會毫不猶豫地滑出。 動力很快，加速能力主觀上優(yōu)于大部分2.0T中型SUV。

至于裝配工藝問題，我們實際靜態(tài)體驗了多款比亞迪車型后，發(fā)現做工和裝配相比往年都有了很大的提升，而且級別更高的車型在做工上更加嚴謹和精致。 這方面你也可以放心。

不太可能將合資企業(yè)與競爭產品進行比較

·您會考慮本田CR-V、豐田RAV4、豐田等合資車型的插電混動版嗎？

至于最后一個問題，您會考慮本田CR-V、豐田RAV4、豐田等合資車型的插電混動版嗎？ 雖然CR-V、榮放、威蘭達的插電混動版本在一定程度上可以算是唐DM-i的競爭對手，并且都能獲得新能源指標，但售價相差太大。 近10萬的差價對于很多人來說并不是一個小數目。 因此，60%的人表示不會考慮這些合資插電式混合動力SUV。 只有 40% 的人表示會考慮。 這些人更有可能生活在車牌有限的城市，資金相對充足，有迫切的購車需求。

綜合來看，比亞迪唐DM-i在產品力上足夠強大，在價格、動力、空間、配置、燃油經濟性方面都表現出色。 預計它將成為唐的多個版本中最受歡迎的。 然而，產能仍然是一個長期存在的問題。 希望比亞迪能夠早日解決，讓消費者早日提車。

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