圖例：2019年全球汽車銷量前10名

根據(jù)匯總銷量數(shù)據(jù)，2019年最暢銷的十款車型分別為卡羅拉、福特F系、豐田RAV4、本田思域、CR-V、途觀、RAM、凱美瑞、高爾夫、索羅德。

從這份榜單中我們可以看到，上榜的十款車型中，日系車五款，美系車三款，德系車兩款，韓系車、法系車以及國產(chǎn)車均未上榜。

從上圖來看，卡羅拉憑借絕對優(yōu)勢衛(wèi)冕冠軍頭銜，并再次獲得全球最暢銷單一車型的稱號。 年銷量突破123萬輛，再次證明卡羅拉車型的成功，適用范圍廣泛，適合全球各地區(qū)。 對消費(fèi)者來說是一款經(jīng)濟(jì)適用的產(chǎn)品。 車型的更新?lián)Q代并沒有對車型銷量產(chǎn)生任何影響，相比2018年甚至同比增長了4.1%。

排名第二的是福特的F系列皮卡。 這款皮卡是榜單上唯一一款銷量突破百萬的產(chǎn)品。 可以說，大部分?jǐn)?shù)據(jù)是由美國國內(nèi)汽車市場貢獻(xiàn)的。 福特的F系列皮卡依靠的是在美國的銷售。 在汽車市場上擁有近乎壟斷的地位，在全球范圍內(nèi)具有突出的影響力。

全球最暢銷的轎車是卡羅拉，最暢銷的皮卡是福特 F 系列，最暢銷的 SUV 是豐田的 RAV4。 遺憾的是，由于受到換代的影響全球汽車銷量榜，這款車全年在中國汽車市場的表現(xiàn)有些不盡如人意。 但從全球范圍來看，RAV4的換代產(chǎn)品取得了巨大成功，銷量同比增長高達(dá)11.7%。

全球最受歡迎的運(yùn)動(dòng)型轎車當(dāng)屬本田旗下思域，2018年為中國汽車市場貢獻(xiàn)了超過21萬輛的銷量。2019年全球汽車銷量榜，思域在華累計(jì)銷量超過23萬輛，全球銷量突破82萬輛大關(guān)。 其中，中國汽車市場貢獻(xiàn)了超過四分之一的數(shù)據(jù)。 本田CR-V和思域的銷量水平和排名相似。 它們在中國汽車市場非常受歡迎。 即便是發(fā)動(dòng)機(jī)加速器也未能阻止思域和CR-V的銷量增長。 對比2018年全球CR-V銷量增長12%。

大眾途觀是大眾品牌的頂級產(chǎn)品。 超過74萬輛的數(shù)據(jù)證明，不僅中國人喜歡大眾，途觀的銷量成績在全球也名列前茅。 不過，現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)者逐漸被探岳取代，途觀受到了很大影響，全球下滑了7.6%。

雖然中國汽車市場帕薩特和雅閣在中型車市場打著前所未有的惡戰(zhàn)，但從全球范圍來看，銷量最高的中型車并不是他們，而是凱美瑞，同樣來自豐田，其依靠的其穩(wěn)定、可靠、耐用、性能優(yōu)良。 經(jīng)驗(yàn)來看，凱美瑞銷量較2018年增長了3.1%，排名也上升了一位。

誰是世界上最暢銷的掀背車？ 是福克斯高爾夫嗎？ 這份清單給出了答案。 它就是大眾汽車的高爾夫，排名第九。 已經(jīng)銷售了40多年的高爾夫也是唯一上榜的大眾轎車產(chǎn)品。 它經(jīng)典、可靠、享有盛譽(yù)。 它的王牌。

圖例：2018年全球汽車銷量前十名

與2018年排名相比，榜單前四名車型沒有變化，而CR-V從榜單第七位上升至第五位，途觀有所下降，RAM從2019年第十一位上升至第七位，凱美瑞上升了一位。 高爾夫從第六位跌至第九位，而雪佛蘭索羅德的排名保持不變。